ٹویوٹا 4 رنر میں کولینٹ سینسر کو کیسے تبدیل کریں

مصنف: Peter Berry
تخلیق کی تاریخ: 15 اگست 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
ٹویوٹا 3.4L V6 پر کولنٹ ٹمپریچر سینسر کو کیسے بدلیں۔
ویڈیو: ٹویوٹا 3.4L V6 پر کولنٹ ٹمپریچر سینسر کو کیسے بدلیں۔

مواد


انجن کولینٹ ٹمپریچر (ای سی ٹی) سینسر کا براہ راست اثر آپ کے ٹویوٹا -4 رنر انجن کی کارکردگی پر پڑتا ہے۔ ای سی ٹی اور دوسرے سینسر کسی بھی وقت انجن کے اگنیشن ٹائم کو ایڈجسٹ کریں۔ لہذا ، خرابی والے ای سی ٹی سینسر کا انجن کے آپریشن پر اثر پڑے گا۔ اگر آپ کو ٹھنڈا ٹھنڈا درجہ حرارت کا سینسر معلوم ہوا ہے تو ، اسے نئے یونٹ سے تبدیل کرنے سے مسئلہ حل ہوجائے گا۔

ای سی ٹی سینسر کو ہٹا رہا ہے

مرحلہ 1

ریڈی ایٹر کے نیچے پین پکڑنے کے ل Place رکھیں۔ ریڈی ایٹر کیپ کو ہٹا دیں ، اور ریڈی ایٹر ڈرین والو کھولیں۔ کولنٹ کے کم سے کم 2 کوارٹس کو ہٹا دیں۔ پھر ریڈی ایٹر ڈرین والو کو بند کریں ، اور ریڈی ایٹر کیپ کو تبدیل کریں۔

مرحلہ 2

انجن کے اطراف میں پانی کے مکان سے اوپری ریڈی ایٹر نلی منقطع کریں۔ اپنے خاص ماڈل پر کلیمپ کی قسم پر منحصر ہے ، ایک معیاری سکریو ڈرایور یا پسلی مشترکہ کا جوڑا استعمال کریں۔

مرحلہ 3

واٹر ہاؤسنگ سے اوپری ریڈی ایٹر نلی کو الگ کریں۔

مرحلہ 4

واٹر ہاؤسنگ کے قریب کولینٹ ٹمپریچر سینسر تک رسائی حاصل کرنے کے ل the اوپری ٹائمنگ بیلٹ کور کو رچٹ اور ساکٹ سے ہٹا دیں ، اگر ضروری ہو تو۔


مرحلہ 5

اگر ضروری ہو تو ، ای سی ٹی سینسر پر ایندھن کے پائپ کو ہٹا دیں۔ پائپ کے ہر ایک طرف دو یونینوں کو ہٹانے کے لئے ایک ٹیوب رنچ کا استعمال کریں۔ ایندھن کے پائپ 4 گاسکیٹ کو ترک کردیں۔

مرحلہ 6

کولر ٹمپریچر سینسر سے بجلی کے کنیکٹر کو لاک ٹیب دباکر اور سینسر کی فٹنگ سے پلاسٹک کے کنیکٹر کو نکالیں۔ مزید معلومات کے ل the وسائل خانہ دیکھیں۔

انچ سے کولچل ٹمپریچر سینسر کو رنچ یا رچٹ ، ریکیٹ ایکسٹینشن اور گہری ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے کھولیں۔

ای سی ٹی سینسر نصب کرنا

مرحلہ 1

دھاگوں کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے ایک نئی گاسکیٹ کے ساتھ ، اپنے ہاتھ سے کولینٹ ٹمپریچر سینسر سکرو۔ پھر رنچ یا رچٹ ، رچٹ توسیع اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، سینسر کو سخت کریں۔

مرحلہ 2

سینسر بجلی کا کنیکٹر پلگ.

مرحلہ 3

4 نئے گاسکیٹوں کے ساتھ ایندھن کے پائپ کو انسٹال کریں ، اور اگر آپ کو منقطع کرنا پڑتا ہے تو ٹیوب رنچ کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ یونین کو سخت کریں۔


مرحلہ 4

رچٹ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے اوپری ٹائمنگ بیلٹ کو جوڑیں ، اگر آپ کو اسے ہٹانا پڑتا ہے۔

مرحلہ 5

اوپری ریڈی ایٹر نلی کو واٹر ہاؤسنگ سے مربوط کریں ، اور نلی کلیمپ کو سخت ، معیاری سکریو ڈرایور یا پسلی کا مشترکہ چمٹا استعمال کریں۔

کولینٹ سسٹم کو 50 فیصد پانی اور 50 فیصد نئے اینٹی فریز کے ساتھ دوبارہ بھریں۔

ٹپ

  • ٹویوٹا 4 رنر سروس دستی آپ کو اجزاء کی شناخت اور شناخت کرنے میں مدد کرے گی ، اگر ضروری ہو تو۔ زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز میں سے ایک خریدیں ، یا اپنی مقامی عوامی لائبریری میں ایک چیک کریں۔

انتباہ

  • استعمال شدہ کولینٹ کی خصوصیات اور خصوصیات کو صحیح طریقے سے محفوظ کریں۔ اینٹیفریجز بلیوں ، کتوں اور یہاں تک کہ چھوٹے بچوں کو بھی مہلک نتائج کی طرف راغب کرسکتی ہے۔ ای سی ٹی سینسر کو تبدیل کرنا شروع کرنے سے پہلے اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹھنڈا درجہ حرارت کم ہے۔ گرم انجن پر ریڈی ایٹر کو ہٹانا کولینٹ کو اڑا سکتا ہے ، اور اس سے جلد کو جلانے اور دیگر شدید چوٹیں آسکتی ہیں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • پین پکڑو
  • معیاری سکریو ڈرایور سونے کی پسلی مہر موڑ
  • کچی اور گہری ساکٹ
  • ٹیوب رنچ
  • رنچ
  • کچی توسیع
  • ایندھن کے 4 پائپ گاسکیٹ
  • نیا اینٹی فریز

1996 چیوی سلویراڈو چشمہ

Judy Howell

جولائی 2024

شیورلیٹ نے 1975 سے 1998 تک سلویراڈو نام استعمال کیا تاکہ اس کی C / K اٹھاو لائن کے اعلی سطحی ٹرم کو نامزد کیا جاسکے۔ جب 1999 میں جنرل موٹرز نے دہائی قدیم GMT400 پلیٹ فارم کو GMT800 پلیٹ فارم میں اپ گ...

جیپ 4.0L انجن کی چشمی

Judy Howell

جولائی 2024

جیپز 4.0-لیٹر ، ان لائن سکس انجن کافی افسانوی تھا۔ اس نے اپنے ابتدائی برسوں میں نہ صرف شاندار طاقت فراہم کی ، بلکہ اس نے تیل کی عام رساو کو بچانے کے لئے - معتبر قابل اعتبار بھی فراہم کیا ، اور اس کی ...

سائٹ پر دلچسپ