مواد
- انجن سے زیادہ گرمی
- ناقص کارکردگی
- غیر معمولی تھکن
- فرووت آئل
- کولنٹ کا نقصان
- صاف چنگاری پلگ
- حرارتی نظام
- عجیب جگہوں پر کولینٹ
ناخواندہ افراد کے ل "،" اڑا ہوا ہیڈ گاسکیٹ "کے الفاظ اتنے خراب نہیں لگ سکتے ہیں۔ یقینا ، وہ تباہ کن بھی لگ سکتے ہیں۔ بیچ میں کہیں کہیں سچائی ہے۔ڈیزل انجن میں اڑا ہوا ہیڈ گسکیٹ کولنٹ لیک ہونے کا سبب بنتا ہے ، جس کی وجہ سے تھوڑی بہت پریشانی شروع ہوسکتی ہے ، لیکن بغیر کسی جانچ پڑتال کے۔ گیسکیٹ کو جلدی سے اڑانے والے سر کو روکنے کا بہترین طریقہ۔ لہذا ، بہتر ہے کہ آپ اپنی تشخیص کریں۔
انجن سے زیادہ گرمی
اگر کولینٹ لیک ہو تو ، ایک عام علامت انجن سے زیادہ گرمی ہے۔ کچھ معاملات میں ، گرمی اتنی تیز ہوسکتی ہے کہ انجن صرف دیر تک نہیں چل پائے گا۔
ناقص کارکردگی
ایک گسکیٹ انجن کو تقریبا چلانے کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ انجن کی طاقت اور ایندھن کی معیشت کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے۔
غیر معمولی تھکن
ایک اور عام علامت یہ ہے کہ راستہ پائپ سے سفید دھوئیں یا میٹھی خوشبو والی بھاپ کی موجودگی ہے۔
فرووت آئل
تیل کی ٹوپی یا ڈپ اسٹک پر فرحت دار ، دودھیا سفید کوٹنگ کی ظاہری شکل تیل کے پین میں کولینٹ لیک ہونے کی نشاندہی کرسکتی ہے۔ یہ پھٹے انجن بلاک کی علامت بھی ہوسکتی ہے۔
کولنٹ کا نقصان
اگر آپ کے انجن کو کولنٹ کی کمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، لیکن کوئی رساو نظر نہیں آتا ہے تو ، اس کا مطلب سر کے رسنے کا ہوسکتا ہے۔
صاف چنگاری پلگ
اگر ایک چنگاری پلگ دوسروں کے مقابلے میں صاف نظر آتا ہے تو ، کولنڈر اس سلنڈر میں رسا ہوسکتا ہے۔
حرارتی نظام
کولینٹ لیک ہونے کی صورت میں کیبن حرارتی نظام میں مصنوعی ربڑ اور اینٹی فریز کی طرح ایک عجیب سی بو آسکتی ہے۔
عجیب جگہوں پر کولینٹ
ایک رساو بھی (https://itstillruns.com/hat-is-engine-coolant-13579658.html) کو بحالی کے ٹینک یا ریڈی ایٹر میں زبردستی مجبور کر سکتا ہے۔
