مواد
BMW E46 3 سیریز 1999 سے 2006 تک کی گئی تھی۔ E21 ، E30 اور E46 کے بعد یہ چوتھی نسل 3 سیریز ہے۔ 2007 میں اسے E90 پلیٹ فارم نے تبدیل کیا تھا۔ E46 نسل 3 سیریز کے سب سے مشہور ماڈل میں سے ایک ہے۔ یہ نسبتا کمپیکٹ پیکیج میں متاثر کن کارکردگی کے ساتھ پرکشش اسٹائل کو جوڑتا ہے۔ یہ پچھلی E36 3 سیریز کے مقابلے میں زیادہ پائیدار پلیٹ فارم ہے۔ تاہم ، یہاں چند ایک شعبوں پر دھیان دینے کے ہیں اگر آپ کسی E46 کو خریدنے یا اس کے مالک بننے پر تلاش کر رہے ہیں۔ اس میں زیادہ مہارت والے ایم 3 کا احاطہ نہیں کیا گیا ہے۔
انجن
E46s 2.5 لیٹر M52 (323i ، 325i) ، 2.8-لیٹر M52 (328i) اور 3.0-لیٹر M54 (330i) جنریشن انجن کافی قابل اعتماد ہیں۔ بی ایم ڈبلیو کے ذریعہ انجن ECUs (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ) کو دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہے تاکہ کسی نہ کسی طرح کی بت ، فلیٹ داغ یا بجلی کی ترسیل میں دشواریوں کو ٹھیک کیا جاسکے۔ اس کا تجربہ دستی گیئر باکسوں والی 3.0 لیٹر کاروں میں ہوا۔ ٹینشنر بیلٹ سے غیر معمولی شور کے ل Ear ابتدائی کاروں کی بھی جانچ کی جانی چاہئے۔
کولنگ سسٹم
M52 اور M54 دونوں ہی 60،000 یا اس سے زیادہ کی دوری پر ہیں۔ اسی طرح یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ریڈی ایٹر کو 90،000 میل کی جگہ پر بحالی کی بحالی کے طور پر تبدیل کیا جائے۔
معطلی / چیسی
ابتدائی ای 46s بال جوڑ ایک معروف کمزوری ہے اور مضبوط گیند کے جوڑ سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ پیچھے کوئلے کے چشمے توڑنے کے لئے جانا جاتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، دونوں کو تبدیل کریں۔ E36 تک ، E46 3 سیریز کے پیچھے فرش کی خوفناک ناکامی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب پیچھے کی معطلی کا پہاڑ فرش سے لفظی طور پر پھاڑ پڑتا ہے۔ یہ ایک خطرناک صورتحال کا سبب بنتا ہے لیکن بھاری مرمت کا بل۔ کچھ ابتدائی آل وہیل ڈرائیو E46s میں ڈرائیو لائن کے ساتھ مسائل تھے جن میں ڈرائیو شافٹ ، ٹرانسفر کیس یا رئیر ڈوئفرنس کی جگہ لینے کی ضرورت ہے۔ کچھ مالکان نے کچھ ماڈل سال 2000 کاروں میں بھاری اسٹیئرنگ کی شکایت کی ہے۔ بی ایم ڈبلیو کو ان میں سے کچھ کاریں دوبارہ سڑک پر مل گئیں۔ اس کے علاوہ 2000 ماڈل سال کی کاروں پر ، مالکان نے فرنٹ کنٹرول کے ناقص ہتھیاروں اور گردوں کے بارے میں بھی اطلاع دی۔
داخلہ / electrics کے
E46 داخلہ ، ایک عام اصول ، اچھی طرح سے برقرار ہے. مسائل عام طور پر ناکام ریڈیو ڈسپلے تک محدود رہتے ہیں۔ ابتدائی ای 46 کی دہائوں میں سن روفز بھی پریشانی کا باعث ہیں۔ بی ایم ڈبلیو سن سنف کو ٹھیک کرتی ہے۔ پریشانیوں سے بچنے کے ل it ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ ہمیشہ سن روف پر جائیں۔ سن روف سوئچ سنروف پوزیشن کے لئے ابتداء کو "کھو" کرنے کے لئے جانا جاتا ہے۔ سوئچ کو ری سیٹ کرنے کے لئے ، سنروف کی پوزیشن اور پھر سوئچ کو اس پوزیشن میں 20 سیکنڈ کے لئے تھامے۔
تحفظات
اگر مناسب طریقے سے برقرار رکھا جائے تو تمام E46 3 سیریز عمدہ کاریں ہیں۔ زیادہ تر ایشوز کسی ماڈل کی قبل از وقت خریداری سے وابستہ ہیں ، خریداری سے پہلے معائنہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
