مواد

• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• مرحلہ 10
• مرحلہ 11
• مرحلہ 12
• انتباہ
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

آپ کے 1997 فورڈ F-150 کا ہیٹر کور ایک ریڈی ایٹر طرز کا یونٹ ہے جو آپ کے ٹرک کے اندرونی حصے کو گرم کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ کولٹر نچلے ریڈی ایٹر نلی سے ہیٹر کور تک اور اس کے ذریعے بہتا ہے۔ یہ سیال یونٹ کو گرم کرتا ہے ، اور ہیٹر آن ہونے پر ایک دھواں دار پرستار گرم ہوا کو کور کے ذریعے اور کیبن میں لے جانے پر مجبور کرتا ہے۔ سامنے کا مسافروں کی طرف سے اندرونی فرش بورڈ میں خرابی یا بھری ہوئی ہیٹر کور ڈوب جائے گی۔ ہیٹر کور کی جگہ لینا ایک پیچیدہ اور وقت گذار مرمت ہوسکتی ہے کیونکہ مسافروں کے پہلو ڈیش بورڈ کے پیچھے اس کی جگہ ہے۔

مرحلہ 1

ہوڈ اٹھائیں اور کریسنٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے دونوں بیٹری کیبلز کو منقطع کریں۔ ریڈی ایٹر ڈرین پلگ کے نیچے ری سائیکلنگ کنٹینر سلائیڈ کریں۔

مرحلہ 2

ریڈی ایٹر فل ٹوپی ہٹا دیں۔ ریڈی ایٹر کولینٹ نالی کرنے کے لئے ساکٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ریڈی ایٹر ڈرین پلگ ڈھیلی کریں۔ ایک بار سوکھ جانے کے بعد ، پلگ ان کو تبدیل کریں اور سخت کریں۔ ری سائیکلنگ کنٹینر کو نچلے ریڈی ایٹر نلی میں رکھیں۔

مرحلہ 3

ریڈی ایٹر نلی کو منقطع کریں جہاں وہ نچوڑ کی طرح نلی کلیمپ ڈھیلا کرکے ریڈی ایٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ اضافی سیال کو ری سائیکلنگ کنٹینر میں جانے کی اجازت دیں۔

مرحلہ 4

ہیٹر کور کی انٹیک اور ریٹرن لائنز کا پتہ لگائیں جو انجن کے ٹوکری کے سائیڈ وال فائر وال کے ذریعہ پھیلا ہوا ہے۔ نلی کو گھڑی کے سمت سے ہاتھ سے موڑتے ہوئے فلیٹ سر سکریو ڈرایور کی مدد سے کلپ کو افسردہ کرکے کور کے نپلوں سے نلیوں کو منقطع کریں۔

مرحلہ 5

سامنے والے ڈیش بورڈ کے نیچے ٹورکس سکرو کو الگ کریں جو ڈیش بورڈ نرم جگہ پر رکھتا ہے۔ ڈیش بورڈ کے نیچے پہنچیں اور ڈیش بورڈ فریم کو اندرونی فائر وال سے منسلک بڑھتے ہوئے بولٹ کو ہٹا دیں۔ اس سے پوری ونڈشیلڈ کی اجازت ہوگی۔

مرحلہ 6

چینل لاک چمٹا کا استعمال کرتے ہوئے نچوڑ کلیمپوں کو جاری کرکے کور نپلس سے داخلہ ہیٹر کور انٹیک اور واپسی ہوزز کو الگ کریں۔ جب آپ کھینچتے ہو tw تو گھماتے ہوئے ہوزوں کو نکال دیں۔ ہیٹر کور گراؤنڈ کیبل کا پٹا منسلک کریں جو ایک ہی بولٹ کے ساتھ اندرونی فائر وال سے منسلک ہوتا ہے۔

مرحلہ 7

جگہ میں ہیٹر کور کا احاطہ کرنے والے تندور کے بیرونی بڑھتے ہوئے بولٹ نکالیں۔ اندرونی فائر وال میں اصل ہیٹر کور سے منسلک تندور بڑھتے بولٹوں کو ہٹا دیں۔ ونڈشیلڈ پر یونٹ پینتریبازی کریں۔ ہوشیار رہیں کہ ہیٹر کور کے اندر کولینٹ نہ پھسل جائے۔

مرحلہ 8

ریورس میں ، ونڈشیلڈ سے نیچے اور ڈیش بورڈ کے پیچھے متبادل ہیٹر انسٹال کریں۔ ہیٹر کور ، کور کور اور زمینی کیبل کا پٹا دوبارہ ماؤنٹ کریں۔

مرحلہ 9

انٹیک سے دوبارہ رابطہ کریں اور ہوزوں کو فائر وال پر کور نپل پر احتیاط سے لوٹیں۔ آپ کو کنکشن ہیز کو غلط طریقے سے پار کرنے سے روکنے کے لئے نپل مختلف قطر ہیں۔

مرحلہ 10

ڈیش بورڈ فریم کو مربوط کریں اور ہٹانے کے الٹ میں ان کا احاطہ کریں۔ تمام بولٹ سخت. اس بات کا یقین کر لیں کہ مرمت کے دوران ائیر بیگ جڑا ہوا ہی رہا۔ اگر ایسا نہیں ہوا تو ، ضرورت کے مطابق دوبارہ رابطہ کریں۔

مرحلہ 11

ہوزیز کو جگہ پر چکنا کر فائر وال کور نپل میں انجن کے ٹوکری میں واقع ہوزوں کو دوبارہ جوڑیں۔ نچلے ریڈی ایٹر نلی کو ریڈی ایٹر سے مربوط کریں اور اس کی نچوڑ کی طرح نلی کلیمپ کا استعمال کرتے ہوئے اسے محفوظ رکھیں۔

مرحلہ 12

ریڈی ایٹر کو نئے اینٹی فریز اور آست پانی کے 55/45 مرکب کے ساتھ دوبارہ بھریں۔ بیٹری سے رابطہ قائم کریں اور انجن شروع کریں۔ ٹھنڈک کے نظام میں پھنسے ہوئے کسی بھی ہوا کو نکالنے کے ل several انجن کو کئی منٹ چلائیں۔

درجہ حرارت میں تبدیلی کا مشاہدہ کرتے ہوئے ، ہیٹر کو مسلسل اور آن سے تبدیل کرکے متبادل ہیٹر کی جانچ کریں۔ نلی کے تمام رابطوں پر لیک کی جانچ کریں۔

انتباہ

• ڈیش بورڈ ہاؤسنگ کے اندر موجود ایئربگ کو منقطع نہ کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• ٹورکس سکریو ڈرایور
• 2 گیلن اینٹی فریز
• آلودہ پانی
• ساکٹ رنچ سیٹ
• کریسنٹ رنچ
• چینل لاک موڑ
• حفاظتی شیشے
• ری سائیکلنگ کنٹینر