مواد
آپ کی جیپ لبرٹی پر ایک نیا کائلیٹک کنورٹر نصب کرنے سے آپ کی جیپ کی انجن کی کارکردگی بہتر ہوگی۔ اگر کنورٹر پلگ ہوجاتا ہے تو اسے انجن کی حد تک کم کیا جاسکتا ہے۔ کنورٹر راستہ کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے اور ان کو تبدیل کرنا مہنگا ہے ، انجن کے صحیح طریقے سے چلنے کے لئے یہ ضروری ہیں۔ جیپ چل رہی ہے اس سے پہلے کہ آپ اس پر کام شروع کریں۔ جب انجن چل رہا ہے تو پائپ اور کنورٹر بہت گرم ہوجاتے ہیں۔
مرحلہ 1
اتپریرک کنورٹر کے لئے فرنٹ ایگزسٹ پائپ کا فرنٹ ماونٹنگ فلانج تلاش کریں۔ دو بولٹ ہیں جو پائپ پر کنورٹر سے فلج تک فلانج کو محفوظ کرتے ہیں۔
مرحلہ 2
اتپریرک کنورٹر کی حیثیت رکھیں تاکہ دو فلانج قطار میں لگ جائیں ، فلاجوں کے درمیان گاسکیٹ داخل کریں اور برقرار رکھنے والے بولٹ داخل کریں۔ بڑھتے ہوئے بولٹوں پر دو گری دار میوے لگائیں اور ساکٹ اور رچٹ یا رنچ کے ساتھ سخت کریں۔
مرحلہ 3
کنورٹر پر بڑھتے ہوئے راڈ کو کنورٹر کے مرکز کے قریب واقع کراس ممبر میں داخل کریں۔ یہ ہینگر ایک ربڑ کا ہینگر ہے جس میں بڑھتی ہوئی چھڑی پھسل جاتی ہے۔
مرحلہ 4
پائپ اور بینڈ کلیمپ پر دم پائپ سلائیڈ کریں۔ کلیمپ کو ساکٹ اور رچٹ سے سخت کرو جب تک کہ یہ تنگ نہ ہو لیکن اسے تنگ نہیں کرتا ہے۔
انجن کو شروع کریں اور راستہ کے نظام میں رساو کو چیک کریں۔ اگر آپ کو رساو مل جاتا ہے تو ، کلیمپ سخت کریں یا نلیاں اڑا دیں۔
ٹپ
- جب آپ اپنی جیپ کے لئے نیا کائٹلیٹک کنورٹر خریدتے ہیں تو ، یقینی بنائیں کہ کوئی بھی کلیمپ ، گاسکیٹ یا بولٹ خریدیں جو آپ کو کنورٹر کو مناسب طریقے سے ماؤنٹ کرنے کی ضرورت ہوگی۔ نوکری کے بیچ میں دائیں حصے ہیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- میٹرک ساکٹ سیٹ
- شافٹ
- میٹرک رنچ سیٹ
