مواد
چاہے وہ سیال سے بھرے ، پولیوریتھین ہوں یا روایتی ربڑ ، انجن کے وزن کی تائید کرنے یا ناپسندیدہ کمپنوں کو کیبن میں داخل ہونے سے روکنے کے ل. امکان ہے۔ جب یہ اہم رابطہ کار ناکام ہوجاتے ہیں تو ، وہ شور ، بے چین اور خطرناک بنا سکتے ہیں۔
اسٹارٹ اپ پر لرزنا
اگر آپ اپنی اسٹارٹر کو اپنی گاڑی میں شامل کرتے وقت مستحکم اور نیرس ہو کر رہتے ہیں تو آپ کو خراب موٹر ماؤنٹ کی کلاسیکی علامتیں مل رہی ہیں۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو کاروں پر ، یہ جھٹکا اپنے آپ کو پیچھے کی سمت حرکت میں آ. گا۔ ریئر ڈرائیو کاریں ایک طرف سے دوسری طرف چل پڑیں گی۔ جب انجن شروع ہوتا ہے تو یہ جھٹکا ایک طرح کی مستحکم کمپن میں بدل جاتا ہے ، اور جب آپ اگنیشن کو بند کردیتے ہیں تو آپ تیزی سے رکاوٹ کا تجربہ کرسکتے ہیں۔
بھاری
فرنٹ وہیل ڈرائیو پر بری طرح خراب شدہ انجن یا ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی سب سے علامات کیونکہ اس میں تیزی یا سخت بریک لگنے کا ایک سخت رخنہ ہے۔ یہ عام طور پر موٹر ماؤنٹ کے مقابلے میں فرنٹ یا ریئر ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی علامتی علامت ہوتی ہے ، اور اس طرح کی آواز آتی ہے کہ کسی سنوبور یا گندگی کا بھاری چھڑکاؤ جس سے خیمے کی جگہ متاثر ہو۔ اس قسم کی ناکامی عام طور پر خطرناک ہوتی ہے ، لیکن اس کے نتیجے میں ٹوٹے ہوئے چرچے بول سکتے ہیں۔
چیسس سختی
چونکہ ایک جدید اتحاد میں انجن اور ٹرانسمیشن کو ساختی افعال کے بطور ، پھٹے ہوئے یا پہنے ہوئے موٹر پہاڑوں کی وجہ سے لازمی طور پر شدید چیسز کے لچک پیدا ہوجائیں گے۔ لچکدار چیسس کا نتیجہ ناقص ہینڈلنگ ، موسم کی مہروں اور دروازے کے قلابے کو توڑنے ، اور پھٹے ہوئے ٹاور سے منحنی خطوط وحدانی کا نتیجہ بن سکتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، ایک حد سے زیادہ لچکدار فریم دھات کی چادر کو مستقل طور پر موڑ سکتا ہے اور ڈاکو اور دروازے کے پینل کی غلط تفریق کا سبب بن سکتا ہے۔
جسمانی تحریک
اگرچہ انجن اور ٹرانسمیشن ایک خاص مقدار میں نقل و حرکت ہیں ، لیکن انجن واضح طور پر لرز رہا ہے۔ اگر انجن بال پر ائیر کلینر کا رول بناتا ہے تو آپ کا پہاڑ خراب ہوتا ہے۔ زیادہ کثرت سے ، انجن راک کی ایسی ڈگری عام طور پر خراب ٹرانسمیشن ماؤنٹ کی نشاندہی کرتی ہے۔
دیگر علامات
کام کی جگہ پر تناؤ کی موجودگی کی وجہ سے ، یہ ممکن ہے کہ وائرنگ کی حالت کا مشاہدہ کیا جاسکے ، اور یہ حالت کا ایک اچھا اشارہ بھی ہوسکتا ہے۔ اگر آپ اسے دیکھتے ہیں ، تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
