مواد
رینج روور اپنی روڈ کی قابلیت کے لئے جانا جاتا ہے ، اور رینج روور ایئر معطلی کا نظام گاڑی کو مختلف قسم کے خطوں میں جانے کے لئے ممکن بناتا ہے۔ تاہم ، فضائی معطلی کے یہ نظام وقت کے ساتھ ختم ہوتے ہیں ، جس کی وجہ سے ممکنہ مہنگی مرمت ہوجاتی ہے۔ رینج روور ایئر معطلی کا نظام کئی مختلف اجزاء پر مشتمل ہے ، ان سبھی کو لازمی طور پر کام کرنا چاہئے۔
پس منظر کے
1993 میں ، روایتی معطلی معطلی کے نظام کی جگہ رینج روور ماڈلز نے لے لی۔ ہوائی معطلی کا نظام ، رووزرز سے زمین سے بات کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنا کر گاڑیوں کی اونچائی کو زمین سے ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ 1995 میں ، رینج روور کے تمام ماڈلز میں ہوائی معطلی معیاری ہوگئی۔ الیکٹرانک ایئر معطلی (EAS) سسٹم سوفٹ ویئر فیلڈ پر منحصر ہوائی ہوا کے چشموں کو فلایا یا ڈیفلیٹ کرتا ہے۔
اہم اجزاء
رینج روور ایئر معطلی کا نظام کئی بڑے اجزاء پر مشتمل ہے۔ ایئر بیگ گاڑی کے کونے کونے میں بیٹھتے ہیں ، اور پہیے سے بیس سے اونچی اونچی اونچائی کو فٹ کرنے کے لlated فلایا یا فلایا جاسکتا ہے۔ اونچائی کے سینسر بھی گاڑی کے ہر کونے میں بیٹھتے ہیں اور زمین سے اس کا فاصلہ معلوم کرتے ہیں۔ ایئر کمپریسر اور اسٹوریج ٹینک اور ایئر فلٹر ، اور کار کے مختلف کونوں تک والو بلاک سڑکیں۔ آخر میں ، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ سسٹم کو باقاعدہ کرتا ہے اور ڈرائیور کو گاڑیوں کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ ان میں سے بہت سے حصوں کی جگہ لینا مہنگا ہے ، اور اگر ان میں سے کوئی بھی اجزاء ناکام ہوجاتا ہے تو پھر ، معطلی کا پورا نظام مزید کام نہیں کرسکتا ہے۔
ایئر بیگ کی پریشانی
رینج روورز میں خراب ہوا ہوا بیگ ایک عام مسئلہ ہے۔ ایئر بیگ جب بوڑھے ہوجاتے ہیں تو وہ ترقی کرسکتا ہے ، یا جب چھید جاتا ہے تو وہ اچانک پھینک سکتا ہے۔ ایئر بیگ میں آہستہ رسنا ہوا کمپریسر پمپ سے زیادہ کام کرسکتا ہے۔ بیگز اکثر 100،000 میل یا چھ سال کے بعد زیادہ تر آب و ہوا میں شروع ہوتا ہے۔
سینسر کی دشوارییں
ناقص ہوا معطلی کے سینسر ایک اور عام پریشانی ہیں۔ رینج روور میں ایئر معطلی کے سینسر خراب ہونے کا سبب بن سکتے ہیں جب انہیں اپنی حد سے باہر لے جایا جاتا ہے۔ کسی بھی سینسر کی ناکامی سے گاڑی کو برابر کرنا ناممکن ہوسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، منقطع سینسر معطلی کو ایک اونچائی پر پھنس جانے کا سبب بن سکتا ہے۔
دیگر مسائل
ہوائی معطلی کے نظام کے متعدد دیگر اجزاء نقصان کے ل. حساس ہیں۔ مثال کے طور پر ، ایئر کمپریسر آخر کار پہن سکتا ہے ، جس کے نتیجے میں آہستہ آہستہ پمپنگ ہوتا ہے۔ جب پمپنگ کا نظام بہت سست ہوجاتا ہے تو ، غلطی کا نتیجہ ہوگا۔ والو بلاک ، جو نظام کے سب سے مہنگے اجزاء میں سے ایک ہے ، بالآخر رساو شروع کر سکتا ہے یا مختلف وسائل کے درمیان بند ہونے میں ناکام ہوسکتا ہے۔ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ناکام ہوسکتا ہے ، ہوا معطلی کے نظام کو غلط طریقے سے کنٹرول کرنے کا نظام۔
تحفظات
جب سسٹم کا کوئی جزو غلطی کرتا ہے تو ، یہ عام طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ ڈیش بورڈ کی خرابی کی روشنی "EAS FAULT" کو پڑھے گی اور ہوا کے اسپرنگس فطر ہوسکتے ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، تشخیصی ٹیسٹ کے لئے رینج روور لیا جانا چاہئے۔چونکہ ہوائی معطلی کے اجزاء مہنگے ہوسکتے ہیں ، لہذا ، کچھ رینج روور مالکان ایئر معطلی کے نظام کو اسٹیل اسپرنگس سے تبدیل کرنے کا انتخاب کرتے ہیں۔ اس سے فضائی معطلی کے نظام کی پریشانیوں کو ختم کیا جاتا ہے ، لیکن یہ رینج روور مالکان کے لئے مطلوبہ آپشن ہے جو گاڑیوں سے باہر سڑک کی صلاحیتوں سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔ رینج روور مالکان باقاعدگی سے دیکھ بھال کے ساتھ ہوائی معطلی کی پریشانیوں سے بھی بچ سکتے ہیں۔ وقتا فوقتا ایئر ٹینک کو نکالنا ، ایئر فلٹر کی جگہ لے لینا ، اور کریک ، بلاکس ، یا لیکس کی جانچ پڑتال سے آئندہ کی پریشانیوں کو روکا جاسکتا ہے۔
