مواد

• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• مرحلہ 10
• مرحلہ 11
• مرحلہ 12
• مرحلہ 13
• مرحلہ 14
• مرحلہ 15
• مرحلہ 16
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

1993 میں 1998 کے مرکری گاؤں والے 3.0 لیٹر انجن کے ذریعے دستک سینسر انٹیک کئی گنا کے نیچے واقع ہے۔ یہ پری اگنیشن کی جانچ پڑتال کرتا ہے ، جسے سپارک چنگاری کہتے ہیں۔ اگر یہ چمک محسوس کرتا ہے تو ، یہ پروگرام ایبل کنٹرول ماڈیول (پی سی ایم) ، جو کمپیوٹر انجن ہے اس کا اشارہ کرتا ہے۔ دستک سینسر چنگاری دستک کی وجہ سے انجن میں موجود کمپن کو سنسار کر کے کام کرتا ہے۔ چنگاری دستک سے کمپن کی وجہ سے دباؤ کو وولٹیج سگنل میں تبدیل کردیا جاتا ہے۔ یہ وہ اشارہ ہے جو پی سی ایم پڑھتا ہے۔ پی سی ایم اگنیشن ٹائمنگ اور ایندھن کے وقت کو ایڈجسٹ کرتا ہے جب تک کہ اسے چنگاری دستک کا احساس نہیں ہوتا ہے۔

مرحلہ 1

ریلے باکس کھولیں ، جو ڈرائیورز سائیڈ فینڈر کے قریب ہے۔ ایندھن کے پمپ ریلے میں سے کون سا ریلے ہے اس بات کا تعین کرنے کے لئے سرورق کے نیچے پڑھیں۔ انجکشن ناک چمٹا کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کے پمپ کو خانے سے باہر کھینچیں۔ ایندھن کے دباؤ کو دور کرنے کے ل three انجن کو تین یا چار بار کرینک دیں۔ دیہاتی شروع نہیں ہوگا۔ مناسب رنچ کا استعمال کرتے ہوئے منفی بیٹری کیبل منقطع کریں۔

مرحلہ 2

پیٹرکک ریڈی ایٹر کے نیچے ڈرین پین رکھیں۔ پیٹاک کو ڈھیلا کریں اور اینٹی فریز مکسچر کو نالے میں ڈالنے کی اجازت دیں۔ اگر نالی صاف ہے تو ، آپ اینٹی فریز مکس کو مہک سکتے ہیں ، جب تک کہ یہ مرکب کئی سال پرانا نہ ہو۔ اگر ڈرین گندا ہے یا اینٹی فریز کا مرکب کئی سال پرانا ہے تو ، جب آپ ریڈی ایٹر کو دوبارہ بھریں گے تو نیا اینٹی فریز استعمال کریں۔

مرحلہ 3

مناسب ساکٹس کا استعمال کرتے ہوئے ایئر کلینر سے انٹیک کئی گنا نلیوں سے ائیر بریشر ٹیوب ، ای جی آر سولینائڈ وینٹ نلی اور بائی پاس ایئر انلیٹ نلی منقطع کریں۔ کلیمپ کی قسم پر منحصر ہو ، مناسب ساکٹ ، سکریو ڈرایور یا چمٹا استعمال کرتے ہوئے ہوائی کلینر سے انٹیک کئی گنا نلی کلیمپ پر نلی کلیمپس کو ڈھیل دیں۔

مرحلہ 4

مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ائیر کلینر ٹو انٹیک کئی گنا نلیوں سے ہوا کی انٹیک گونج ٹیوب کو منقطع کریں۔ ایئر کلینر ٹو انٹیک کئی گنا نلی انجن سے نکالیں۔ تھروٹل باڈی پر بجلی کے دو کنیکٹر منقطع کریں ، پھر اس کی بریکٹ سے وائرنگ کنٹرول کو سلائیڈ کریں۔ گلا گھونٹ کر جسم سے کولینٹ نلی اتاریں۔ ای جی آر سولینائڈ سے ای جی آر سولینائڈ وائرنگ ہارنس کنیکٹر انپلگ کریں۔

مرحلہ 5

غذائی اجزا سے کئی دفعہ بخارات سے خارج ہونے والے کینستر ویکیوم نلی کو منقطع کریں۔ ای وی اے پی کنستر سے تھروٹل والے باڈی نلی منقطع کریں۔ ایندھن کے پریشر ریگولیٹر سے ویکیوم نلی کو اوپری انٹیک میں کئی گنا نکال دیں۔

