مواد
ٹویوٹا 22R 22R کا جانشین تھا ، ٹویوٹاس کی تاریخ میں سب سے زیادہ مقبول اور طویل چلنے والے انجنوں میں سے ایک ہے۔ 22RW کئی مختلف ترتیب میں دستیاب تھا اور کھیلوں کی گاڑیوں میں استعمال ہوتا تھا۔
ہسٹری
ٹویوٹا 22RE کو پہلی بار 1982 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ بنیادی طور پر ٹویوٹاس 22 آر فور سلنڈر انجن کا ایندھن والے انجکشن تھا۔ 1982 میں اپنے اصل اوتار میں ، یہ 105 ہارس پاور 4،800 RPM پر چلا۔ 1985 میں ، انجن کو کچھ دوسرے معمولی اپ گریڈ میں اپ گریڈ کیا گیا۔
نردجیکرن: 1985 سے 1988
1985 سے 1988 تک ، 22RE زیادہ سے زیادہ 105 ہارس پاور کے ساتھ 4،800 RPM میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اس نے 2800 RPM پر زیادہ سے زیادہ 137 کا ٹارک حاصل کیا۔ اس میں 2،366 سی سی کا بے گھر ہونا تھا۔ انجن کی کمپریشن 9.3 سے 1 تک تھی ، بور کے ساتھ 92 ملی میٹر اور اسٹروک 89 ملی میٹر تھا۔
نردجیکرن: 1989 سے 1995
1989 سے لے کر 1995 تک ، ٹویوٹا نے انجن کو قدرے زیادہ طاقتور بنا دیا۔ زیادہ سے زیادہ ہارس پاور 4،600 RPM پر 112 کردی گئی۔ زیادہ سے زیادہ ٹارک 142 پر 3،400 RPM پر اٹھایا گیا تھا۔ نقل مکانی 2،366 سی سی رہی ، جیسا کہ 9.3 سے 1 تک دباؤ ، 92 ملی میٹر پر بوران اور 89 ملی میٹر پر اسٹروک ہوا۔
