مواد
فورڈ ورشب نے 1986 میں ڈیبیو کیا ، اور اس کے بعد سے ہر سال اس کی تیاری ہوتی ہے۔ 2001 کے فورڈ ورشب امریکی ماڈلز میں دو مختلف انجنوں کے ساتھ آئے تھے۔ دونوں 3.0 لیٹر وی 6s تھے ، لیکن ایک انجن (VIN: U) ایک معیاری الیکٹرانک ایندھن سے لگائے جانے والا انجن ہے ، جبکہ دوسرا انجن (VIN: 2) ایک فلیکس فیول اوور ہیڈ والو انجن ہے۔ ان دونوں انجنوں کے آغاز والے خود بھی بڑھتے ہوئے بولٹوں کے استثنا کے ساتھ ایک جیسے بڑھتے ہیں۔ معیاری 3.0-لیٹر "U" انجن میں بولٹ ہوتے ہیں جو ٹرانسمیشن پر افقی طور پر بڑھ جاتے ہیں اور خارج ہوجاتے ہیں۔ فلیکس فیول "2" انجن میں بولٹ ہوتے ہیں جو ٹرانسمیشن ہاؤسنگ پر عمودی طور پر بڑھتے اور خارج کرتے ہیں۔ VIN کا آٹھویں ہندسہ حوالہ دینے والا ہندسہ ہے۔
ہٹانا
مرحلہ 1
ورشب کا ڈنڈ اٹھاو۔ 3/8 انچ کیبل اور ساکٹ استعمال کرکے مثبت بیٹری کیبل کو ہٹا دیں۔ بیٹری کیبل ہاتھ سے ہٹائیں نٹ ڈھیلا ہو گیا ہے۔
مرحلہ 2
2 ٹون جیک یا زیادہ سے زیادہ صلاحیت والے جیک کا استعمال کرتے ہوئے ورشب کے سامنے کو اٹھاو۔ پلیس جیک سامنے والے سب فریم یا "کے فریم" کے نیچے کھڑا ہے۔ ذیلی فریم ایک تنگ فریم ہے جو گاڑی میں انجن اور ٹرانسمیشن رکھتا ہے۔
مرحلہ 3
فرنٹ بمپر کے نیچے لیٹ جائیں تاکہ آپ فرنٹ بمپر کے بالکل پیچھے والے علاقے تک جاسکیں۔ بمپر کے پیچھے ڈھال سے سپلیش شیلڈ کو ہٹا دیں۔ ٹیب آؤٹ کرنے کے لئے فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔ اس ڈھال کو ہٹانے سے آپ اسٹارٹر تک زیادہ سے زیادہ رسائی حاصل کریں گے۔
مرحلہ 4
اسٹارٹر سے 3/8 انچ رچٹ اور ساکٹ ڈرائیو کا استعمال کرکے ہولڈ ڈاؤن نٹ کو ہٹا کر مثبت (موٹی سرخ) کیبل کو ہٹا دیں ، پھر تار ہاتھ سے ہٹائیں۔ شگاف اور ساکٹ کے ساتھ ہولڈاون نٹ کو ہٹا کر اسٹارٹر سے منفی سیسہ نکالیں۔ منفی پوسٹ پر ہولڈ ڈاٹ نٹ کو ہٹاتے وقت آپ کو 6 انچ کی توسیع میں اضافہ کرنے سے آپ کو زیادہ قوت افزائش اور پہنچ پائے گی۔ ہاتھ سے منفی تار ہٹا دیں۔
انجن سے 3/8 انچ رچٹ ڈرائیو ، ساکٹ اور ایکسٹینشن کا استعمال کرکے اسٹارٹر بڑھتے ہوئے دو بولٹ کو ہٹا دیں۔ گھڑی کے مخالف سمت سے اسٹارٹر بڑھتے ہوئے بولٹ کو ہٹا دیں۔ پرانے اسٹارٹر کو فلائی وہیل سے افقی طور پر منتقل کرکے ، پھر اسے ورشب سے باہر نکال کر ہٹا دیں۔
تنصیب
مرحلہ 1
