مواد

• آن بائک ٹیسٹنگ
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• بینچ ٹیسٹنگ
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• انتباہ
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

ہارلی ڈیوڈسن موٹرسائیکلیں برقی اسٹارٹر موٹر کو چالو کرنے کے لئے برقی مقناطیسی سولینائیڈ پر انحصار کرتی ہیں۔ جب سلیلنائڈ پر طاقت کا اطلاق ہوتا ہے تو ، انجن اسٹارٹر کلچ اور اسٹارٹر موٹر کے مابین پیچھے ہٹنے والا پینیئن گیئر کھینچ لیا جاتا ہے۔ اس حرکت کے بعد انجن کی زندگی کو کرینک دینے سے پہلے ایک علیحدہ کلک کریں گے۔ جب سلیونائڈ ناکام ہوجاتا ہے تو ، یہ عام طور پر اس کی مکمل توسیع شدہ "آرام کی جگہ" پوینین گیئر کا سبب بنتا ہے ، جس سے اسٹارٹر کو انجن میں شامل ہونے سے روکتا ہے۔ اگرچہ خود ہی سولینائڈ کو ہٹا کر ٹیسٹ کیا جاسکتا ہے ، غیر ضروری کام سے بچنے کے لئے اسٹارٹرز الیکٹریکل سسٹم کا ایک سادہ سا "آن بائک" ٹیسٹ کیا جانا چاہئے۔

آن بائک ٹیسٹنگ

مرحلہ 1

اسٹارٹر اور اسٹارٹر سولینائڈ کے منظر کو دیکھیں ، جو پیچھے کے سلنڈر کے پیچھے انجن کے دائیں جانب واقع ہے۔ خاص طور پر ڈھیلے وائرنگ کنکشن یا خراب وائرنگ کی تلاش کریں۔ مرکب رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ڈھیلے گری دار میوے کے ٹرمینل کو سخت کریں۔ اگر وائرنگ خراب ہوگئی ہے تو ، سولڈرنگ آئرن سے ٹوٹی ہوئی تار کی مرمت کریں۔

مرحلہ 2

اگنیشن سوئچ کو "آف" پوزیشن کی طرف موڑ دیں اور فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے یا موٹرسائیکل سے سیٹ کو ہٹائیں یا سیٹ بولٹ کو ہاتھ سے اتاریں۔ میٹر سلیکٹر نوب کا استعمال کرتے ہوئے ، 12 وولٹ کا DC پیمانہ پڑھنے کے لئے ایک وولٹ میٹر مقرر کریں۔ میٹر بلیک بیٹریس منفی ٹرمینل (مائنس سائن کے ساتھ ٹرمینل) اور ریڈ تحقیقات کو مثبت ٹرمینل پر رکھیں (ٹرمینل جوڑے کے نشان کے ساتھ نشان لگا ہوا ہے)۔ وولٹ میٹر ڈسپلے میں کم سے کم 12.3 وولٹ DC کا ولٹیج ہونا چاہئے۔ اگر بیٹری کا وولٹیج 12.2 وولٹ سے کم ہے تو بیٹری کو ری چارج کریں۔

سولٹرائڈ پاور ان پٹ ٹرمینل میں وولٹ میٹر کی سرخ تحقیقات منتقل کریں ، جو اسٹارٹر سولینائیڈ کے سب سے اوپر واقع ہے۔ موٹرسائیکل غیر جانبدار ہوجانے پر اگنیشن سوئچ آن اور آف کریں۔ "چلائیں" پوزیشن میں ، دائیں ہینڈل بار پر واقع انجن اسٹاپ سوئچ کو پلٹائیں ، پھر اسٹارٹر بٹن کو دو سیکنڈ تک دبائیں۔ اسٹارٹر سولینائڈ کو ولٹی میٹر ڈسپلے پر 12 وولٹ پڑھنے کی ایک تیز آواز بنانی چاہئے ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اسٹارٹر سولینائڈ اور ریلے پر بجلی چھوڑ دی جارہی ہے۔ انجن کو روکنے کے لئے انجن اسٹاپ کو "آف" پوزیشن پر پلٹائیں ، پھر انجن کو کامیابی سے شروع ہونے پر اسے "رن" پوزیشن پر پلٹائیں۔ اگر اس پر کلک نہیں ہوتا ہے تو معائنہ کے لئے سولینائڈ کو ہٹا دیں۔ اگر وولٹ میٹر نے 12 وولٹ کی ریڈنگ فراہم نہیں کی تو ، اسٹارٹر اور اسٹارٹر بٹن کے مابین ایک مسئلہ ہے۔

