فورڈ فرار ریئر بریک پیڈ کو کس طرح تبدیل کریں

مصنف: Peter Berry
تخلیق کی تاریخ: 17 اگست 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
فورڈ فرار ریئر بریک پیڈ کو کس طرح تبدیل کریں - کار کی مرمت
فورڈ فرار ریئر بریک پیڈ کو کس طرح تبدیل کریں - کار کی مرمت

مواد


فورڈ فرار بریکنگ سسٹم میں آل وہیل ڈسک بریک شامل ہیں۔ جب کہ مختصر فاصلے روکنا ، مختصر بریک روکنے والے فاصلوں کی جگہ لے لے ، پچھلے حصے میں بریک پیڈ کی جگہ لینا ایک اہم چیلنج پیش کرتا ہے۔ سامنے والے بریک پیڈ کو تبدیل کرنا۔ بولٹ کو تبدیل کرنا آسان ہے۔ جبکہ زیادہ مشکل ہے ، آپ اپنے پچھلے تجربے کے ساتھ پیچھے والے بریک پیڈ کو تبدیل کرسکتے ہیں۔

مرحلہ 1

گری دار میوے کو 21 ملی میٹر ساکٹ اور کھرچنی یا لوہا لوہا کے ساتھ ڈھیلے کریں۔ گری دار میوے پر ساکٹ رکھیں اور گھڑی کی سمت میں گھومیں۔ لگug گری دار میوے کو مکمل طور پر ختم کرنے کی کوشش نہ کریں۔

مرحلہ 2

جیک کو فورڈ کے بمپر کے نیچے رکھیں۔ گاڑی اٹھاو اور جیک فریم کے نیچے کھڑا ہو۔

مرحلہ 3

پچھلے پہیے والے بولٹ سے لگug گری دار میوے اور پہی Removeے ہٹائیں۔

مرحلہ 4

دونوں بریک پر دو کیلیپر بولٹ ہٹائیں۔ کیلیپر بولٹ ایندھن کے ٹینک کے ساتھ ساتھ کیلیپر کی طرف ہیں۔ اگر بولٹ کو ہٹانا مشکل ہو تو چکنائی کے ساتھ چھڑکیں۔ اوپری بولٹ کی جگہ کی وجہ سے ، مورچا پر مناسب گرفت حاصل کرنا مشکل ہوگا۔


مرحلہ 5

پچھلے بریک روٹرز سے کیلیپرز کو کھینچیں۔ پچھلے ٹائروں پر کیلیپر رکھیں۔

مرحلہ 6

روٹرز کا معائنہ کریں۔ روٹر سطح ہموار اور دوسری صورت میں غیر قابل نشان ہونا چاہئے۔ اگر گردوں کو نقصان پہنچا ہے تو ، مناسب وقفے کی افعال کو یقینی بنانے کے ل replace اسے تبدیل کریں یا پھر سے سرسوں لگائیں۔

مرحلہ 7

پہننے والے بریک پیڈ کو کیلیپرز سے کھینچیں۔ پیڈ کو میٹل کلپوں کے ذریعہ کیلیپروں کے ساتھ لگایا گیا ہے جسے کیلیپر کے اطراف سے سلائیڈ کیا جاسکتا ہے۔

مرحلہ 8

بریک سیال بلیڈ والو کے محل وقوع کے نیچے ایک ڈرپ پین رکھیں۔

مرحلہ 9

10 ملی میٹر رنچ کے ساتھ بریک فلوڈ والو کھولیں۔ کیلیپر پسٹن اور کیلیپر کی بیرونی دیوار کے ارد گرد ٹارگٹ-گِرد چمٹا رکھیں۔ کیلیپر کی اندرونی دیوار کے خلاف پسٹن نچوڑیں۔ بریک سیال مائع شدہ والو سے ڈرپ پین میں بہہ جائے گا۔

مرحلہ 10

بریک کیلیپر پسٹن اس مقام پر لگائیں کہ یہ کیلیپر دیوار سے ملتا ہے۔ یہ پسٹن کی نقل و حرکت کے لئے مناسب چکنا کرنے والا سامان مہیا کرے گا۔ 10 ملی میٹر رنچ کے ساتھ بریک فلوڈ بلیڈ والو کو بند کریں۔


مرحلہ 11

کیلپر کی دیواروں پر نئے بریک پیڈ سلائیڈ کریں۔ کیلیپر کو روٹرز پر لوٹائیں۔

مرحلہ 12

کیلیپر بولٹس کو کیلیپرز میں لوٹائیں اور انہیں 13 ملی میٹر ساکٹ اور ریکیٹ سے سخت کریں۔

مرحلہ 13

واپس پہیے اور بولٹ پر جائیں اور گری دار میوے سے ہاتھ پھیریں۔

مرحلہ 14

جیک کو زمین کے ساتھ ، جیک کے ساتھ کھڑا کریں۔

مرحلہ 15

لوہے کے ساتھ پچھلے پہی onں پر گری دار میوے سخت کریں۔

مرحلہ 16

بریک پیڈل کو آہستہ آہستہ تین بار دبائیں۔ جب پیڈل پیچھے کے بریک پر لوٹ جاتا ہے تو پیڈل پیڈل معمول کی سطح کی مزاحمت پیش کرے گا۔

ڈاکو کھولیں۔ ڈرائیورز کی طرف ونڈشیلڈ کے قریب واقع ماسٹر سلنڈر ٹوپی کھولیں۔ بریک سیال کے ساتھ کنٹینر کو اوپر کے 1/4 انچ میں بھریں۔

ٹپ

  • اگر بریک پیڈ پہننے کے اشارے کے ذریعہ اسکور کرتے ہیں تو بریک گھمانے والوں کو دوبارہ سرجری کرنا چاہئے۔ اگر گھماؤ دینے والی وارد ہوتی ہے تو ، انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • ٹائر لوہا
  • جیک
  • جیک کھڑا ہے
  • 13 ملی میٹر ساکٹ اور ریکیٹ
  • وائس گرفت موڑ
  • بریک چکنائی
  • ڈاٹ 3 بریک سیال
  • 10 ملی میٹر رنچ
  • ڈرپ پین
  • چین کا چکنا کرنے والا (اختیاری)

کئی بار سکریپ سے جان چھڑانا اتنا آسان نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تقریبا تمام فضلہ کو ضائع کرنے والی کمپنیاں ان کو لینے سے انکار کردیتی ہیں ، لہذا آپ عام کوڑا کرکٹ استعمال نہیں کرسکتے ہیں۔ اگر آپ تھو...

1997 لنکن مارک ہشتم میں جدید ترین ہوا معطلی کا نظام ہے ہوائی معطلی کے نظام میں ایک ایئر کمپریسر ، فرنٹ ایئر اسٹرٹس ، رئیر ایئر بیگ ، اگر ان میں سے کسی بھی اجزاء میں خرابی ہے تو ، آپ کا ایئر معطلی کا ن...

نئے مضامین