ٹرانسمیشن کے اگلے حصے پر بڑھتے ہوئے سوراخ کے قریب نیا اسٹارٹر پکڑو۔ اسٹارٹر بڑھتے ہوئے سوراخ میں افقی طور پر انسٹال کرکے اسٹارٹر کو پوزیشن میں رکھیں۔
مرحلہ 2
اسٹارٹر ماؤنٹنگ بولٹس کو ہاتھ سے انسٹال کریں اور ان کو شروع کرنے کے لئے انجن میں کچھ بار موڑ دیں۔ 3/8 انچ ٹورک رنچ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ کو 16 سے 21 فٹ پاؤنڈ کے درمیان ٹورک سخت کریں۔ اگر آپ ایک انچ پاؤنڈ رنچ استعمال کررہے ہیں تو بولٹ کو 192 سے 252 انچ پاؤنڈ کے درمیان سخت کردیں۔
مرحلہ 3
نئے اسٹارٹر پر منفی لیڈ انسٹال کریں اور ہولڈو نٹ کو سخت کریں۔ اس نٹ کو زیادہ سخت نہ کریں۔ نٹ کو رچٹ اور ساکٹ کے ساتھ سنیپ کریں ، پھر رچٹ کو ایک چوتھائی ٹرن موڑ دیں۔ اس نٹ کے لئے ٹارک کی وضاحتیں صرف 1.2 فٹ پاؤنڈ ہیں۔ اسٹارٹر کے لئے مثبت لیڈ انسٹال کریں اور اسی طرح "سنیگ اور ایک چوتھائی" باری کے طریقہ کار کو استعمال کرتے ہوئے ہولڈاون نٹ کو سخت کریں۔
مرحلہ 4
اگلی بمپر کے بالکل پیچھے ، ورشب کے سامنے والے پلاسٹک کے اسپلش کو دوبارہ انسٹال کریں۔ بڑھتے ہوئے سوراخوں کو سیدھ کریں اور بڑھتے ہوئے ٹیبز کو اپنی انگلیوں سے دبائیں۔ اگر آپ کسی ٹیب کے ساتھ مزاحمت کرتے ہیں تو ، ٹیب کو ہٹائیں اور اپنی صف بندی کو ڈبل چیک کریں۔ اگر ٹیب اب بھی مزاحمت پیدا کرتا ہے تو ، ٹیب کو جگہ پر چھیڑنے کے لئے سکریو ڈرایور کے ہینڈل اینڈ کا استعمال کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ ان تمام ٹیبز کو دوبارہ انسٹال کریں جو سپلیش گارڈ سے نکلے ہیں ، یا جب آپ گاڑی چلا رہے ہو تو گارڈ گر سکتا ہے۔
جیک اسٹینڈز سے ٹورس کے سامنے والے حصiseہ کو بلند کریں اور گاڑی کے نیچے سے جیک اسٹینڈز کو ہٹائیں۔ زمین پر ورشب کو کم کریں۔ مثبت بیٹری کیبل کو کیبل پر دوبارہ انسٹال کریں اور کیبل ٹائی ڈاون نٹ پر 3/8 انچ رچٹ کا استعمال کرتے ہوئے کیبل کو سخت کریں۔
انتباہ
- کبھی بھی کسی ڈھلان یا ڈھلوان پر گاڑی نہ اٹھائیں۔ زمین پر گاڑی اٹھانا جیکس اور جیک اسٹینڈ کو گرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اس انتباہ پر عمل کرنے میں ناکامی ، اگر گاڑی آپ پر گرتی ہے تو ذاتی چوٹ یا موت۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- 3 انچ کی توسیع کے ساتھ 3/8 انچ ڈرائیو ریکیٹ اور ساکٹ سیٹ
- 2 ٹون سونے سے زیادہ صلاحیت والے فلور جیک
- 2 جیک کھڑا ہے
- نیا اسٹارٹر
- فلیٹ سر سکریو ڈرایور