بینچ ٹیسٹنگ

مرحلہ 1

اگنیشن سوئچ کو "آف" پوزیشن کی طرف موڑ دیں اور فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے یا موٹرسائیکل سے سیٹ کو ہٹائیں یا سیٹ بولٹ کو ہاتھ سے اتاریں۔ فلپس ہیڈ سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے بیٹری سے منفی کیبل منقطع کریں۔ منفی کیبل کو بیٹری اور موٹرسائیکلوں کے فریم سے دور رکھیں۔

مرحلہ 2

ٹورکس ڈرائیور کا استعمال کرتے ہوئے ، گول ڈربی ڈھانپے کے نیچے واقع پرائمری چینکیس ہاؤسنگ کے نیچے سے ڈرین بولٹ کو ہٹا دیں۔ بنیادی سیال کو کیچ پین میں پھینکیں ، پھر نالی بولٹ کو ہاتھ سے جگہ پر رکھیں۔ ٹورک رنچ کا استعمال کرکے بولٹ کو 22 فٹ پاؤنڈ تک سخت کریں۔ ٹورکس ڈرائیور کا استعمال کرتے ہوئے بنیادی زنجیروں کا کور ہٹا دیں۔ ساکٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے عقبی سلنڈر راستہ پائپ کو ہٹا دیں۔ یہ اقدام صرف اسپورٹر ماڈلز پر لاگو ہوتا ہے۔

مرحلہ 3

امتزاج کی رنچ کا استعمال کرکے اسٹارٹر سولینائڈ اور اسٹارٹر موٹر سے تمام وائرنگ کنکشنز کو ہٹا دیں۔ ساکٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ کو کھولیں۔ بولٹ انجن ہارلی ڈیوڈسن ماڈل کے دائیں طرف سے ہیں۔ تاہم ، اسپورٹر ماڈل انجن کے بائیں جانب بنیادی زنجیر کے اندر بولٹ تلاش کرتے ہیں۔ انجن کے دائیں طرف سے اسٹارٹر کو کھینچیں۔

مرحلہ 4

14 گیج پرائمری تار کی دو 3 فٹ لمبی لمبائی کاٹیں اور تار اسٹرپر آلے کے 1/4 انچ اسٹرینڈ۔ تلیوں کے دونوں سروں پر مگلی کلپ رکھیں۔ دونوں تاروں کے ایک سرے کو مکمل چارج شدہ 12 وولٹ بیٹریاں منفی ٹرمینل سے مربوط کریں۔ ایک مفت کلپس میں سے ایک اسٹارٹر سولینائڈ فیلڈ کنڈلی ٹرمینل سے مربوط کریں ، جو ٹرمینل کے دائیں جانب واقع ہے۔ باقی کلپ کو اسٹارٹر سولینائڈ سے مربوط کریں

