مواد
سڑک پر ہر گاڑی میں پہیے کی نٹ ٹرک کی ایک مخصوص وضاحت ہوتی ہے۔ خود سے تجربہ کار میکانکس یا یہاں تک کہ مرمت کی سہولیات میں ملازم افراد بھی زیادہ سے زیادہ پہیے والے گری دار میوے کا مجرم ہو سکتے ہیں۔ یہاں نہ صرف ٹورک کی ایک مخصوص تصریح ہے بلکہ اس میں گھٹنوں کے گری دار میوے کو سخت کرنے کا ایک مناسب طریقہ موجود ہے۔ صحیح طریقے سے ایسا کرنے میں ناکام ہونے سے ، پہیے دار گری دار میوے کو زیادہ سخت کیا جاسکتا ہے اور بریک روٹرز کو چڑھایا جاسکتا ہے اور کچھ معاملات میں ، حب فلانج کو نقصان پہنچا ہے۔
روٹر وارپنگ کی شناخت
بریک لگنے پر ایک warped روٹر ایک پہچاننے والا ضمنی اثر دے گا۔ اگرچہ زیادہ تر تیز رفتار بریک لگنے پر محسوس کیا جاسکتا ہے ، لیکن روٹر warp کے کچھ انتہائی معاملات کم اسپیڈ بریکنگ پر بھی محسوس کیے جاسکتے ہیں۔ بریک روٹر عمودی طور پر ٹائر پر کھڑا ہے۔ اس میں ایک ایسی سطح ہوتی ہے جو گاڑی کے مرکز کو گلے لگاتی ہے۔ جب بریک لگائے جاتے ہیں تو ، پیڈ روٹر کے مقابلہ میں سست ہوجاتے ہیں۔ اگر روٹر warped ہے ، اس کی وجہ سے بریک پیڈ warping کے خلاف نچوڑ. پھر اس احساس کو بریک پیڈل میں پھونکنے والی نبض کے طور پر منتقل کردیا جاتا ہے اور اسٹیئرنگ وہیل لرز اٹھے گی۔
کس طرح اوور ٹورچنگ وار روٹرز
پہی lے گھٹیا رہتے ہیں۔ پہیے گری دار میوے جو زیادہ سخت ہیں یا مناسب ترتیب میں سخت نہیں کیے گئے ہیں وہ روٹر کے مرکز کی سطح کے خلاف سختی کا سبب بن سکتے ہیں۔ یہ اکثر ٹارک کلائی یا ٹورک رنچ کے ساتھ گری دار میوے اور بولٹ کو سخت کرنے کے میکانکس کی وجہ سے ہوتا ہے۔ چونکہ ایک یا ایک سے زیادہ پہیے دار گری دار میوے دوسرے (ں) کی طرح تنگ نہیں ہیں ، لہذا ، خاص طور پر سختی کا توازن روٹر کو دور رکھتا ہے۔ ایک بار جب روٹر اسپرپ ہوجاتا ہے ، تو اسے ختم کرنا مشکل ہوتا ہے۔
ٹورک پیٹرنز
پہیے دار گری دار میوے کو ٹورک کرتے وقت استعمال کرنے کا نمونہ یہ ہے کہ ایک پہیے کی نٹ کو ٹورک رنچ یا ٹاروک اسٹک والی نیومیٹک بندوق سے چھین لیا جائے۔ پہیے کے نٹ کو مکمل طور پر سخت نہ کریں ، بلکہ اسے فلج ہب تک لے جائیں۔ پہلے پہل کے مخالف سمت میں اگلے پہیے والے نٹ کا انتخاب کریں جس پر آپ سختی کرتے ہیں وغیرہ۔ چار پہیے دار گری دار میوے کے لئے ایک ایکس پیٹرن کا استعمال کیا جانا چاہئے ، جبکہ اسٹار پیٹرن استعمال کرنا چاہئے۔ گری دار میوے کا پہیہ مل جانے کے بعد ، دوبارہ اسی طرح چلیں ، اسی طرز پر کام کریں ، یہاں تک کہ جب تک ٹورک کی تفصیلات حاصل نہیں ہوجاتی۔
فورم کے اوزار
ہارڈ ٹارک رنچوں کو ہمیشہ ٹورک اسٹکس کے ساتھ نیومیٹک گنوں سے زیادہ ترجیح دی جاتی ہے۔ تاہم ، ٹارک کی لاٹھی متعدد موٹائی میں آتی ہے جو نظریہ کے مطابق صرف پہیے کے گری دار میوے کو اتنا سخت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ہاتھ torque wrenches ایک خاص torque تفصیلات کی خاصیت کر سکتے ہیں. ایک کلیکر راچٹ طرز کے ہاتھ سے ٹارک رنچ سازگار ہے کیونکہ یہ قابل سماعت کلک ہوگا۔
پریوینشن / حل
سرکلر پیٹرن میں پہیے کے گری دار میوے کو کبھی بھی سخت نہ کریں۔ یہ پہی theی پہی ofی میں سے ایک پہی andی ہے اور پہی offک مرکزیت کا حامل ہے۔ اپنی گاڑی کے لئے ٹورک کی صحیح تفصیلات کے ل right ہمیشہ ٹورک کا استعمال کریں اور جب ٹورکنگ کرتے ہو تو ہمیشہ ایکس یا اسٹار پیٹرن کا استعمال کریں۔ ٹارک اسٹک کے بغیر کبھی نیومیٹک بندوق استعمال نہ کریں۔ اس بندوق میں اگلی پوزیشن میں 300 سے 600 پاؤنڈ تک کا ٹورک موجود ہے۔ شاذ و نادر ہی ٹورک چشمی زیادہ ہوتی ہے تو زیادہ تر لائٹ ڈیوٹی ٹرکوں پر 150 فٹ پاؤنڈ اور مسافر گاڑیوں کے ل for بہت کم ہوتے ہیں۔ ایک بار پھر ، اگر ٹارک اسٹک والی بندوق کا استعمال کرتے ہوئے ، پہیے دار گری دار میوے کو ٹورکنگ کرتے وقت "X" یا اسٹار پیٹرن کا استعمال یقینی بنائیں۔
