مواد
ماسٹر کلچ سلنڈر دستی ٹرانسمیشن والی گاڑی میں ایک جزو ہے۔ یہ کلچ کو کام کرنے کے ل needed ضروری ہائیڈرولک پریشر کی مقدار پیدا کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔ کلچ پیڈل ماسٹر کلچ سلنڈر سے منسلک ہوتا ہے ، اور جب انڈر کی طاقت سے سلنڈر سے لنک ہوتا ہے جب ڈرائیور پیڈل کو آگے بڑھاتا ہے۔ اگر ماسٹر کلچ سلنڈر خراب ہوتا ہے تو ، گاڑی مختلف علامات کی نمائش کر سکتی ہے۔
پھنسے ہوئے پیڈل
جب ماسٹر کلچ سلنڈر خراب ہوجاتا ہے تو ، کلچ پیڈل جب دب جاتا ہے تو وہ فرش پر گر جاتا ہے اور دوبارہ نہیں اٹھتا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، ڈرائیور کسی بھی گیئر میں منتقل کرنے کے قابل نہیں ہوگا۔ جب تک ماسٹر کلچ سلنڈر کو تبدیل نہیں کیا جاتا اس وقت تک گاڑی چلانے کے قابل نہیں ہوگی۔
ہارڈ شفٹنگ
جب ماسٹر کلچ سلنڈر خراب ہوجاتا ہے تو یہ مکمل طور پر ناکام نہیں ہوتا ہے ، اس کا نتیجہ ڈرائیونگ کے دوران بہت مشکل سے منتقل ہوتا ہے۔ کلچ پیڈل کو افسردہ کرنا مشکل ہوسکتا ہے کلچ پھسلنا شروع ہوسکتا ہے۔
کم سیال
بریک فلو کی متواتر کم سطح اس بات کا اشارہ ہے کہ ماسٹر کلچ سلنڈر خراب ہے یا ناکام ہو رہا ہے اور جلد ہی خراب ہوجائے گا۔ یہ اکثر رساو ہوتا ہے ، لیکن اس سے جسمانی نقصان بھی ہوسکتا ہے ، جیسے سوراخ یا شگاف۔ سیال زمین پر موجود ہوسکتا ہے۔ اگر گاڑی عام طور پر کسی جاذب مادے ، جیسے خشک زمین میں ہوتی ہے تو ، آپ کو رسنے والے سیال کو محسوس نہیں کرسکتے ہیں۔ اگر آپ کو شبہ ہے کہ ماسٹر سلنڈر خراب ہے یا خراب ہے تو ، باقاعدگی سے سیال کی سطح کی نگرانی کریں۔ اگر 48 گھنٹوں کے اندر سیال کی سطح تیزی سے کم ہوجائے تو ، سلنڈر خراب ہے۔
ذخائر بیک اپ
اگر ماسٹر کلچ سلنڈر ختم ہوجائے تو ، جب کلچ دبایا جاتا ہے تو اس سے سیال میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کی جانچ کرنے کے لئے ، ٹینک کو دیکھیں جبکہ دوسرا فرد کلچ پیڈل پر دباتا ہے۔ اگر پیڈل دبائے جانے پر حوض میں سیال کی سطح بڑھ جاتی ہے اور پیڈل جاری ہونے پر کم ہوجاتا ہے تو ، ماسٹر سلنڈر تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
