مواد
1983 میں شیورلیٹ ایس 10 سیریز ٹرکوں اور جی ایم سی جمی میں متعارف کروانے کے بعد سے 4.3 لیٹر وی 6 انجن شیورلیٹ اور جی ایم لائن اپ کا حصہ رہا ہے۔ 4.3 لیٹر انجن میں گذشتہ برسوں میں تبدیلیاں دیکھنے کو مل رہی ہیں۔ وورٹیک V-6 جی ایم کا ایک ٹریڈ مارک ہے ، ایک ترمیم شدہ تھروٹل باڈی نے 4.3 لیٹر انجکشن لگایا ، جس نے معیاری TBI V-6 سے زیادہ ہارس پاور پیدا کی۔ 1996 میں شیورلیٹ نے گلا گھونٹتے ہوئے جسم سے وورٹیک کو مکمل طور پر ایندھن V-6 بنادیا۔
مرحلہ 1
گاڑی کے نیچے روشنی مہیا کرنے کے ل your اپنے ٹرک پر ہوڈ اٹھائیں۔ ہوڈ کے نیچے ، گاڑی کے سامنے والے ڈرائیوروں کا ضعف معائنہ کریں۔ جی ایم ایس -10 اور ایس ۔10 بلیزر۔ اگر آئل فلٹر ہڈ کے نیچے نہیں ہے تو ، اس مضمون کے مرحلہ 2 پر جائیں۔
مرحلہ 2
2 ٹن یا اس سے زیادہ صلاحیت والے جیک کے ساتھ گاڑی کے سامنے والے حصے کو اٹھاو۔ ٹرک کے کنارے پر دونوں نچلے بازو کے نیچے جیک اسٹینڈ رکھیں۔
ٹرک کے سامنے کے نیچے بچھائیں اور اپنے جسم کو ایسی پوزیشن میں پھسلائیں جہاں سے آپ انجن کے اگلے حصے تک جاسکیں۔ تین جگہیں ہیں جن میں ٹرک کے نیچے 4.3 لیٹر تیل کے فلٹر کی مختلف نسلیں ہیں۔ پہلا مقام انجن کے نیچے آئل پین کے بالکل سامنے تھا۔ دوسرا انجن بلاک کے نیچے کی طرف تھا ، اور ان دو اجزاء میں سے ایک۔ آخری جگہ جو جی ایم نے انجن کے اگلے سرے کے ل the انجن کے سامنے رکھ دی۔ سکڈ پلیٹ کے پیچھے تیسرا مقام ایک بڑے فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور یا چمٹا کے ساتھ قابل رسائی ہے۔
ٹپ
- تیل کے فلٹر کو تبدیل کرتے وقت ، جسمانی طور پر لچکدار ہونا ہمیشہ ایک اچھا خیال ہے۔ اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ آپ اس فلٹر کو استعمال کرنے کے قابل نہیں ہوں گے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ آپ تیل یونٹ کے نیچے پھنسے ہوئے گاسکیٹ کو فلٹر نہیں کرسکیں گے۔
انتباہ
- کبھی بھی ڈھلوان یا سطح پر گاڑی نہ اٹھائیں۔ سطح پر گاڑی کو اٹھانا جیکس یا جیک اسٹینڈ کو گرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس انتباہ پر عمل کرنے میں ناکامی ، ذاتی چوٹ ، یا یہاں تک کہ موت کے گرنے پر اگر آپ گاڑی کے نیچے ہو تو بھی موت۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- 2 ٹون جیک
- 2 جیک اسٹینڈس یا گاڑیوں کے ریمپ
