![ایٹن ایم 90 سپرچارجر کی وضاحتیں - کار کی مرمت ایٹن ایم 90 سپرچارجر کی وضاحتیں - کار کی مرمت](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/specifications-of-the-eaton-m90-supercharger.jpg)
مواد
ایٹن سپرچارجرس کا ایک بڑا اور معروف صنعت کار ہے ، اور اس کی ایم 90 سیریز کے لئے وضاحتیں فراہم کرتا ہے۔ ایک سپرچارجر ایک ایسا ہوا پمپ ہے جس کا انجن کے اوپری حصے میں بولٹ ہوتا ہے ، اور انجنوں کے ذریعے کرینک شافٹ چلتا ہے۔ کیونکہ اس سے ہوا کا دباؤ بڑھتا ہے ، ہارس پاور میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ٹربو چارجر کے برعکس ، کوئی عارضی وقتی وقفہ موجود نہیں ہوتا جب تک کہ وہ "کک مار" نہیں کرتا ہے ، لہذا انجن rpm رینج کے ذریعہ ہارس پاور انجن کی بیکار رفتار سے بڑھتی ہے۔ یہ تعطل کی طرف سے ایکسلریشن کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔
انجن کا سائز
ایم 90 یونٹ پٹرول انجنوں کیلئے 3 لیٹر سے 5 لیٹر سائز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ درخواست کی ضروریات پر منحصر ہے ، ایم 90 دوسرے سائز میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ یہ مسافر کاروں اور ٹرک انجنوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایٹن نے کہا ہے کہ وہ بعد کے بازاروں کی کٹس نہیں بناتا ہے ، لہذا اس کے تمام سپرچارجر OEM (اوریجنل سامان تیار کرنے والے) مارکیٹ کے لئے بنائے گئے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کسی گاڑی کے ل directly براہ راست ایٹن یونٹ نہیں خرید سکتے ، جب تک کہ یہ اصل سامان نہ ہو۔ ایٹن کے ، تاہم ، شراکت دار ہیں جو آفٹر مارکیٹ کٹس فروخت کرتے ہیں۔
M90 عہدہ
جب اندرونی دہن کا انجن ہوا میں کھینچتا ہے تو ، کوشش کی وجہ سے یہ ہارس پاور کھو دیتا ہے۔ ایک سپرچارجر ، ایک ایئر پمپ ہونے کی وجہ سے ، انجن میں ہوا کو دھکا دیتا ہے۔ ایٹون کے سپرچارجر چالوں کی مقدار نام میں ہے۔ خلاصہ یہ ہے کہ ، ایٹن سپرچارجر اپنے پمپ کو ہوا کی مقدار کے ذریعہ نامزد کرتے ہیں۔ ایم 90 کے ل it ، یہ اپنے شافٹ کے انقلاب میں 90 کیوبک انچ ہوا حرکت کرتا ہے۔ فرض کریں ایک انجن 1000 آرپی ایم پر موڑ رہا ہے۔ گھرنی کے ساتھ ، سپرچارجر 1500 RPM پر گھوم رہا ہے۔ 1،500 آر پی ایم کو 90 سے ضرب لگانے سے 135،000 مکعب انچ فی منٹ ہوا انجن میں پمپ ہوسکتی ہے۔
ڈویلپر استعمال کرتا ہے
M90 ایک اصل آلات کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ فورڈ سپر کوپ سیریز ، اور جنرل موٹرز 3800 سیریز L67 اور L32 انجن پر استعمال ہوتا ہے۔ فورڈ اور جی ایم کے انجینئرز ایم 90 کے ڈیزائن میں ایٹن کی مہارت پر انحصار کرتے ہیں ، اور اسے اپنے انجن ڈیزائن میں شامل کرتے ہیں۔
تیل کی سفارشات
ایٹن نے کہا ہے کہ یونٹ سیل ہے ، اور اندرونی تیل سپرچارجر کی زندگی تک برقرار رہنا چاہئے۔ اگر آپ کو تیل تبدیل کرنا ہے تو ، پرانا تیل چوسنے کے لئے سرنج یا دوسرے چھوٹے ٹول کا استعمال کریں۔ کمپنی یا مجاز نمائندے سے ایٹن کا تیل حاصل کریں ، اور M90 کو پُر کریں۔ فورڈ سپر کپ کے ل it ، اس میں 8.1 سیال آونس تیل لگتا ہے۔ جی ایم L67 کے ل it ، اس میں 7.6 سیال ونس لیتا ہے۔ جی ایم ایل 32 کے ل it ، اس میں 6.9 سیال آونس لگتا ہے۔