مواد
پاور
جیسا کہ ان کے نام سے پتہ چلتا ہے ، پروپین فورک لفٹوں میں ایک انجن استعمال ہوتا ہے جو پروپین گیس چلاتا ہے۔ یہ گیس ایک دباؤ والے ٹینک میں محفوظ ہے اور اسے آسانی سے دوبارہ کیا جاسکتا ہے۔ جب پروپین گیس کو انجن میں دھکیل دیا جاتا ہے تو ، یہ افسردہ ہوجاتا ہے اور بخارات میں تبدیل ہوجاتا ہے۔ وانپ کے بہاؤ کو تھروٹل کے استعمال سے قابو کیا جاسکتا ہے۔ انجن کے اندر ، پروپین وانپ ہوا کے ساتھ مل جاتا ہے۔ ایک چنگاری پلگ مرکب کو بھڑکاتا ہے ، اور اس کے نتیجے میں دباؤ پسٹن کو منتقل کرتا ہے اور طاقت پیدا کرتا ہے۔ یہ طاقت پہیوں کو موڑ دیتی ہے اور ہائیڈرولک پمپ چلاتی ہے ، جیسا کہ اگلے حصے میں بیان کیا گیا ہے۔ کیونکہ گیس بہت صاف ہے ، لہذا پروپین کے ذریعے چلنے والی فورک لفٹیں گوداموں اور دیگر ڈھانچے کے اندر استعمال کرنے میں محفوظ ہیں۔ اخراج بہت کم ہیں اور آلودگی کم سے کم ہے۔
ہائڈرولکس
فورک لفٹوں کو موثر ہونے کے ل prop پروپین لگانے کے ل they ، انہیں بہت بھاری چیزوں کو اٹھانا اور منتقل کرنا ہوگا۔ یہ کام ہائیڈرولکس کا استعمال کرکے پورا کیا گیا ہے۔ ہائیڈرولک نظام پمپ ، نلیاں اور سلنڈروں پر مشتمل ہے۔ گھنے سیال نظام کو بھرتا ہے۔ جب پمپ چالو ہوجاتا ہے تو ، یہ اس نلکا کے ذریعے اور سلنڈروں میں اس سیال کو مجبور کرتا ہے۔ جس طرح پانی کی بوتل کو نچوڑنا اس کے اوپر جانے کو مجبور کرسکتا ہے ، اسی طرح ایک سلنڈر میں ہائیڈرولک سیال کی تعمیر ایک پسٹن کو دھکیل دیتی ہے۔ یہ چلتا ہوا پسٹن گاڑی کے کانٹے اٹھاتا ہے ، بڑی چیزوں کو آسانی کے ساتھ اٹھا سکتا ہے۔ جب کانٹے کم کردیئے جاتے ہیں تو ، عمل الٹ پڑتا ہے اور ہائیڈرولک سیال سلنڈروں سے نکل کر پمپ میں چلا جاتا ہے۔
اسٹیئرنگ
پروپین فورک لفٹ عام طور پر ان گوداموں میں کام کرتی ہیں جہاں جگہ بہت تنگ ہوتی ہے۔ اسٹیئرنگ کا نظام یونٹ کو مشق کرنے اور انتظام کرنے میں آسان بنانے کے لئے بنایا گیا ہے۔ کار کی طرح اسٹیئرنگ کو بھی اسٹیئرنگ وہیل کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ آٹوموبائل کے برخلاف ، تاہم ، فورک لفٹ اپنے پچھلے پہیے کو موڑنے کے لئے استعمال کرتی ہیں۔ جب اسٹیئرنگ وہیل کو دائیں طرف موڑ دیا جاتا ہے تو ، پیچھے والے پہیے بائیں مڑ جاتے ہیں۔ یہ "ریورس اسٹیئرنگ" فورک لفٹ کو تیزی سے محور کرنے اور انتہائی سخت رداس کو چلانے کی اجازت دیتا ہے۔