مرحلہ 6

چنگاری پلگ تاروں کو نشان زد کریں ، لہذا آپ جانتے ہو کہ جب آپ انجن کو ایک ساتھ رکھتے ہیں تو وہ کہاں جاتے ہیں۔ تاروں کو چنگاری پلگ سے کھینچیں ، پھر مناسب ساکٹس کے استعمال سے اوپری انٹیک کے کئی گنا سے دو اسپارک پلگ تار بریکٹ بریکٹ کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 7

مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ڈسٹریبیوٹر ڈسٹ کور کو ہٹا دیں ، پھر سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے والو کیپ سکرو ڈھیل کردیں۔ ٹوپی کو ہٹا دیں اور اسے ایک طرف رکھیں۔ اوپری انٹیک کئی گنا سے عقبی ہیٹر والو ویکیوم نلی منقطع کریں۔ اوپری انٹیک کئی گنا سے وائرنگ ہارنس بریکٹ بولٹ اور بریکٹ دونوں کو ہٹا دیں۔ اسے راستے سے ہٹا دیں۔ تھروٹل لیور پر اسپیڈ کنٹرول ایکچوایٹر منقطع کریں ، پھر تھریٹل لیور سے ایکسلریٹر کیبل منقطع کریں۔ اگر دیہاتی کے پاس ایک اسپیڈ کنٹرول ایککٹیوٹر ہے ، جو بریکٹ کے ساتھ منسلک ہوتا ہے ، اسے نکال دیں۔

مرحلہ 8

ایکسلریٹر کیبل کو اوپری انٹیک کے کئی گنا اوپر سے نکالیں۔ ایکسلریٹر کیبل پر لاک نٹ ڈھیلا کریں ، پھر اس کیبل کو اوپری انٹیک سے کئی گنا باہر نکالیں۔ اگر دیہاتی کے پاس ایک اسپیڈ کنٹرول ایکچوایٹر ہے تو ، لاک نٹ ڈالنے دیں ، پھر اوپری انٹیک کے کئی گنا اوپر کی چوٹی پر اس کو بریکٹ سے ایکچوایٹر کو ہٹائیں۔ اسے ایک طرف رکھ دیں۔

مرحلہ 9

بریک بوسٹر چیک والو سے بریک بوسٹر نلی منقطع کریں۔ EGR والو سے بیک پریشر ٹرانڈوزر والو ٹیوب کو ہٹا دیں ، اور پھر EGR والو سے EGR والو سے کئی گنا ٹیوب نکالیں۔ تیز بیکار کنٹرول سولینائڈ برقی کنیکٹر کو انپلگ کریں۔

مرحلہ 10

سانس ٹیوب بریکٹ سے انجنوں کی وائرنگ کنٹرول کلپس کو منقطع کریں ، پھر اوپری انٹیک کے کئی گنا سے زمین کے دو بولٹ کو ہٹا دیں۔ زمینی تاروں اور استعمال کو ایک طرف رکھیں ، لہذا یہ آپ کے راستے میں نہیں ہے۔

مرحلہ 11

اوپلی انٹیک کے کئی گنا سے دو طرفہ سانسری ٹیوب بریکٹ بولٹ کو ختم کریں اور ہٹائیں۔ بائیں والو کے کور سے بائیں سانس کی نلی منقطع کریں۔ فیول ٹیوب بڑھتے ہوئے بریکٹ سے بولٹ کو ہٹا دیں۔ اوپری انٹیک کے کئی گنا پر ترموسٹیٹ ہاؤسنگ کے لئے کولینٹ نلی پر کلیمپ ڈھیلا کریں۔ای جی آر درجہ حرارت سینسر کے وائرنگ کنٹرول کنیکٹر ، بائی پاس والو کے لئے کنیکٹر اور بیکار ہوا کو کنٹرول کرنے والا برقی رابط انپلگ کریں۔ اوپری انٹیک کے کئی گنا سے پی سی وی نلی کھینچیں۔ بولٹ کو اوپری انٹیک کے کئی گنا سے ہٹا دیں - یہ بولٹ اوپری اور نچلے انٹیک کئی گنا ایک ساتھ رکھتے ہیں۔ دونوں کو کئی گنا الگ کریں ، پھر گاسکیٹ کے تمام سامان کی گسکیٹ ملاوٹ کی سطح کو صاف کریں۔

