مواد
4.3 لیٹر کا انجن 2002 میں شیورلیٹ بلیزر سمیت بہت سی شیورلیٹ گاڑیوں میں استعمال کیا گیا تھا۔ یہ انجن ٹائمنگ بیلٹ کے بجائے ٹائمنگ چین کا استعمال کرتا ہے ، اور کور کے نیچے ایک مہر لگا ہوا ہے جہاں سے کرینکشافٹ اسنوٹ گزرتا ہے۔ اگر مہر مہر سے خشک ہوجائے۔ اگر آپ نہیں جانتے کہ کہاں جانا ہے تو ، مہر کو فوری طور پر تبدیل کردیں ، کیونکہ اس علاقے میں بہت سارے تیل چھڑکتے ہیں۔ جلد سے جلد ، انجن بہت کم ہوجائے گا اور اس کا نتیجہ انجن کو وسیع پیمانے پر پہنچے گا۔
مرحلہ 1
موزوں رنچ کا استعمال کرتے ہوئے منفی بیٹری کیبل کو ہٹا دیں ، پھر اسے ایک طرف رکھ دیں ، اس سے دھات کو ہاتھ نہیں لگتا ہے۔ پیٹرکک ریڈی ایٹر کے نیچے ڈرین پین کو سلائیڈ کریں۔ پیٹاک کو ڈھیلا کریں اور کولینٹ کو نکالنے دیں۔ ریڈی ایٹر کیپ کھولیں تاکہ ٹھنڈا ٹھنڈا ہو جائے۔ کولینٹ کا مناسب انداز میں تزئین کرنا ، جب تک کہ وہ دو سال سے کم عمر اور صاف نہ ہو ، اس صورت میں ، آپ اسے دوبارہ استعمال کرسکتے ہیں۔
مرحلہ 2
ریڈی ایٹر کو ڈھیل دیں اور اسے پنکھے کے اوپر پیچھے دھکیلیں ، اگر یہ ایک ٹکڑا کفن ہے۔ پرستار گھرنی بولٹ ڈھیلے ، لیکن ان کو نہ ہٹا دیں۔ بیلٹ پر وولٹیج ڈھیلی کرنے کے لئے ، مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، ٹینشنر گھرنی کو انجن کے وسط کی طرف گھمائیں۔ پلوں کو پلوں سے اتاریں۔ اسمبلی کے بطور فین گھرنی بولٹ اور کفن اتاریں۔ اگر پرستار کفن دو ٹکڑوں کا کفن ہے تو پنکھا ہٹا دیں۔
مرحلہ 3
مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، کرینکشافٹ گھرنی کو ہٹا دیں۔ ہارمونک بیلنسر کھینچنے والے کو ہارمونک سوئنگ پر انسٹال کریں ، پھر سوئنگ کو ہٹانے کے لئے سنٹر اسکرو کو گھڑی کی سمت موڑ دیں۔ متوازن شخص کو کھینچنے والے کے بغیر ہٹانے کی کوشش نہ کریں ، کیوں کہ آپ ربڑ کی انگوٹھی کھینچ کر بیلنسر کو ختم کردیں گے۔
مرحلہ 4
ہیٹر پر نلی کلیمپس ڈھیلے اور واٹر پمپ پر بائی پاس ہوزیز ، پھر نلیوں کو پمپ سے کھینچیں۔ مناسب ساکٹ استعمال کرکے واٹر پمپ کو ہٹا دیں۔ کھرچنی اور چیتھڑوں کا استعمال کرتے ہوئے واٹر پمپ اور بلاک کی گسکیٹ سے ملنے والی سطحوں کو صاف کریں۔
مرحلہ 5
فرش جیک کا استعمال کرتے ہوئے ، گاڑی کو جیک کریں۔ جیک اسٹینڈ والی گاڑی کی مدد کریں۔ آئل پین کے نیچے صاف ڈرین پین سلائیڈ کریں۔ آئل ڈرین پین کو ہٹا دیں اور تیل نکالنے دیں۔ تیل کو مناسب انداز میں ٹھکانے لگائیں۔
مرحلہ 6
مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، تیل پین بولٹ ڈھیل دیں۔ تمام بولٹ باہر نہ لائیں۔ کرینشافٹ پوزیشن سینسر کو انپلگ کریں۔ مناسب ساکٹ استعمال کرکے سینسر کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 7
مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، فرنٹ کور بولٹ کو ہٹا دیں ، پھر انجن کا اگلا احاطہ اتاریں۔ ایک چھوٹے سکریو ڈرایور یا کسی دوسرے مس ٹول کا استعمال کرتے ہوئے فرنٹ کور کے مہر کو خالی کریں ، احاطہ کو مسخ نہ کرنے کا خیال رکھیں۔
مرحلہ 8
اگر آپ اسے دوبارہ استعمال کررہے ہیں تو ، انجن کے احاطہ کی گسکیٹ سے ملنے والی سطحوں کو صاف کریں۔ سلیکون آر ٹی وی کی ایک پتلی پرت کو کور پر سونگھیں ، پھر کور پر گاسکیٹ۔ اسے دو سے تین منٹ تک سیٹ ہونے دیں۔ کور انسٹال کریں اور بولٹ کو 106 انچ پاؤنڈ ٹارک لگائیں۔
مرحلہ 9
صاف انجن کے تیل سے ہلکی مہر کے ہونٹوں کو کوٹ کریں۔ انجن کی طرف کھلے سرے کے ساتھ مہر لگائیں۔ مہر انسٹالر کا استعمال کرتے ہوئے ، مہر کو کور میں انسٹال کریں۔ کرینشافٹ پوزیشن سینسر کو دوبارہ انسٹال کریں اور اسے پلگ ان کریں۔ آئل پین بولٹ کو مضبوطی سے سخت کریں۔
مرحلہ 10
فرش جیک کا استعمال کرتے ہوئے ، گاڑی کو جیک اسٹینڈز سے نیچے رکھیں۔ واٹر پمپ کو دوبارہ انسٹال کریں (نیا گاسکیٹ استعمال کریں)۔ سوئنگ سویٹر کا استعمال کرکے ، ہارمونک بیلنسر انسٹال کریں۔ کرینشافٹ گھرنی کو دوبارہ انسٹال کریں۔ منفی بیٹری کیبل دوبارہ جوڑیں۔
پیٹاک کا ریڈی ایٹر بند کریں۔ ریڈی ایٹر کو کولینٹ سے پُر کریں - پانی کو کولینٹ کے تناسب کے لئے مالکان کا دستی دیکھیں۔ گاڑی کو شروع کریں اور آپریٹنگ درجہ حرارت پر آنے دیں۔ جب ترموسٹیٹ کھلتا ہے تو ، کولینٹ کے ساتھ ریڈی ایٹر سے اتریں۔ ریڈی ایٹر کیپ دوبارہ انسٹال کریں۔ اسی وقت ، آئل کور اور آئل پین کے ارد گرد تیل کی رساو کی جانچ پڑتال کریں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- رنچوں کا سیٹ
- پان ڈرین
- ساکٹ کا سیٹ
- ہارمونک سوئنگ پلر
- کھرچنی
- چیتھڑوں کی دکان
- فلور جیک
- جیک کھڑا ہے
- چھوٹا سکریو ڈرایور
- سلیکون آر ٹی وی
- مہر لگائیں
- Torque رنچ (انچ پاؤنڈ)
