مواد
شیورلیٹ سلویراڈو 8.1 ایک بڑا پک اپ ٹرک تھا جس میں ہیوی ڈیوٹی کا پٹرول انجن استعمال کیا گیا تھا۔ "8.1" نے 8.1 لیٹر کے انجن کی کل نقل مکانی کا حوالہ دیا۔ کمپنی نے 2001 اور 2006 کے درمیان اعلی کارکردگی 8.1 لیٹر انجن تیار کیا۔ ورٹیک 8.1 V-8 انجن اختیاری تھا اور اسے معیاری پانچ اسپیڈ دستی یا اختیاری چھ رفتار دستی ، چار اسپیڈ خود کار ہائیڈرا میٹرک کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ یا پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشنز۔
انجن نردجیکرن اور ڈیزائن
شیورلیٹ سلویراڈو 8.1 میں وی 8 انجن شامل ہے۔ انجن میں بور کا بور 4.25 انچ (107.95 بائی 111 ملی میٹر) تھا۔ کمپریشن تناسب ایک معمولی 9.1-to-1 تھا۔ بلاک اور سلنڈر کے سر کاسٹ آئرن سے بنے تھے ، جب کہ اگنیشن سسٹم پلاٹینم ٹپڈ ، کم مزاحم چنگاری پلگ استعمال کرتے ہیں۔ فیول کی ترسیل کا نظام درکار فیول انجکشن تھا اور والو ٹرین اوور ہیڈ والو ڈیزائن تھا۔ تجویز کردہ ایندھن 87 آکٹین پٹرول تھا اور ٹرک میں تھری وے کاتلیٹک کنورٹر اور ایکسٹسٹ گیس ری سائیکلولیشن ، مثبت کرینک کیس وینٹیلیشن اور بخاری جمع کرنے کا نظام استعمال کیا گیا تھا۔
انجن کی کارکردگی
کل پسٹن کی نقل مکانی 8،128 مکعب سنٹی میٹر یا 495 مکعب انچ تھی۔ انجن نے 4،200 RPM پر 340 ہارس پاور کی خاطرخواہ پاور پیداوار حاصل کی جبکہ زیادہ سے زیادہ ٹارک 3،200 RPM پر 455 فٹ پاؤنڈ تھا۔ ٹرک میں چار پہیے ڈرائیو کی شکل دی گئی تھی اور فیول سسٹم انجکشن تھا۔ میلز کوک آن ایڈمنڈس انسائیڈ لائن کے مطابق ، انجن کی کارکردگی نے مقابلہ کو پیچھے چھوڑ دیا: "اس انجن کا آؤٹ پٹ فورڈ اور ڈاج کی پیش کردہ V10 سے زیادہ ہے۔" ڈاج 8.0-لیٹر پشروڈ V10 اور فورڈ 6.8 لیٹر دونوں ہیڈ کیم V10 نے 310 پیدا کیا ہارس پاور ، ڈوج کے ساتھ 450 پاؤنڈ ٹارک اور فورڈ کی درجہ بندی 425 ہو رہی ہے۔ "
ٹرک کا سامان
سامنے کی معطلی میں ٹورسن بار کے ساتھ ایک معیاری لمبی اور مختصر بازو کے آزاد معطلی کا ڈیزائن استعمال کیا گیا تھا۔ عقبی معطلی میں نیم بیضوی دو مرحلہ ملٹی لیف بہار سے چلنے والا معطلی کا نظام موجود ہے۔ استعمال ہونے والے بریک میں چار پہیے والے ڈسک بریک تھے جن میں فور وہیل اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ، ہائیڈرو بوسٹ بریک اپلائی اور پاور اسسٹڈ تھے۔ فرنٹ بریک 12.80 بائی 1.5 انچ اور پیچھے والے بریک 12.8 باءِ 1.2 انچ تھے۔ استعمال شدہ پہیے آٹھ بولٹ 16 بائی 6.5 انچ اسٹیل پہیے تھے۔ اختیاری پہیے کروم اسٹیل پہیے تھے جن میں کروم سنٹر ٹوپی موجود تھی۔ سلویراڈو 8.1 پر ٹائر LT245 / 75R16E تھے۔
