مواد
ایک سوئ بار ، جسے اینٹی رول بار بھی کہا جاتا ہے ، ایک سادہ ، لیکن انتہائی اہم ، ڈیوائس ہے جو جسم کے رول یا دبلی پتلی کی مقدار کو کم کرتی ہے ، جس میں کارننگ کے دوران گاڑیوں کے تجربات ہوتے ہیں۔ ڈوبنے والا بار دھات کا ایک پتلا ، نلی نما ٹکڑا ہوتا ہے جس میں کار کے ہر طرف معطلی ہوتی ہے ، یا تو سامنے یا پیچھے اور اکثر دونوں طرف۔ کچھ گاڑیاں صرف فرنٹ سوئ بار کے ساتھ لیس ہوتی ہیں۔ سوئ بار ایک بار کے اختتام کو معطلی سے جوڑتا ہے۔ یہ روابط ٹوٹ یا خراب ہوسکتے ہیں ، جو گاڑی کے ہینڈلنگ پر منفی اثر ڈالتے ہیں۔
ناقص سونے کی غیر متوقع ہینڈلنگ
ایک ٹوٹا ہوا یا خراب سویٹر بار لنک آپ کی گاڑی کو خراب طریقے سے ہینڈل کرنے کا سبب بن سکتا ہے ، خاص طور پر اگر سیوری بار ٹوٹا ہوا ہے۔ اگر یہ ٹوٹ گیا ہے ، تو پھر ڈوبنے والا بار چیسس سے مناسب طریقے سے نہیں جڑا ہوا ہے اور نہ ہی کار کو کسی گوشے میں جھکنے سے روکے گا۔ اگر لنک ٹوٹ گیا ہے تو آپ کی کار کارنوں میں زیادہ دبلی ہو جائے گی۔ اگر لنک خراب ہوگیا ہے تو ، ہینڈلنگ دوچند محسوس ہوسکتی ہے۔
غیر معمولی شور
خراب ہونے والی چھال کی ایک اور علامت لنک کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ اگر لنک ٹوٹ گیا ہے ، تو پھر ڈوبنے والا بار کا یہ سرقہ معطلی اور چیسس سے آزادانہ طور پر فلاپ ہوسکتا ہے۔ یہ آپ کو گھومنے پھرنے کا سبب بن سکتا ہے اور جب آپ کارنر میں گھومتے ہو تو گاڑی کے خلاف دستک دیتے ہیں۔ جب آپ ڈھیرے پڑتے ہو تو آڈٹ ایبل "کلاک" یا "کلک" بھی ہوسکتا ہے ، اور ڈوبنے والا بار حد سے زیادہ حرکت کرتا ہے۔ ایک ہی علامت ہوسکتی ہے اور گھبراہٹ اور غیر معمولی شور کا سبب بن سکتی ہے۔
ظاہری شکل
ٹوٹی آنکھ کی ایک اور علامت بصری معائنہ ہے ، جو معطلی میں کوئی پریشانی ہو تو فیصلہ کرنے کا بہترین طریقہ بھی ہے۔ اگر لنک ٹوٹ گیا ہے تو ، یہ معطلی سے ایک سرے یا دوسرے سرے سے منسلک نہیں ہوگا۔ اگر جھاڑی کو نقصان پہنچا ہے ، تو یہ بصری معائنہ کرنے پر بھی ظاہر ہوگا۔ لنک کے ہر ایک سرے پر جھاڑیوں ، واشروں اور گری دار میوے کا ایک سلسلہ ہے جس میں ایک سرے پر ڈوبنے والا بار اور دوسرے سرے پر معطلی ہے۔ اگر لنک ٹوٹا ہوا ہے تو ، اسے تبدیل کردیا جائے گا۔ اگر جھاڑیوں کو پھٹا یا لاپتہ کردیا گیا ہے تو ، انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
