4x4 گاڑی کے بہت سے پہلو ہیں۔ اچھizedی سائز کے ٹائر ہونے سے ، آپ کے 4x4 میں آپ کے گھر کے پچھواڑے کے 40 ایکڑ یا اوپر کھڑی ، چٹٹانی پہاڑی میں اس کیچڑ سے گزرنے کے لئے بہت کچھ ہے جس کی آپ اور آپ کے دوست کوشش کر رہے ہیں۔ کے سب سے اوپر جانے کے لئے مقصد ، اس 4x4 طاقت میں سے کوئی بھی قابلیت سے یا بالکل بھی تالے لگانے کے مرکز کے بغیر کام نہیں کرے گا۔ وہیں سے یہ سب شروع ہوتا ہے۔ لاک کرنے کے مرکز کیا ہیں اور وہ کیسے کام کرتے ہیں؟
لاکنگ ہب آپ کی 4 پہیے والی ڈرائیو گاڑی کے سامنے والے حصے میں ہیں۔ وہ آپ کے اگلے پہی ofوں کے بیچوں بیچ معصوم چھوٹے ڈائلز کی طرح نظر آسکتے ہیں ، لیکن ان کے پاس اور بھی کچھ اور ہے۔ حبس ، بنیادی طور پر ، نصف حصے (دائیں اور بائیں) میں ایک درا تقسیم ہوتا ہے۔ وہ الگ الگ کام کرتے ہیں ، ایک دوسرے کو گھما رہے ہیں اور انہیں گاڑی چلانے کی سہولت دیتے ہیں۔ یہ دو پہیے ڈرائیو موڈ ہے ، بالکل اسی طرح جیسے ایک پہی -ے والی ڈرائیو کار۔ جب وہ غیر مقفل ہوجاتے ہیں تو ، آپ کو اپنی گاڑی کو 4WD میں ڈالنے کی اہلیت نہیں رکھتے۔
جدید ترین 4x4 گاڑیاں خود کار طریقے سے تالا لگانے کے مرکزوں کے ساتھ بنی ہیں۔ اس سے آپ کو "اڑان پر شفٹ" کرنے کے لئے 4WD کرنے کا اہل بنتا ہے۔ اس کا عمل پیچیدہ ہے ، لیکن وضاحت میں بھی آسان ہے۔ جب شفٹ حرکت پذیر ہوتا ہے تو ، بدلتے ہوئے گیئر ایک جڑتا پیدا کرتے ہیں جو مرکز کو "لاک" کر دیتے ہیں۔
جب آپ اپنے حبس کو "لاک" کرتے ہیں تو ، آپ دو نصف محوروں کو ایک ساتھ دو تالے سے جوڑ رہے ہیں ، جس سے وہ ایک ہوجائے گا۔ وہ آزادانہ طور پر ایک دوسرے کے ساتھ اسپن کریں گے ، جو آپ کے لئے 4x4 پر تیار ہیں جو منتقلی کے معاملے سے کسی فرق کے ذریعہ ان تک طاقت پیدا کرے گا۔
جدید گاڑیوں میں خودکار طور پر لاکنگ ہب ہوتے ہیں جس میں صارف کی طرف سے دستی کام نہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم ، ان میں سے کچھ نئی گاڑیاں اب بھی دستی کام کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔
پرانی 4WD گاڑیاں دستی طور پر لاکنگ ہب رکھتی تھیں اور انہیں "پارٹ ٹائم" 4x4 کہا جاتا تھا کیونکہ آدھا ایکسل 2WD کار کی طرح ایک دوسرے سے آزادانہ طور پر منتقل ہوتا تھا۔ ان ماڈلز پر آپ کو پہیے کے سامنے سے "فری" پر "لاک" لگنا پڑتا ہے اور پھر 4x4 کو شامل کرنے سے پہلے "غیر جانبدار" پوزیشن میں واپس جانا پڑتا ہے۔ سردیوں کی برف باری کے دوران حبس کو "لاک ان" رکھنا معمولی بات نہیں ہے اور جب تک آپ 4x4 موڈ پر نہیں پہنچ جاتے ہیں اس وقت تک گاڑی چلاتے ہیں۔
کچھ ماڈلز بطور "کل وقتی" 4x4 بنائے گئے تھے۔ ان ماڈلز پر سامنے کا دھاگہ آزادانہ طور پر ایک اکائی کے طور پر تبدیل ہو گیا یہاں تک کہ 4x4 منگنی ہو ، لیکن آپ کو پھر بھی 4x4 میں مشغول ہونے کے ل your اپنی گاڑی کو "غیر جانبدار" پوزیشن میں رکھنا پڑا۔
یہاں Warn (www.warn.com) جیسے مینوفیکچر موجود ہیں جو مرکز کو مقفل کرنا آسان بنا دیتے ہیں۔ دستی طور پر تالے لگانے کے راستے آف روڈ کے چاہنے والوں کے لئے تلاش کیے جاتے ہیں۔ کھیت میں مرکزوں کو تالے لگانے کی دستی نوعیت۔
