مواد
جب آپ کے پاس لائٹ بلب ہوتا ہے تو ، آپ نے بلب کی جگہ لے لی ہے ، آپ کے پاس دم سے ہلکا تار خراب ہوسکتا ہے۔ خراب ٹیل لائٹ تار کی مرمت کا طریقہ جاننے کا پہلا قدم اس بات کی تصدیق کر رہا ہے کہ کوئی مسئلہ موجود ہے۔ کہاں سے منتقل ہونا ہے ، جو آپ کو بتائے گا کہ کیا ، اور کہاں مسئلہ ہے۔ آخری مرحلہ مسئلہ کی مرمت ہے۔
مرحلہ 1
پارکنگ لائٹس کو آن کریں اور دیکھیں کہ صرف ایک دم لائٹ کام نہیں کررہی ہے۔ اگر ٹیل لائٹس اور لائسنس پلیٹ لائٹ دونوں روشن ہوں تو ، گاڑی کے فیوز کو چیک کریں۔
مرحلہ 2
ٹیل لائٹ سے عینک ہٹائیں جو کام نہیں کررہا ہے۔ اس کے بعد بلب کو ہٹائیں اور معروف اچھے بلب کی جگہ لیں۔ اگر بلب روشنی نہیں کرتا ہے تو ، اسے ہٹائیں اور بجلی کی جانچ پڑتال کے ل to ساکٹ کو ٹیسٹ لائٹ یا ملٹی میٹر سے جانچ کریں۔ اگر ساکٹ میں بجلی مل جاتی ہے تو ، مسئلہ خراب زمین کا تار یا کنکشن ہے۔ اگر بجلی نہیں ملتی ہے ، جب تک بجلی نہیں ملتی ہے اس تار کو ضعف معائنہ کرنا چاہئے اور اس کی لمبائی کی جانچ پڑتال کرنا ہوگی۔
مرحلہ 3
پہلا ٹیل لائٹ وائرنگ کنٹرول کا کنکشن منقطع کریں اور بجلی کی طرف کی جانچ کریں۔ یہاں طاقت کی تلاش میں کہا گیا ہے کہ مسئلہ اس کنیکٹر اور ساکٹ کے درمیان تار میں ہے۔ کنیکٹر کو دوبارہ تار کی طاقت میں پلگیں۔
مرحلہ 4
بجلی کے دوبارہ ملنے تک تار کے ساتھ پیچھے کی جانچ کریں۔ یہ مضمون صرف مندرجہ ذیل زبانوں میں دستیاب ہے: لائٹس بند کریں اور اس مقام پر تار کاٹ دیں اور 16 گیج آٹوموٹو تار کے ایک نئے ٹکڑے کو کٹ آف تار میں بٹ کنیکٹر کے ساتھ تقسیم کریں۔ دم کی روشنی والی ساکٹ پر تار کا رنگ نوٹ کریں۔ تار کو کاٹ دیں ، اور دوسرے بٹ کنیکٹر کا استعمال کرکے ساکٹ سے نئے 16 گیج تار سے ابھی تک جڑے ہوئے تار کو چھوڑ دیں۔
مرحلہ 5
کنیکشنز کو بہت ہی محفوظ طریقے سے ٹیپ کریں۔ اس سے سنکنرن کی روک تھام میں مدد ملے گی جو روشنی میں وولٹیج کو کم کرے گا۔
پارکنگ لائٹس کو دوبارہ ٹیسٹ پر پلٹائیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- 12 وولٹ ٹیسٹ لائٹ یا ملٹی میٹر
- تار کاٹنے والے
- 16 گیج آٹوموٹو تار
- سولڈر لیس بٹ کنیکٹر
- ٹانکا لگانا بغیر سولڈر لیس کنیکٹر
- چاقو
