مواد
کیلیپرس نیومیٹک پسٹن ہیں جو آپ کے بریک کو جوڑ دیتے ہیں۔ بریک پیڈل کو افسردہ کرکے پیدا کیا ہوا دباؤ کیلپرس کو مشغول کرنے پر مجبور کرنے والے مائع کو دباتا ہے۔ ترجمے کرنے والے کیلیپروں میں گاڑی کے ل for بجلی کو کم کرنے یا نہ رکنے میں ایک مسئلہ۔ خراب ہوئے کیلیپر کی نشاندہی کرنے کے لئے عناصر کا ایک بصری معائنہ کرنا ضروری ہے۔ کیلپرس آپ کی گاڑی کے بنانے یا ماڈل سے قطع نظر اسی طرح کے آداب میں کام کرتے ہیں۔
مہر اور رابطے
پہی removedے ہٹا کر کیلیپر کو دیکھیں۔ روٹر کے پیچھے کی طرف دیکھو ، بلیڈ سکرو اور ہائیڈرولک لائن رابطے۔ روٹر یا اندر کی ڈسک پر سیال کے کسی بھی علامت میں خراب ڈسٹ بوٹ یا پسٹن مہر ہوگی۔ بلیڈ سکرو اور ہائیڈرولک لائن کنکشن کے ارد گرد کی رسیاں واضح اور تبدیل کرنا آسان ہیں۔ کیلیپر ہاؤسنگ پر دراڑیں نکلنے سے سیال کو بچنے دیں گے اور متبادل کی ضرورت ہوگی۔
پسٹن
کسی کو بریک پیڈل کو دبانے اور روٹر کو گھمانے کے لئے کہیں۔ آسانی سے پیسنے یا روٹر کے ساتھ روٹر کا چرخی یہ اشارہ کرتا ہے کہ سسٹم لائن میں ہے یا پسٹن جگہ پر منجمد ہے۔ پہنے ہوئے پیڈوں سے زیادہ گرمی پسٹن کو کیلیپٹر پر رکھ سکتی ہے۔ ایک سی کلیمپ اکثر پسٹن کو آزاد کر سکتا ہے۔ بریک کے جوتے اتاریں اور پسٹن کے اندرونی پہلو کو دیکھیں۔ تجاویز پر بیس میں پھوٹ پڑنے یا سکریچ کے نشان جیسے نقصان کے نشانات تلاش کریں۔
ڈرائیونگ کے دوران نشانیاں
بریک کو منسلک کرتے ہوئے ایک طرف کھینچنا اس بات کا اشارہ کرتا ہے کہ ایک پہی otherہ دوسرے سے بہتر گرفت میں آرہا ہے۔ نظام کو خون بہانا عام طور پر اس کو درست کردے گا۔ اگر یہ معاملہ جاری رہتا ہے تو ، کیلیپر بریک کو جوڑنے میں ناکام ہو رہا ہے ، جس کا مطلب عام طور پر خراب مہر ہوتا ہے۔ آپ کے بریک کو کسی بھی طرح کی فریکوئنسی سے خون بہہ رہا ہے جو سسٹم یا ہائیڈرولک لائنز یا کیلیپر میں کھینچا جارہا ہے۔ رساو ہمیشہ واضح نہیں ہوتے ہیں۔ منسلک ہونے یا دکھاوے کے وقت لاک اپ لگانا بریک کیلپیر خرابی کی نشاندہی کرتا ہے۔
