مواد
کوڑا کرکٹ ٹرک آسان ردی کی ٹوکری میں جمع کرنے والی ویگنوں سے لے کر مہنگی مشینوں تک تیار ہوچکے ہیں جن میں پیچیدہ ٹکنالوجی موجود ہے۔ جدید کوڑے کرکٹ کے ٹرک متعدد شیلیوں میں آتے ہیں ، ہر ایک کو کچھ مخصوص شرائط کے تحت جمع کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ میکانی نظام اور ردی کی ٹوکری کے ٹرک کے خاص حصے ہی اس مقصد کو پورا کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
بنیادی حصے
ہر ردی کی ٹوکری میں ٹرک اس کے بنیادی عوامل ہوتے ہیں۔ یہ وہ تمام حصے ہیں جن میں فریم ، انجن اور پہیے شامل ہیں۔ چونکہ جب کوڑا کرکٹ ٹرک بھاری بھرکم لے جانے کے ل to تیار کیا گیا ہے تو بھرا ہوا ہے ، لہذا ان سبھی عناصر کا بھاری فرض ہونا چاہئے۔ زیادہ تر کوڑے دان ٹرکوں میں ڈیزل انجن اور ٹرانسمیشن کی خصوصیات ہوتی ہے جس کی مدد سے کم حد تک ٹورک کا فائدہ ہوتا ہے۔ اس کا مطلب بہتر رفتار اور بہتر استحکام ہے۔ ردی کی ٹوکری میں ٹرک ڈرائیور کے ہاتھ میں بھی شامل ہیں ، جس میں ٹرک چلنے کے دوران ڈرائیور (اور ، کچھ معاملات میں ، دوسرے کوڑے دان جمع کرنے والے) بھی بیٹھ سکتے ہیں۔ ٹیکسی میں بہت سارے کنٹرول شامل ہیں ، بشمول وہ سبھی جو سہولت کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔
دوسرے حصے
کوڑے کے ٹرک ایک کنٹینر میں ردی کی ٹوکری میں جمع کرتے ہیں جس میں عام طور پر زیادہ تر ماس گاڑیاں شامل ہوتی ہیں ، جنھیں ہاپپر کہا جاتا ہے۔ ہوپرس میں مختلف اقسام کے کوڑے دان جمع کرنے کے لئے ایک واحد ، بڑی کھلی جگہ یا کمپارٹمنٹ کا ایک سلسلہ شامل ہوسکتا ہے۔ کوڑا کرکٹ ٹرک ہوپروں کو کمپیکٹر بھی کہا جاسکتا ہے جہاں ایک پیکر بلیڈ استعمال ہوتا ہے۔ پیکر بلیڈ ہوپر کے اندر استعمال ہوتا ہے۔ پیکر بلیڈ ایک ہائیڈرولک نظام کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے جو کوڑے دان پر زیادہ دباؤ ڈالنے کے قابل ہے۔ کچھ جدید ردی کی ٹوکری میں ٹرک ڈرائیونگ کے دوران اپنے پیکروں کا استعمال کرسکتے ہیں ، تاکہ ان کے درمیان کوڑے دان کو کمپریس کیا جائے۔ یہ ہاپر اور پیکر ہے جو کچرے کے ٹرک کو دوسری قسم کی گاڑیوں یا کثیر مقصدی گاڑیوں اور ٹرکوں کے علاوہ سیٹ کرتا ہے جو جدید کوڑے کے ٹرک سے پہلے ہے۔
ردی کی ٹوکری میں ٹرک کی عام اقسام
مختلف قسم کے کوڑے کے ٹرک میں مخصوص اجزا شامل ہوتے ہیں جو انہیں مخصوص قسم کے کوڑے دان میں جمع کرنے کی سہولت دیتے ہیں۔ ریئر لوڈر سب سے زیادہ عام قسم کا کوڑا کرکٹ ٹرک ہیں اور اکثر محلوں میں رہائشیوں کے ذریعہ سڑک پر کچرا اکٹھا کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ ان ٹرکوں میں ہاپپر کو عقب کھولنا پڑتا ہے اور بعض اوقات ہائپر میں ردی کی ٹوکری کو بڑھانے اور پھینکنے کے لئے ہائیڈرولک لفٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اس زندگی کو اکثر جمع کرنے والوں کی ایک سیریز کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے جو گاڑی کے بیرونی حصے سے منسلک ہوتا ہے اور ردی کی ٹوکری میں جمع کرنے والے کے ذریعہ چلائی جاسکتی ہے جو ٹوکری کو خالی کرنے کے پیش نظر ہے۔ فرنٹ لوڈر اکثر ڈمپسٹروں سے کچرا جمع کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں ان ٹرکوں میں ایک شکل پیش کی گئی ہے جو آگے اور پیچھے والے ٹیکسیوں کے ٹرک بناتا ہے۔ یہ کانٹے دنیا کی ضروریات کو پورا کرنے اور اسے کھیل کے اوپری حصے میں بنانے کے لئے بنائے گئے ہیں۔ سامنے والے لوڈر پر کانٹے عام طور پر ٹیکسی کے اندر واقع جوائس اسٹک کے ذریعہ کنٹرول ہوتے ہیں۔
کوڑے کے ٹرک کی دوسری اقسام
ایک اور قسم کا کوڑا کرکٹ ٹرک سائیڈ لوڈر ہے ، جس کا نام کے مطابق ، ٹرک کے پہلو میں کردار ادا کرنا ہے۔ ری سائیکلنگ ٹرک ، جس میں مختلف قسم کے پہلے سے ترتیب شدہ ضائع ہونے کے لئے ایک سے زیادہ ہوپر شامل ہوسکتے ہیں ، اکثر سائڈ لوڈر ترتیب میں بنائے جاتے ہیں۔ سائیڈ لوڈرز میں خود کار لفٹ میکانزم شامل ہوسکتا ہے ، جیسے پیچھے والا لوڈر ، یا فرنٹ لوڈر جیسے کانٹے۔ ایک اور قسم کا کچرا ٹرک سکشن ٹرک ہے ، جس میں نیومیٹک ٹیوب کی خصوصیات ہے جو ویکیوم کلینر کی طرح کام کرتی ہے۔
کوڑا کرکٹ ٹرک سیفٹی
اس کی اتنی طاقتور ہونے کی ضرورت کی وجہ سے ، پیکر کوڑے دان کے ٹرک کا سب سے خطرناک حصہ ہے۔ ردی کی ٹوکری میں جمع کرنے والے معمول کے مطابق خطرناک ترین پیشے میں شامل ہوتا ہے ، اور یہی وجہ ہے۔ اگرچہ زیادہ تر کوڑے کے ٹرک حفاظتی خصوصیات کی ایک سیریز کے ساتھ آتے ہیں ، اور فضلہ کے انتظام کرنے والی کمپنیاں اپنے کارکنوں کو اپنی فلاح و بہبود کا تحفظ کرنے کے اہل بناتی ہیں ، جس کے نتیجے میں وہ موت یا ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہوجاتے ہیں۔ پیکنگ بلیڈ ایکچیوٹڈ ہے۔ اس طرح کے حادثات غفلت یا میکانکی غلطی کا نتیجہ ہو سکتے ہیں۔ کچھ دستاویزات کے معاملات میں ، بے گھر افراد ٹرک ہاپر میں گر گئے ہیں۔ دوسرے اوقات ، کارکن ٹرک پیکر بلیڈ میں گم ہونے کی کوشش کرتے ہوئے زخمی ہو جاتے ہیں۔