مرحلہ 12

ایندھن کے چھ انجیکٹروں پر بجلی کے کنیکٹر انپلگ کریں۔ دائیں والو کے احاطہ سے دائیں سانس کی نلی کو کھینچیں۔ کراس اوور سانسری ٹیوب پر کلیمپ ڈھیلے اور سانس لینے والی ٹیوب اور سامنے کا احاطہ اتاریں۔ تندور کے ایندھن کے انجکشن ریل بولٹ کو ختم نہ کریں۔ فیول انجیکٹر ریل اور انسولٹر کو راستے سے ہٹا دیں۔ انجن کولنٹ درجہ حرارت سینسر کی وائرنگ کنٹرول رابط کو انپلگ کریں۔ کولینٹ درجہ حرارت یونٹ کی وائرنگ کنٹرول کنیکٹر انپلگ کریں۔

مرحلہ 13

مناسب ساکٹ ، سکریو ڈرایور یا چمٹا استعمال کرتے ہوئے اوپری ریڈی ایٹر نلی پر کلیمپ ڈھیلے۔ ریڈی ایٹر نلی کو انٹیک کے کئی گنا دور نکالیں۔ مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے اوپری ریڈی ایٹر نلی بریکٹ کو ہٹا دیں۔ انٹیک کئی گنا بائی پاس نلی پر کلیمپ ڈھیلے ، پھر نلی کو ہٹا دیں۔ سامنے کا احاطہ اتاریں اور ہٹائیں۔ ہیٹر نلی کو اوپر والے ہیٹر کور پائپ سے ہٹا دیں۔ ایلن رنچ اور مناسب ترتیب (حوالہ جات میں تصویر دیکھیں) کا استعمال کرتے ہوئے ، نچلے انٹیک سے کئی گنا بولٹ کو ہٹا دیں۔ تندور میں کئی گنا گری دار میوے نکال دیں۔

مرحلہ 14

نچلے انٹیک سے کئی گنا واشرز کو ہٹا دیں ، پھر انجن سے انٹیک کئی گنا اٹھا لیں۔ تمام گسکیٹ میٹریل کی گسکیٹ ملاوٹ کی سطحوں کو صاف کریں۔

مرحلہ 15

کولینٹ کراسور ٹیوب کو آگے پیچھے کام کریں اور اسے انجن سے کھینچیں۔ دستک سینسر کو منقطع کریں مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے دستک سینسر کو ختم نہ کریں اور ہٹائیں۔ نیا سینسر انسٹال کریں اور بولٹ کو مضبوطی سے سخت کریں۔ نئے سینسر پلگ ان کریں کولینٹ کراس اوور ٹیوب کو دوبارہ انسٹال کریں۔

مرحلہ 16

نئے نچلے انٹیک میں کئی گنا گسکیٹ سلنڈر سروں پر رکھیں ، پھر انجن پر نچلے حصے میں کئی گنا اضافہ ہوجائیں۔ نچلے حصے میں کئی گنا واشرز کو دوبارہ انسٹال کریں ، پھر بولٹ اور گری دار میوے کو انسٹال کریں۔ حوالہ 1 میں تصویر کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ اور گری دار میوے کو یکساں طور پر 30 انچ پاؤنڈ ٹورک لگائیں۔ دوسرے گھومنے پھرنے پر گری دار میوے کو 18 فٹ پاؤنڈ ٹورک لگائیں ، پھر بولٹ کو 10 فٹ پاؤنڈ ٹورک سے سخت کریں۔ تیسرے چکر پر ، گری دار میوے کو 18 فٹ پاؤنڈ ٹورک سے سخت کریں ، پھر بولٹ کو 10 فٹ پاؤنڈ ٹورک سے سخت کریں ، پھر بھی اسی ترتیب کے بعد۔

نچلے حصے کو ہٹانے کے الٹ ترتیب میں دوبارہ کئی انسٹال کریں۔ اوپری انٹیک گاسکیٹ کو نچلے انٹیک کو کئی گنا رکھیں ، پھر اوپری انٹیک کو کئی بار گاسکیٹ پر رکھیں۔ ایلن کے پانچ سروں کو 14 فٹ پاؤنڈ ٹورک لگائیں۔ ہوزز کو دوبارہ انسٹال کریں ، سینسر کو پلگ ان کریں اور گلے والے جسم پر کیبلز انسٹال کریں۔ ضرورت کے مطابق کیبلز کو ایڈجسٹ کریں۔ پیٹاک کا ریڈی ایٹر سخت کریں۔ کولنگ سسٹم کو دوبارہ بھریں۔ ایندھن کے پمپ ریلے کو پلگ ان کریں۔ منفی بیٹری کیبل کو جوڑیں۔ گاؤں والے شروع کریں اور لیک کی جانچ کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• انجکشن ناک چمٹا
• پین ڈرین
• ساکٹ کا سیٹ
• رنچوں کا سیٹ
• ایلن رنچ
• Torque رنچ