مواد
پونٹیاک اپنی فائر برڈ کے پٹھوں کی کار کو دھڑکن کے ساتھ محسوس کرتا ہے۔ 2002 ماڈل ماڈل امریکی آئکن کے لئے پیداوار کے آخری سال کے طور پر نشان لگا دیا گیا ، لیکن گاڑی اداس انداز میں نہیں چلی ، جیسا کہ ماضی میں بہت سے لوگوں نے کیا ہے۔ اپنی پیداواری زندگی کے دوران ، فائر برڈ ڈبلیو ایس 6 کو ٹرانس ایم اور فارمولا کی کارکردگی کے ماڈل سے اوپر رکھا گیا تھا۔
انجن
فائر برڈ WS6 میں 5.7-لیٹر LS1 V-8 انجن شامل تھا۔ اس پشروڈ انجن میں 16-والو ڈیزائن تھا ، جس میں 3.90 انچ بور ، 3.62 انچ اسٹروک اور کمپریشن تناسب 10.1-to-1 تھا۔ WS6s انجن کے آؤٹ پٹ کو 5،200 RPM پر 325 ہارس پاور اور 4،000 RPM پر 350 فٹ پاؤنڈ ٹورک کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ یہ اسی ونٹیج کے ٹرانس ایم فائر برڈ کے اوپر 15 ہارس پاور اور 10 فٹ پاؤنڈ کا ٹورک ظاہر کرتا ہے۔
WS6 پیکیج
فائر برڈ WS6 پیکیج ٹرانس ایم سے ضعف نمایاں تھا ، اس کی جارحانہ فرنٹ اینڈ اسٹائل کی وجہ سے ، ہوڈ کے نچلے حصے میں ہوا کی انٹیک تھی۔ یہ رام ایئر انٹیک کا زیادہ امکان ٹرانس ایم ماڈل میں WS6s کے نتیجے میں ہوتا ہے۔ پونٹیاک نے P275 / 40ZR17 گڈ یئر ایگل F1 ٹائر کو WS6 میں شامل کیا ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ٹائر گاڑیوں کو بے لگام رفتار سے چلائیں۔ ڈبلیو ایس 6 پر ایک سخت پیچھے تفریق اور سخت معطلی کو بھی شامل کیا گیا تھا۔
کارکردگی
دستی ٹرانسمیشن سے لیس ہونے پر فائر برڈ WS6 5.2 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک جاسکتا ہے ، جبکہ خود کار طریقے سے 6.0 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ پر چل پڑتا ہے۔ دستی گیئر باکس ماڈل کوارٹر میل سے 13.4 سیکنڈ میں 106.2 میل فی گھنٹہ پر چلا ، جبکہ اس کی رفتار 165 میل فی گھنٹہ ہے۔ ایندھن کی معیشت شہر میں 18 ایم پی جی تھی اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ شاہراہ پر 26 ایم پی جی تھی ، جبکہ دستی لیس ورژن نے شہر میں 19 ایم پی جی اور شاہراہ پر 28 ایم پی جی حاصل کی تھی۔
