مواد
تعارف
سرج بریک بنیادی طور پر ٹریلرز کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ وہ بجلی کے بریک کی جگہ پر استعمال ہوتے ہیں۔ بنیادی آپریٹنگ پرنسپل کافی آسان ہے --- سرجری بریک آپریشن کے ل natural قدرتی قوتوں پر انحصار کرتے ہیں۔ سرجری بریک سنٹری فیوگل طاقت کے ذریعہ مرتب کی جاتی ہے۔ جب کسی ٹریلر کو گاڑی کے پیچھے باندھا جارہا ہے اور ٹوٹنے والی گاڑی بریک پر لاگو ہوتی ہے تو ، پچھلی گاڑی سینٹری فیوگل فورس کے ذریعہ بہتی رہتی ہے۔ ٹریلر بریک کو چلانے کے ل Sur سرج بریک اس فورس سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔
سرج بریک کیسے کام کرتے ہیں
ٹریلر کی گردن دو ٹکڑوں کی ہے۔ ہچ منسلکہ کے ساتھ سامنے والا حص aہ ایک الگ ٹکڑا ہے۔ یہ گردن کے پچھلے حصے پر پھسلنے کے لئے بنایا گیا ہے۔ بریک کے ل A ایک ماسٹر سلنڈر گردن کے پچھلے نصف حصے پر لگا ہوا ہے اور اس میں ایک چھڑی ماسٹر سلنڈر سے لے کر گردن کے اگلے نصف تک ہے۔ جیسے ہی گاڑی آگے بڑھتی ہے ، بوجھ کی وجہ سے دو ٹکڑوں کے بوجھ کا وزن ہوتا ہے۔
بریک لگانا
جب ٹوingننگ گاڑیاں لگائی جاتی ہیں تو ، ٹاور سست ہونا شروع ہوجاتے ہیں اور سینٹرفیوگل قوت ٹریلر اور اس کے بوجھ کو ٹریلر کی گردن پر آگے بڑھانے کا باعث بنتی ہے ، جس کے نتیجے میں ٹریلر کی گردن کا اگلا نصف حص turnہ اندر جاتا ہے۔ جب اگلی گردن کو پچھلے نصف میں دھکیل دیا جاتا ہے تو ، چھڑی کو ماسٹر سلنڈر میں دھکیل دیا جاتا ہے ، جس کے بعد بریک لگتے ہیں۔ جب ٹونگ والی گاڑی بریک جاری کرتی ہے اور آگے بڑھتی ہے ، ماسٹر سلنڈر کے لئے چھڑی جس میں چاہے ایڈجسٹ ہوسکتی ہے۔
سرج بریک والے ٹریلرز
ٹریلر کی گردن میں پن ڈالنے کے بغیر اضافے کے وقفے والے ٹریلر کا بیک اپ نہیں لیا جاسکتا۔ جب ٹو ریورس میں ہے ، جو اضافے کے وقفے کو چالو کرے گا۔ ٹریلر کی گردن میں پن ڈالنا اس سے بچتا ہے جب ڈرائیور بیک اپ کرتا ہو۔ اگر ٹریلر کی گردن میں پن رہ گیا ہے تو ، سرج وقفے غیر فعال ہوجائے گا۔ جب گاڑی سفر کرنے کے لئے تیار ہو تو دیودار کو ضرور ہٹا دینا چاہئے۔
