مواد
کریسلر کی ملکیت میں 383 مکعب انچ کا V-8 ڈاج اور پلائموتھ انجن ایک اعلی کارکردگی کا پاور پلانٹ تھا جس نے 1960 کی دہائی اور 1970 کے عشرے کے اوائل میں 426 ہیمی کے متروک ہونے سے قبل اس کے عضلات میں اپنا کردار ادا کیا تھا۔1950 کے آخر اور 1960 کے اوائل کے 383 کرسلر۔
دو ورژن
383 کو 1959 میں کرسلر ونڈسر اور ساراٹوگا میں رکھا گیا تھا جبکہ لگژری کرسلر نیو یارکر اور 300 سیریز نے قدرے زیادہ 413-C V-8 حاصل کیا۔ ابتدائی 1959 383s میں بلاک V-8s کو 4.030 انچ بوران اور 3.750 انچ اسٹروک اور چار بیرل کاربوریٹر کے ساتھ اٹھایا گیا تھا۔ اس نے 345-ہارس پاور 383 انجن بلاک کو لمبا کردیا۔ 1960 کے ل the ، طول و عرض کو 4.250 انچ بوران میں تبدیل کردیا گیا اور 3.380 انچ اسٹروک میں نمایاں کمی واقع ہوئی ، جس نے انجن کو ایک نچلے پروفائل میں تبدیل کردیا۔ 1959 میں 383 اور 1960 میں 52،349 کے ساتھ ، مجموعی طور پر 47،219 ونڈوز اور سارتوگاس تیار کی گئیں۔
اعلی کارکردگی
دو ہارس پاور ریٹنگ دستیاب تھیں کیونکہ ڈوج نے 1962 اور 1963 تک شیورلیٹ امپالا سپر اسپورٹ میں 409-CI V-8 کے ذریعے طاقت حاصل کی۔ ڈوج کے 383 میں 305 ہارس پاور یا فور بیرل کارب پیدا کرنے کے لئے دو بیرل کاربوریٹر سے لیس کیا جاسکتا ہے جو 330 ہارس پاور فراہم کرتا ہے۔ آلپارٹ ڈاٹ کام کے مطابق ، خصوصی سربراہان 383 کے ساتھ ساتھ چار بیرل کارب اور دستی چاک کے ساتھ حکم دیا کہ ہارس پاور کو 343 تک بڑھا سکتا ہے۔
سے overshadowed
اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ 383 ایک بہت بڑا انجن تھا جس کی درستگی کے مطابق اسے ہارس پاور کی ایک بڑی مقدار پیدا کرنے کی صلاحیت تھی ، لیکن 1960 کی دہائی کے آخر تک ، اسے حریف 413 ، 426 ویج وی 8 ، 440 میگنم ، 440 سکس نے زیر کیا۔ V-8s اور بعد میں افسانوی 426 ہیمی پیک کریں۔ خاص طور پر ، 440 کی دہائی کو سستی اعلی کارکردگی والے انجنوں کے ساتھ منسلک کیا گیا جس میں مل کر ریسنگ اسٹائل گرافکس اور پلائیموتس پر لوازمات شامل تھے۔ 383 بدلاؤ میں کھو گیا اور اسے پاور پولیس کروزر ، اسٹیشن ویگنوں اور ٹرکوں سے جانا جاتا تھا۔
بجلی کا نقصان
383 1970 میں 335 ہارس پاور ، چار بیرل ہولی کارب اور 9.5: 1 کمپریشن تناسب کے ساتھ بجلی کی پیداوار میں اپنے عروج کو پہنچا۔ اگلے ہی سال تمام ڈیٹرایٹ کار سازوں نے انجنوں کو فیڈرل طور پر لازمی اخراج کے معیار اور ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے بند کردیا۔ 1971 میں 383 کے لئے ہارس پاور 300 میں رہ گئی۔ 383 بڑے کرسلر انجنوں میں بھی سب سے کمزور تھا۔ 426 ہیمی نے 1970 اور 1971 میں 425 ہارس پاور کی طاقت حاصل کی تھی ، اور 440 اور 440 سکس پیک میں بالترتیب 370 اور 385 تھے۔
پولیس انجن
383 پولیس پولیس کاروں کے کارگاہ کے طور پر کام کرتی تھیں۔ 1967 سے 1971 تک ، ڈوج کورونٹس اور پولارس اور پلیماؤت فرس اور بیلویڈیرس 383s اعلی کارکردگی کے ساتھ۔ ڈوڈ کروزر کو 383 کے دو ورژن سے لیس کیا جاسکتا ہے جس کی ہارس پاور کی درجہ بندی 270 یا 325 ہے۔ کرونٹ کے تعاقب کاروں کے لئے 1969 میں پاور کو بڑھا کر 330 کردیا گیا تھا۔ یہاں تک کہ 1971 میں ، جب سویلین کاروں پر بجلی کم ہوگئی تھی ، کورونٹ پولیس کا تعاقب کرنے والی کاریں ، ڈاج پولارا ، اور پلائموٹ سیٹلائٹ اور روش کو اب بھی 330-HP 383s ملے۔
