مواد
فورڈ نے اپنا پہلا سیدھا -6 انجن 1906 میں متعارف کرایا تھا۔ 300 مکعب انچ ، سونا 4.9 لیٹر ، سیدھے 6 انجن کو 1965 میں فورڈ انجن لائن میں شامل کیا گیا تھا۔ یہ انجن 3.9 لیٹر کے انجن سے تقریبا ایک جیسی ہے سوائے اس کے کہ اس کے لمبی فالج ، بلاک طول و عرض اور گھومنے والی اسمبلی۔
انجن بلاک
کرینشافٹ کو انجن بلاک پر صحیح طور پر بولٹ کرنے کے لئے 65 فٹ پاؤنڈ ٹورک کی ضرورت ہوتی ہے۔ سلنڈر کا سر انجن بلاک پر تین قدموں میں بولٹ کرتا ہے: پہلے 55 فٹ پاؤنڈ ٹارک ، پھر 65 فٹ پاؤنڈ ، پھر 80 فٹ پاؤنڈ۔ بولٹ کو کھینچنے اور آباد ہونے کی اجازت دینے کے لئے ہر قدم کے درمیان تقریبا 15 منٹ انتظار کریں۔ آئل پین سے انجن بلاک کو جڑنے کے لئے 15 فٹ پاؤنڈ ٹورک کی ضرورت ہوتی ہے۔
crankshaft کے
جڑنے والی چھڑی کرینک شافٹ میں 42 فٹ پاؤنڈ ٹورک کے ساتھ شامل ہوتی ہے۔ فلائی وہیل سے کرینکشافٹ بولٹ میں 80 فٹ پاؤنڈ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔ کمپن ڈیمپر یا حب بولٹ کرینک شافٹ میں 140 فٹ پاؤنڈ کے ساتھ۔
دیگر نردجیکرن
رساو سے بچنے کے ل the ، آئل پین میں شامل ہونے پر ڈرین پلگ کو 22 فٹ پاؤنڈ ٹارک حاصل کرنا ہوگا۔ انجن 82 فٹ پاؤنڈ ٹارک کے ساتھ فریم میں بولٹ بولٹ کرتا ہے۔ انٹیک کئی گنا 27 پاؤنڈ پاؤنڈ کی ضرورت ہوتی ہے اور سلنڈر ہیڈ میں شامل ہونے کے لئے راستہ میں کئی گنا 30 فٹ پاؤنڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔
