مواد
ایک گاڑی کا بڑے پیمانے پر ہوا کا بہاؤ سینسر ، یا ایم اے ایف ، وہ جز ہے جو دہن چیمبر میں بہنے والی ہوا کے بہاؤ اور کثافت کو ماپتا ہے۔ یہ کمپیوٹر کو ہوا میں ایندھن کے تناسب کو منظم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ انجن کی کارکردگی کا ایک اہم جز ہے ، لہذا اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے یا ناکام ہونا شروع ہوتا ہے تو ، آپ کو اسے فوری طور پر تبدیل کروا دینا چاہئے۔
انجن لائٹ چیک کریں
ناکام یا ناکام ایم اے ایف کی سب سے معتبر ابتدائی علامت آلہ پینل پر چیک انجن لائٹ کی روشنی ہے۔ بہت سی قسم کی پریشانیوں کی وجہ سے یہ روشنی آسکتی ہے ، لہذا آپ کے پاس آپ کی کار کا ائیر بیگ سینسر ہونا ضروری ہے۔
کمپیوٹر تجزیہ
ایک آٹو میکینک کسی فیس کے لئے کمپیوٹر کا تجزیہ کرسکتا ہے ، یا آپ اسے ڈیجیٹل آٹو تشخیصی اسکینر کا استعمال کرکے کرسکتے ہیں۔ یہ اسکینر زیادہ تر حصے کے لئے دستیاب ہیں ، اور یہ تھوڑا سا مختلف ہیں ، وہ عام طور پر او بی ڈی- II تشخیصی بندرگاہ کے لئے تیار کیے گئے ہیں تاکہ وہ کمپیوٹر کا ڈیٹا پڑھ سکیں۔ اسکین کے بعد ، اسکینر ایک یا زیادہ حرفی شماریاتی کوڈز دکھائے گا ، جسے اسکرینر کے ساتھ کسی ریفرنس کتاب تک تلاش کیا جاسکتا ہے اگر اسکینر اس کی سکرین پر کوڈ کا خلاصہ ظاہر کرنے کے قابل نہیں ہوتا ہے۔ اگر آپ یہ کرتے ہیں اور اسکینر کوڈز کو خرابی سے دوچار ہونے والے ایم اے ایف کے لئے کرتے ہیں تو ، آپ کو ایم اے ایف کا معائنہ کرنے اور اس کی جگہ لینے کی ضرورت ہوگی۔ بڑے پیمانے پر ہوا کے بہاؤ سینسروں کی شاذ و نادر ہی مرمت کی جاتی ہے ، کیونکہ وہ عام طور پر ان کی جگہ لینے کے لئے زیادہ قیمت پر ہوتے ہیں۔
کارکردگی
کیونکہ ایم اے ایف انجن کے اندر ہوا اور ایندھن کا ایک اہم حصہ ہے۔ ان میں کم گیس مائلیج ، کانپنا ، اسٹالنگ ، دستک یا پنگنگ شامل ہوسکتی ہے۔ آٹوموبائل کے دیگر عام مسائل بھی ان علامات کا سبب بن سکتے ہیں ، لہذا وہ خاص طور پر ایم اے ایف کی ناکامی کی طرف اشارہ نہیں کرتے ہیں۔ تاہم ، یہ علامات ایم اے ایف کے سامنے ، اس حد تک ظاہر ہوسکتے ہیں کہ یہ جلد ہی انجن کو چیک انجن میں رجسٹر کرے گا۔
ذرہ تعمیر
کبھی کبھی ایم اے ایف خرابی کرنا شروع کردے گا کیونکہ یہ گندا ہے۔ اگرچہ ذرات فلٹر ہوتے ہیں ، پھر بھی وہ سینسر کے ذریعے جمع ہوجائیں گے۔ بیشتر وقت میں ، یہ تعمیراتی کام ایم اے ایف کو متاثر کرنے کے ل enough کافی حد تک اہم نہیں ہوگا ، لیکن شدید تعمیراتی مداخلت کا سبب بن سکتا ہے۔ ان معاملات میں ، آپ اسے ہٹانے اور صاف کرکے اسے پوری فعالیت میں بحال کرنے کے قابل ہوسکتے ہیں۔
صفائی
ایم اے ایف گاڑی کے ائیر کلینر باکس پر لگا ہوا ہے اور اسے وائرنگ کنٹرول کے ساتھ کمپیوٹر سے منسلک کیا گیا ہے۔ اگر آپ بڑھتے ہوئے بولٹ اور وائرنگ کا استعمال ہٹاتے ہیں تو ، آپ پورے ماس ایئر فلو سینسر یونٹ کو نکال سکتے ہیں اور سینسر کو بے نقاب کرنے کے لئے کھول سکتے ہیں۔ سینسر ایک چھوٹی سی اکائی ہے جس میں دو بے نقاب تاروں ہیں۔ جب ہوا چل رہی ہے تو تاروں پر گرمی آتی ہے ، اور ایم اے ایف ہوا کے بہاؤ کا پتہ لگانے کے ذریعہ پیمائش کرتا ہے کہ کتنی تیزی سے ہوا کے بہاؤ نے تاروں کے درجہ حرارت کو ٹھنڈا کیا ہے۔ ان تاروں کو ایم اے ایف کلینر یا یارکمڈیشنر اور ایم اے ایف سے ہوا خشک سے چھڑکنا اس حساس آلے کی صفائی کا بہترین طریقہ ہے۔ ایک بار جب یہ خشک ہوجائے تو ، اسے دوبارہ انسٹال کیا جاسکتا ہے اور کار دوبارہ شروع کی جاسکتی ہے۔ اگر انجن کی کارکردگی کو بحال کیا گیا ہے یا چیک انجن جلد ہی ختم ہوجاتا ہے تو ، امکان ہے کہ ایم اے ایف گندا تھا اور ٹوٹا ہوا نہیں تھا۔
