خشک ابلی ہوئی 12 وولٹ کی بیٹری کی مرمت کیسے کریں

مصنف: John Stephens
تخلیق کی تاریخ: 1 جنوری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 2 جولائی 2024
Anonim
بیٹریاں وینٹ اور پھٹ جاتی ہیں، ہائی کرنٹ اوور چارجنگ کے ساتھ...
ویڈیو: بیٹریاں وینٹ اور پھٹ جاتی ہیں، ہائی کرنٹ اوور چارجنگ کے ساتھ...

مواد


اس کا امکان ہے کہ 12 وولٹ کی بیٹری ابلی ہوئی خشک سیلاب زدہ سیل ہے ، جس میں لیڈ ایسڈ بیٹری گاڑیوں میں لگی ہے۔ اس میں چھ انفرادی خلیات ہوتے ہیں جو دو وولٹ تیار کرتے ہیں اور خلیوں میں لیڈ پلیٹیں ہوتی ہیں جو فلڈ الیکٹروائٹس میں مکمل طور پر شامل ہوتی ہیں۔ اگر بیٹری اچھی حالت میں ہو۔ ضرورت سے زیادہ گرمی کے بے نقاب ہونے کی وجہ سے ، ایک بیٹری خشک ابلی ہوئی ہے ، اس میں کوئی مائع نہیں ہوگا اور سلفیشن سیسہ پلیٹوں پر تشکیل پا سکتا ہے۔ ممکن ہے کہ بیٹری کی مرمت کرنا ، تشکیل پائے جانے والے سلفیشن Thats کی سطح پر منحصر ہے۔

مرحلہ 1

بیٹری کے اوپر سے چھ پلاسٹک سیل ٹوپیاں ہٹا دیں۔ سکریو ڈرایور استعمال کریں ، یا اپنی انگلیوں کا استعمال کرکے انہیں مروڑ دیں۔

مرحلہ 2

سلفیشن کے لئے پلیٹوں کو چیک کریں۔ ہر انفرادی سیل کے اندر دیکھو۔ اگر پلیٹوں کو سلفر کے ذخائر میں مکمل طور پر ڈھانپ دیا گیا ہو ، اتنا زیادہ کہ آپ پلیٹوں کو نہیں دیکھ سکتے ہیں ، تو اس کے مقابلے میں تھوڑا بہت اور ہے۔ تاہم ، اگر وہ صرف جزوی طور پر نظر آتے ہیں ، تو پھر وہ مرمت کرنے کی کوشش کرنے کے قابل ہیں۔


مرحلہ 3

احتیاط سے ہر ایک خلیے میں پانی آست کرنے کے لئے۔ خلیوں کو ہر سیل کی اندرونی دیوار پر زیادہ سے زیادہ مارکر تک بھریں۔ جس میں اوور فل کچھ منٹ کے لئے بیٹری چھوڑ دیں اور دوبارہ سیال کی سطح کی جانچ کریں۔ لمحے کے لئے سیل کور کو چھوڑ دیں۔

مرحلہ 4

اپنے بیٹری چارجر کو بیٹری ٹرمینلز سے مربوط کریں۔ ٹرمینل "+" ٹرمینل سے منسلک ہوتا ہے اور کالی کلیمپ "-" ٹرمینل سے مربوط ہوتا ہے۔

مرحلہ 5

اپنے بیٹری چارجر پر کم ترین چارج سیٹنگ منتخب کریں۔ اس کو شاید "مشکل چارج" کہا جاتا ہے۔ اس کی لازمی بات ہے کہ آپ اپنی بیٹری آہستہ آہستہ اور طویل عرصے تک کامیابی سے اس کی مرمت کے ل charge چارج کریں۔ سلفیشن پھیلاؤ کے ل the ، آست شدہ پانی خلیوں میں الیکٹرویلیٹ میں ہوتا ہے ، جو دراصل سلفورک ایسڈ ہوتا ہے۔ چونکہ آپ کی بیٹری خشک ہوگئی تھی ، لہذا خلیوں میں کوئی سیال نہیں تھا۔

مرحلہ 6

اپنے بیٹری کا چارجر آن کریں اور اپنی بیٹری کو 12 گھنٹے چارج کرنے کے لئے چھوڑ دیں۔ 12 گھنٹے کے بعد ، سیلوں پر ایک نظر ڈالیں اور بیٹری کا پہلو محسوس کریں ، لیکن چارج کو آف کردیں۔ اگر مرمت کا عمل چل رہا ہے تو ، بیٹری کیسانگ گرم ہو رہی ہے اور اگر ہر ایک خلیے میں چھوٹے بلبلے بڑھنے لگے ہیں۔ اگر بیٹری مکمل طور پر ٹھنڈی ہے اور نہیں بڑھ رہی ہے تو ، آپ کی بیٹری چارج نہیں لے رہی ہے۔ آپ کو متبادل لینے کی ضرورت ہے۔


مرحلہ 7

اضافی 12 سے 18 گھنٹوں تک بیٹری کا چارج جاری رہنے دیں۔ یہ ایک طویل وقت کی طرح لگتا ہے ، لیکن اس کی مرمت مکمل کرنا ضروری ہے۔ اب آپ نے عروج کو دیکھا ہے ، آپ جانتے ہیں کہ مرمت کام کرنے کا امکان ہے۔

مرحلہ 8

چارجر بند کردیں۔ بیٹری ٹرمینلز سے کلیمپس کو ہٹا دیں۔ خلیوں میں ایک سرسری نگاہ ڈالیں - بلبل تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ سلفر کے زیادہ تر ذخائر منتشر ہوگئے ہیں۔ بیٹری کا پہلو بھی کافی حد تک گرم ہے ، لہذا آپ پراعتماد ہوسکتا ہے کہ آپ کی بیٹری ٹھیک ہوگئی ہے۔

پلاسٹک کے خلیوں کی ٹوپیاں بدل دیں۔ اگر مناسب ہو تو سکریو ڈرایور سے سکرو کھینچنا۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • سکریو ڈرایور
  • آلودہ پانی
  • بیٹری چارجر

نسان الٹیما پر سگنل لائٹ کار کی سب سے اہم حفاظتی خصوصیات ہیں۔ سگنل لائٹ کی اہمیت آپ کے پاس موجود دوسری کاروں کے ذہن میں ہے اور جانتے ہیں کہ جب آپ گاڑی چلاتے ہیں تو آپ کہاں جارہے ہیں۔ معمول کی بحالی کے...

فلیٹ ریٹ لیبر کے ساتھ آٹوموٹو کی مرمت کا مزدور رہنما۔ اس میں آٹوموٹو کی مرمت کی صنعت میں خدمت کا ایک معیار شامل ہے تاکہ صارف کو زیادہ معاوضے سے بچایا جاسکے۔ جب کہ گاڑیوں کے ڈیزائنوں کی ٹکنالوجی تیار ...

ہم آپ کو پڑھنے کے لئے مشورہ دیتے ہیں