مواد
نسان نے اپنے "کے 21" انجن کا استعمال کیا - 2.0 لیٹر مائع پروپین گیس- یا پٹرول سے چلنے والا چار سلنڈر انجن۔ اس نے اپنی LX سیریز کے متعدد فورک لفٹوں میں استعمال کیا۔ ایل ایکس ایک چھوٹا سا ہولر تھا ، جس کا وزن 1،500 سے 3،000 پاؤنڈ کے درمیان پیلیٹائزڈ کارگو کو منتقل کرنے کے لئے بنایا گیا تھا۔ K21 2،500 پاؤنڈ اور اس سے کم کے لئے استعمال کیا گیا تھا۔ بھاری ڈیوٹی مختلف حالتوں میں 2.5 لیٹر کے 25 سونے میں 3.3 لیٹر ڈیزل ملا ہے۔
تفصیل اور درخواستیں
کے 21 نے 2،065 سی سی کو بے گھر کردیا۔ اس میں کاربونیٹیٹ ایندھن یا الیکٹرانک فیول انجکشن ہے۔ نسان نام کی ای سی سی ایس ، یا "الیکٹرانک مرتکز کنٹرول سسٹم" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کاربوریٹڈ K21 نے 2،200 RPM پر 46.23 ہارس پاور اور 1،600 RPM پر 116 فٹ پاؤنڈ ٹورک تیار کیا۔ ایندھن سے انجکشن والے K21 نے 2،700 آر پی ایم پر 60.1 ہارس پاور اور 2،000 آر پی ایم پر 118 فٹ پاؤنڈ ٹارک تیار کیا۔ K21 L01A ، PL01A ، FL01A ، UL02A اور YL02A فورک لفٹوں اور ان کے سبھی قسموں میں استعمال کیا گیا تھا۔
بنیادی چشمی
کے 21s میں 3.5 انچ بوران اور 3.27 انچ اسٹروک تھا ، دو والو سلنڈر والا سر جس میں باتھ ٹب کے سائز کا دہن چیمبر تھا ، ایک 1-3-4-2 فائرنگ کا حکم تھا - واٹر پمپ کے قریب پسٹن نمبر 1 تھا۔ کے 21 انجن کی لمبائی 28.85 انچ ، لمبائی 22.16 انچ اور 29.25 انچ اونچائی ہے۔ انجن کا وزن 304.24 پاؤنڈ خشک ہے - بغیر کسی کولنگ سسٹم میں پانی گننے کے یا اس کے پین اور فلٹر میں 10W-30 تیل کے بھٹ .ے کے بغیر۔ کمپریشن تناسب ایندھن کی قسم سے مختلف ہے: پٹرول سے چلنے والے انجنوں میں 8.7-to-1 کمپریشن تناسب ہے اور ایل پی جی انجن میں 9.3-to-1 کمپریشن تناسب ہے۔ پٹرول انجنوں کو 89 آکٹین یا اس سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ سرد موسموں میں ایل پی جی انجنوں کو 30P یا اس سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
کیم ٹائمنگ اسپیکس
تمام K21s ، قطع نظر ایندھن کی قسم سے ، ایک ہی ٹائمنگ کیم ، بیکار اور اگنیشن سیٹنگ استعمال کرتے ہیں۔ انٹیک والو نیچے-مردہ سنٹر کے بعد 30 ڈگری سے پہلے 14 ڈگری پر کھلتا تھا۔ نچلے راستے سے چلنے والے مرکز سے پہلے راستہ والوز 32 ڈگری کھولتا تھا اور ٹاپ ڈیڈ سینٹر کے بعد 12 ڈگری کو بند کرتا تھا۔ انجن گرم ہونے کے دوران والو ہیڈز اور پسٹن تاج کے مابین 0.015 انچ کی کلیئرنس موجود تھی۔
وقت اور RPM چشمی
کے 21 اگنیشن کیم بالکل صفر تاخیر یا صفر تاخیر ہے - صفر ڈگری بی ٹی ڈی سی۔ نسان نے معیاری بیکار رفتار 700 RPM پر طے کی ، لیکن اعلی فیشن کی حالت میں ہونے پر K21 2،700 RPM پر بیکار رہ سکتا ہے۔ K21 مسلسل بوجھ کے تحت 3،000 RPM پر چلا سکتا ہے۔ نو لوڈ آر پی ایم پر 3،600 آر پی ایم پر حکومت کی گئی تھی۔ پاور نے انجنوں کی کرینک شافٹ سے ہائیڈلولک پمپوں تک سائلینٹ ڈرائیو چین کے ذریعے اپنا راستہ بنایا۔
خاص ٹولز
نسان یا اپنے فورک لفٹ ڈیلر کو دیکھنے کے لئے آپ کو جاوا اسکرپٹ کا اہل ہونا ضروری ہے۔ ان میں ایک گھرنی پلر نمبر KV11103000 شامل ہے۔ ایک انجن منسلکہ ٹول ، نمبر ST05240001؛ ایک انجن اسٹینڈ اسمبلی ، نمبر ST0501S000؛ ایک کرینکشاٹ ہینڈ بیئرنگ ٹوپی پلر جس میں دو اڈیپٹر ہیں ، نمبر KV101041S0؛ ایک لفٹر والو نمبر ST12070000؛ 7.00 ملی میٹر ری مہر ، نمبر ST1102S000 کے ساتھ ایک گائیڈ والو ریمر سیٹ۔ ایک آکسیجن سینسر ساکٹ ، نمبر KV10113700؛ اگلے اور پچھلے آئل مہر کے بڑھے ہوئے چھڑی ، بالترتیب ST1524S000 اور نمبر KV10105500 ، اور ایک تیل مہر بڑھے راڈ ، نمبر ST15243000۔
