مواد

• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• مرحلہ 10
• مرحلہ 11
• مرحلہ 12
• ٹپ
• انتباہ
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

زیادہ تر بحالی اور ان بورڈ / آؤٹ بورڈ بوٹ انجن کی مرمت بوٹ میں سوار موٹر سے کی جاتی ہے۔ کبھی کبھار ، موٹر سے جگہ جگہ ضروری مرمت کرنا ناممکن ہے اور اس کا واحد متبادل متبادل یہ ہے کہ موٹر کو کشتی سے ہٹا دیا جائے۔ یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے جس کے بارے میں آپ سوچ سکتے ہیں کہ آیا آپ کے پاس صحیح اوزار اور آلات دستیاب ہیں۔ اس میں متعدد اجزاء شامل ہیں جو موٹر کو کشتی یا دوسرے سسٹم سے جوڑتے ہیں ، پھر سامنے کا لوڈر یا بلاک اور ٹیکل سے موٹر کا سامنا کرتے ہیں۔

مرحلہ 1

فارورڈ گیئر میں کشتیاں گیئر شفٹ لیور رکھیں۔

مرحلہ 2

آؤٹ ڈرائیو یونٹ کو جھکاؤ / ٹرم سلنڈر منقطع کرکے ، گری دار میوے کو نکال کر جو آؤٹ ڈرائیو کو جمبل سے مربوط کرتے ہیں اور پھر کشتی کے عقبی حصے سے آؤٹ ڈرائیو اور ڈرائیو شاٹ کو کھینچ کر کشتی کے عقبی حصے سے نکال دیں۔

مرحلہ 3

انجن کا احاطہ اتاریں اور اسے نشستوں سے ہٹائیں ، اور ساتھ ہی موٹر کو ہر طرف سے اور زاویوں سے بھی جانے کی اجازت دیں۔

مرحلہ 4

انجن بلاک میں بیٹری کی طرف جانے والی گراؤنڈ کیبل کو منقطع کریں۔

مرحلہ 5

بنیادی وائرنگ کنٹرول کا کنکشن منقطع کریں۔ جب یہ ہوجائے تو موٹر کو بجلی کے سسٹم سے مکمل طور پر منقطع کردیا جانا چاہئے۔

مرحلہ 6

فیول ٹینک اور موٹر کے درمیان فیول کو بند آف پوزیشن پر بند کردیں۔

مرحلہ 7

ایک فلیٹ سکریو ڈرایور کی مدد سے نلی کلیمپ کے ذریعہ ایندھن / پانی کو الگ کرنے والے فلٹر کے اندر کی طرف سے پٹرول لائن کو ہٹا دیں اور پھر نلی کے خارش سے نلی کو آزادانہ کام کریں۔

مرحلہ 8

انجن سے بولٹ اور گری دار میوے کو ہٹا کر تھروٹل / شفٹ میکانزم کو ہٹا دیں جو اس اور کاربوریٹر یا تھروٹل باڈی کے درمیان تعلق منقطع کرنا محفوظ ہے۔

مرحلہ 9

نلی کلیمپ کو ایک سکریو ڈرایور پر ڈھیر کرکے اور نپل جس کے ساتھ جوڑا ہوا تھا ، کام کرنے والے نلی سے راستے کے کئی گنا راستے سے ربڑ کی نلی (یا ہوزز اگر V-6 یا V-8 انجن) کو منقطع کریں۔

مرحلہ 10

واٹر پمپ کو چلانے والے پانی کی انٹیک ہوزز منقطع کریں۔ یہ پانی کے پمپ پر یا جہاں وہ کشتی کے عقبی حصے سے منسلک ہوتے ہیں ، سے رابطہ منقطع کیا جاسکتا ہے ، جو زیادہ قابل رسائی ہے۔

مرحلہ 11

بیرونی موٹر ماؤنٹ گری دار میوے کو دو انجنوں سے ہٹائیں جو موٹر کو کشتی کے نچلے حصے تک رکھتے ہیں اور دو موٹر سوارس جو موٹر کو ٹرانسوم پر فائز رکھتے ہیں۔ جو موٹروں کے نیچے گری دار میوے کی پوزیشن کو تبدیل کرتے ہیں۔ موٹر کو اس وقت کشتی سے مکمل طور پر منقطع کردیا جانا چاہئے اور باہر نکلنے کے لئے تیار ہونا چاہئے۔

مرحلہ 12

کسی زنجیر کو انجن کے اگلے حصے سے انجن کے سامنے اور اگلے لوڈر سے ٹریکٹر پر جوڑیں جو موٹر اور کشتی کو اٹھانے کے لئے استعمال ہوگا۔ اگر آپ کسی دکان میں ہیں جس میں اوور ہیڈ چین لہر ہے تو اس کا استعمال کریں یا یہاں تک کہ ایک درخت کے اعضاء کے نیچے ایک بلاک اور نپٹنا ہی کافی ہے۔

انجن کو آہستہ آہستہ اٹھائیں ، کسی بھی توسیع شدہ تاروں پر نگاہ رکھیں جو ابھی تک نصب ہوچکی ہیں اور پھر بھی ہاس یا تاروں کو نہیں ہٹانے کے ل to دیکھنے کے لئے جڑے ہوئے ہیں۔

ٹپ

• موٹر آزاد ہونے کے بعد ، یہ کشتی کے نچلے حصے ، موٹر پہاڑوں اور دیگر حصوں کی صفائی اور معائنہ کرنے کا ایک موقع ہے جو عام طور پر پوشیدہ ہیں یا بہت دور دراز ہیں۔ موٹر کے نیچے ، اسٹارٹر ، آئل پین اور دیگر حصوں کی بھی جانچ کریں۔ یہ یقینی بنانے کا بہترین وقت ہے کہ ہر چیز تنگ ہے اور اچھی مرمت میں ہے۔

انتباہ

• جب ڈرائیو اور ڈرائیو شافٹ کو تبدیل کرنا آسان ہو تو ہمیشہ انجن کی سیدھ کو چیک کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• کچی رنچ
• مختلف ساکٹ
• فلیٹ سکریو ڈرایور
• سلسلہ
• فرنٹ لوڈر