مرحلہ 5

تار کی تیسری لمبائی کاٹ کر پٹی کریں ، پھر ایک ایلگیٹر کلپ کو دونوں سروں پر جوڑیں۔ ایک کلپ کو مثبت ٹرمینل بیٹرریز سے مربوط کریں۔ مفت کلپ کو اسٹارٹر سولینائیڈ کے بائیں جانب اسٹارٹر ریلے ٹرمینل سے مربوط کریں۔ سولینائڈ پینیون گیئر ، سولینائڈ کے اندرونی چہرے سے بے نقاب ، کلک کرنا چاہئے اور شروعاتی رہائش میں پیچھے ہٹنا چاہئے۔ اگر پیلوین گیئر پیچھے ہٹتا نہیں ہے تو اسٹارٹر سولینائیڈ عیب دار ہے۔

مرحلہ 6

ٹرمینل منفی بیٹریاں سے ٹرمینل کوئل فیلڈ کلپ منقطع کریں۔ کلپ کو مثبت ٹرمینل بیٹرریز پر منتقل کریں۔ سولینائڈ پینیون گیئر کو پوری طرح پیچھے ہٹانے والی پوزیشن میں رہنا چاہئے۔ اگر پیلین گیئر اس مقام پر پھیلا ہوا ہے تو اسٹارٹر سولینائیڈ عیب دار ہے۔

مرحلہ 7

سولینائڈ کے بائیں جانب اسٹارٹر ریلے ٹرمینل سے کلپ کو ہٹائیں۔ پینیئن گیئر بیرونی طرف بڑھنا چاہئے۔ اگر پینیئن گیئر اپنی آرام کی جگہ پر بیرونی حص notے تک نہیں بڑھتا ہے تو اسٹارٹر سولینائیڈ عیب دار ہے۔

مرحلہ 8

اسٹارٹر موٹر کو انجن کے دائیں جانب پھسلائیں۔ اسٹارٹر موٹر ماؤنٹ بولٹ کو جگہ پر رکھیں اور انہیں 22 فٹ پاؤنڈ پر سخت کریں۔ اسٹارٹر سولینائڈ سے تمام وائرنگ کنیکشن کو دوبارہ مربوط کریں۔

مرحلہ 9

پرائمری زنجیر کا کور دوبارہ انسٹال کریں۔ پرائمری کور بولٹ کو 110 انچ پاؤنڈ پر سخت کریں۔ ٹورکس ڈرائیور کا استعمال کرتے ہوئے ڈربی کور کو ہٹا دیں ، پھر ہارلی ڈیوڈسن اسپورٹ ٹرانس سیال کے 1 چوتھائی حصے سے پرائمری چینکیس بھریں۔ ڈربی ڈھانپے کو دوبارہ انسٹال کریں اور کور بولٹ کو 50 انچ پاؤنڈ پر سخت کریں ، بولٹ کے مابین ایک کراس کراس طرز میں۔ عقبی سلنڈر راستہ پائپ کو دوبارہ انسٹال کریں اور ایکزسٹ پائپ گری دار میوے کو 96 انچ پاؤنڈ پر سخت کریں۔ یہ اقدام صرف اسپورٹر ماڈلز پر لاگو ہوتا ہے۔

منفی کیبل کو بیٹریاں سے جوڑیں۔ موٹرسائیکلوں کی سیٹ دوبارہ انسٹال کریں۔

انتباہ

• استعمال شدہ بنیادی سیال کو نالی کے نیچے یا کوڑے دان میں نہ ڈالیں۔ اس کے بجائے ، رفع دفع کرنے کے ل the ہارلی ڈیوڈسن مرمت مرکز پر جائیں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• مجموعہ رنچ
• ٹانکا لگانا لوہا
• فلیٹ سر سکریو ڈرایور
• voltmeter کی
• فلپس سر سکریو ڈرایور
• ٹورکس ڈرائیور سیٹ
• پین پکڑو
• Torque رنچ
• ساکٹ رنچ اور ساکٹ
• بنیادی تار ، 14 گیج
• امتزاج تار کاٹنے اور اتارنے کا آلہ
• مچھلی کلپس
• 1 کوارٹ ہارلی ڈیوڈسن اسپورٹ ٹرانس سیال