پونٹیاک سن فائر فائر ٹرانسمیشن میں دشواری

مصنف: Lewis Jackson
تخلیق کی تاریخ: 10 مئی 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
Pontiac Sunfire 01w 2.2l اور T45E ٹرانسمیشن فلوئڈ اور فلٹر تبدیلی فلو لیول چیک
ویڈیو: Pontiac Sunfire 01w 2.2l اور T45E ٹرانسمیشن فلوئڈ اور فلٹر تبدیلی فلو لیول چیک

مواد


پونٹیاک سن فائر ایک کمپیکٹ کوپ تھا جو کوپ ، پالکی اور کنورٹ ایبل میں بنایا گیا تھا۔ یہ 1995 سے 2005 تک کی شکل میں تیار کیا گیا تھا۔ اپنے آخری ماڈل سال میں ، سورج فائر صرف دو دروازوں والے ماڈل میں دستیاب تھا۔ سورج آگ نے محدود اختیارات پیش کیے ، اور یہ خودکار اور دستی ٹرانسمیشن دونوں میں دستیاب تھا۔ دونوں ماڈلز کو بار بار دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔

خودکار ٹرانسمیشن

پونٹیاک ٹیکنیکل سروس کے بلیٹن بتاتے ہیں کہ بار بار غلطی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹارک کنورٹر کلچ کی ناکامی کی وجہ سے خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں ایکسلریشن پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ 2000 اور 2001 کے ماڈلز نے سب سے زیادہ پریشانیوں کی نمائش کی۔

ٹرانسمیشن دستی

تکنیکی خدمات کے بلیٹن میں دستی ٹرانسمیشن کے کئی دشواریوں کا اشارہ کیا گیا ہے۔ سورج کی آگ کے مالکان نے گیئرز کو شفٹ کرتے وقت ٹرانسمیشن سے "پیس" آواز سنائی دی۔ پیسنے والے شوروں کو عام طور پر کلچ کی مرمت یا اس کی جگہ لے کر حل کیا جاتا ہے۔ 2001 کے ماڈل پر ٹرانسمیشن شور خاص طور پر عام تھا۔

حل

حصوں اور مزدوری کے لئے 6 326 پر ٹورک کنورٹر کی قیمت۔ حصوں اور مشقت کے لئے پاس تھرک کنیکٹر کو تبدیل کرنے کی لاگت تقریبا 62 ڈالر ہے۔ حصوں اور مزدوری کے لئے کلچ ماسٹر سلنڈر $ 195 سے 8 228 کی جگہ لینے کی لاگت۔ حصے اور مشقت کے لئے ایس سن فائر میں ایک نئے کلچ کی لاگت 989 سے 89 1489 ہے۔


فورڈ ایسکورٹ زیڈ ایکس 2 1998 میں کھیل کے طور پر دستیاب ہوا ، مقبول سبکمپیکٹ کار مارکیٹ کا جدید ورژن۔ زیڈ ایکس 2 2003 تک پیداواری خطوط پر رہا جب فورڈ فوکس نے ایندھن سے چلنے والے سب کمپیکٹ ماڈل میں مرح...

فورڈ فرار میں ریک اور پنیئن پاور اسٹیئرنگ سسٹم موجود ہے۔ اندرونی ٹائی کی سلاخیں بجلی کے اسٹیئرنگ ریک سے براہ راست جڑ جاتی ہیں اور بیرونی ٹائی کی سلاخیں اندرونی ٹائی کی سلاخوں کو اسٹیئرنگ نکسلز سے جوڑ ...

حالیہ مضامین