مواد
3.4-لیٹر انجن GMs 60 ڈگری V6 انجن فیملی کا رکن ہے۔ پونٹیاک کی بنیادی کمپنی ، جنرل موٹرز نے 1980 میں ان مصنوعات کی تیاری شروع کی۔ جی ایم نے 1993 میں پہلی بار 3.4-لِٹر وی 6 تیار کیا اور اسے شیورلیٹ کیمارو ، پونٹیاک فائر برڈ اور پونٹیاک ایزٹیک جیسی مسافر کاروں میں رکھا۔
انجن بلاک
3.4-لیٹر وی 6 میں ، سامنے والے A / C کمپریسر بڑھتے ہوئے بولٹوں کو انجن بلاک میں شامل ہونے کے لئے 36 فٹ پاؤنڈ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے ، اور پچھلے حصے میں 19 فٹ پاؤنڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔ کرینشافٹ سے انجن بلاک بولٹ کو دو قدموں میں 37 فٹ پاؤنڈ ٹورک ملتا ہے۔ کرینشافٹ پوزیشن سینسر 8 فٹ پاؤنڈ ٹارک کے ساتھ انجن سے منسلک ہوتا ہے۔ تیل کے پاؤں بولٹ میں 30 فٹ پاؤنڈ کی ضرورت ہوتی ہے اور دوسرے بولٹوں کو انجن بلاک میں شامل ہونے کے لئے 8.08 فٹ پاؤنڈ ٹورک کی ضرورت ہوتی ہے۔
crankshaft کے
منسلک ہونے والی چھڑی کرینک شافٹ میں 15 فٹ پاؤنڈ ٹورک کے ساتھ شامل ہوتی ہے۔ فلائی وہیل ، جسے ڈرائیوپلیٹ بھی کہا جاتا ہے ، اور کرینکشاٹ 60 فٹ پاؤنڈ ٹارک کے ساتھ ملحق ہیں۔ انجنوں کے کمپن ڈیمپر یا حب بولٹ کرینک شافٹ پر 79 فٹ پاؤنڈ ٹورک کے ساتھ ہیں۔
دیگر نردجیکرن
رساو کو روکنے کے ل the ، آئل ڈرین ڈرین پلگ کو 18 فٹ پاؤنڈ ٹارک ملنا چاہئے۔ ایندھن کی ریل 7.42 فٹ پاؤنڈ ٹورک کے ساتھ انٹیک میں کئی گنا مل جاتی ہے۔ آئل پین میں 8.08 فٹ پاؤنڈ کی ضرورت ہوتی ہے اور آئل پمپ کو انجن بلاک کے ساتھ مناسب طریقے سے شامل ہونے کیلئے 40 فٹ پاؤنڈ ٹورک کی ضرورت ہوتی ہے۔ چنگاری پلگ 11 فٹ پاؤنڈ ٹارک کے ساتھ سلنڈر کے سر سے منسلک ہوتی ہے۔ انجنوں نے تھروٹل باڈی اور انٹیک میں کئی گنا ٹورک کے ساتھ مل کر کام کیا۔ والو شاور ٹو کیمشافٹ - ہاؤسنگ بولٹ 8.08 فٹ پاؤنڈ ٹارک وصول کرتے ہیں۔
