مواد
فورڈ موٹر کمپنی نے 6.4L ڈیزل انجیکٹر کی دشواریوں سے متعلق تکنیکی سروس کے بلیٹن شائع کیے ہیں۔ ان انجیکٹر دشواریوں کے بارے میں کوئی بازیافت کی اطلاع نہیں ہے اور ٹی ایس بی بھی ان مسائل سے پریشان ہیں جو انجیکٹروں کو نقصان پہنچاتے ہیں۔ انجیکٹر انجن کو بجلی فراہم کرنے کے لئے سلنڈروں میں ایندھن پھینک دیتے ہیں یا دھکیل دیتے ہیں۔
انشانکن تازہ کاری
فورڈ 6.4L ڈیزل انجن میں 3 اگست 2007 کو شائع ہونے والا TSB موجود ہے۔ انجیکٹر کی دشواریوں کو درست کرنے کے لئے اس کیلیبریشن اپ ڈیٹ کی ضرورت ہے۔ 6.4L ڈیزل انجیکٹر انجن کو غلط طریقے سے چلانے کا سبب بن سکتے ہیں ، اور عام ڈرائیونگ کی صورتحال کے دوران اس کی جگہ لیتے ہیں۔
انجیکٹر او رنگس
فور rس 6.4L ڈیزل انجیکٹروں پر O- رنگز انجیکٹر کے قبل از وقت لباس کے بارے میں ایک ٹی ایس بی شائع ہوئی ہے۔ او رنگز ڈیزل ایندھن کو ایندھن کے نظام سے خارج ہونے اور کرینک کیس میں جانے سے روکتا ہے۔ یہ کرینک کیس میں لیک ہونے سے انجن میں اضافے اور نقصان کے ل oil تیل کی سطح پیدا ہوتی ہے۔
ایندھن کے ٹینک کے مسائل
ایندھن کے ٹینک کے اندر حفاظتی استر کو ایندھن کے ٹینک اور فورڈ 6.4L انجیکٹر سے باہر نکالا جاسکتا ہے۔ یہ غیر ملکی ملبہ انجیکٹروں کو روکتا ہے ، اور ڈیزل ایندھن کو سلنڈروں میں آزادانہ طور پر بہنے سے روکتا ہے۔ ملبہ بھی بیماری کے انجیکشن کا سبب بنتا ہے۔
انجیکٹر سرکٹ کے مسائل
6.4L ڈیزل انجن پر انجیکٹر سرکٹ کھلی رہ سکتی ہے ، جس سے انجن کی پریشانی پیدا ہوتی ہے۔ اس اوپن سرکٹ مسئلہ کی کوئی خاص وجہ کارخانہ دار کے ذریعہ شائع کردہ TSB کے ذریعہ نہیں بتائی گئی ہے۔ ٹی ایس بی میں کہا گیا ہے کہ انجن غلط فائر ، بیکار اور طاقت کھو دے گا۔ انجیکٹر سرکٹ کو تبدیل کرنا اس انجیکٹر دشواری کا واحد اصلاح ہے۔
