مواد

• 2.2 لیٹر اگنیشن ڈسٹریبیوٹر اور کوئیل ٹیسٹنگ
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• 3.0 لیٹر وی ۔6 اگنیشن کوئیل ٹیسٹنگ۔
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• انتباہ
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

1995 میں ٹویوٹا کیمری کوپ ، پالکی یا ویگن کے طور پر دستیاب تھا۔ 1995 کی کیمری کی تینوں ہی اقسام بیس ماڈل میں 2.2 لیٹر ان لائن لائن انجن سے لیس تھیں ، جس میں اختیاری 3.0 لیٹر وی -6 اپ گریڈ کے طور پر دستیاب تھا۔ 1995 کی کیمری میں 2.2-لیٹر انجن میں ڈسٹری بیوٹر اسٹائل اگنیشن استعمال ہوتا ہے۔ 3.0-لیٹر V-6 میں ڈسٹری بیوٹرز کے بغیر اگنیشن سسٹم استعمال ہوتا ہے ، جس میں ہر سلنڈر کے اوپر انفرادی اگنیشن کوئلے ہوتے ہیں۔ انجن کے سائز کے ل Test جانچ کے طریقہ کار اور وضاحتیں مختلف ہیں۔

2.2 لیٹر اگنیشن ڈسٹریبیوٹر اور کوئیل ٹیسٹنگ

مرحلہ 1

ڈاکو کھولیں اور پروپ راڈ لگائیں۔ منفی بیٹری کو بیچ سے منسلک کریں ، رچیٹ اور ساکٹ استعمال کریں۔ ایئر کلینر ہاؤسنگ کا ڑککن ہٹا دیں۔ نلی کلیمپ ڈھیلا کریں جو ہوا کی انٹیک ٹیوب کو تھریٹل باڈی اسمبلی میں رکچٹ اور ساکٹ کے ساتھ باندھتا ہے۔ انجن سے پوری انٹیک ٹیوب اور فلٹر ہاؤسنگ کو ہٹا دیں ، اور اسمبلی کو اپنے کام کے علاقے سے دور رکھیں۔

مرحلہ 2

انجن کے کنارے پر اوپری انٹیک کے کئی گنا نیچے ، اگنیشن ڈسٹری بیوٹر کا پتہ لگائیں۔ ڈسٹریبیوٹر کے ساتھ منسلک سبھی اگنیشن تاروں پر ٹیپ کو ماسک رکھنا۔ تاروں کو 1 سے 4 تک نشان زد کریں ، تقسیم کار پر ڈاک ٹکٹ والے نمبروں کو بطور گائیڈ بطور بلیک مارکر استعمال کریں۔ اگر نمبر موجود نہیں ہیں تو ، انجن پر بائیں سے دائیں تک 1 سے 4 نمبروں کا استعمال کریں ، اور ہر تار انجن پر ان کی پوزیشن کے مطابق نشان لگائیں۔ X کے ساتھ سنٹرل اگنیشن تار کو نشان زد کریں۔

مرحلہ 3

اپنے رچٹ اور ساکٹ کے ساتھ ڈسٹریبیوٹر کیپ ماونٹنگ بولٹ کو ہٹا دیں۔ تقسیم کار سے ٹوپی کو ہٹا دیں۔ ڈسٹریبیوٹر باڈی کے ساتھ ارتباط میں روٹر کی پوزیشن کو نشان زد کریں۔ یہ ضروری ہے کہ آپ روٹر کو اسی جگہ پر رکھیں۔ فلپس سکریو ڈرایور ٹورکس بٹ ہینڈ ڈرائیور سے اگنیشن کوائل کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 4

اپنے ملٹی میٹر پر ڈائل اشارے کو اوہم ترتیب میں بدلیں۔ مثبت ٹرمینل پر میٹر سے سرخ تحقیقات داخل کریں ، + کے ذریعہ نشان لگا دیئے گئے ، اور سیاہ کو جانچنے والے منفی ٹرمینل پر ، - کے ذریعہ نشان لگا ہوا ہے ، - کوئیل پر ابتدائی سمیٹ کی جانچ کے ل.۔ کولڈ انجن پر پیمائش 0.36 اور 0.55 اوہم کے درمیان ہونی چاہئے۔ گرم انجن پر پیمائش 0.45 اور 0.65 اوہم کے درمیان ہونی چاہئے۔ اگر مزاحمت ان خصوصیات میں نہیں ہے تو ، کنڈلی خراب ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

مرحلہ 5

ملٹی میٹر سے "+" پر سرخ تحقیقات داخل کریں۔ کوئلے کی تحقیقات کو کوئلے کے نیچے اونچی وولٹیج پر رکھیں ، اور کوئل پر ثانوی سمیٹ کی پیمائش کریں۔ اگر انجن ٹھنڈا ہو تو پیمائش 9،000 سے 15،000 اوہم کے درمیان ہونی چاہئے۔ اگر انجن گرم ہے تو پیمائش 11،400 اور 18،100 اوہم کے درمیان ہونی چاہئے۔ اگر پیمائش ان خصوصیات میں نہیں ہے تو ، کنڈلی کو تبدیل کریں۔

مرحلہ 6

روٹر کو ڈسٹری بیوٹر پر واپس ڈالیں ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہٹانے کے دوران آپ نے جو نشان بنایا ہے اس سے روٹر سیدھ کریں۔ فییلر گیج سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، روٹر اور اگنیشن کنڈلی کے درمیان ہوا کے فرق کو ماپیں۔ روٹر اور کوائل کے درمیان پیمائش 0.0008 اور 0.0016 کے درمیان ہونا چاہئے - ایک انچ کے ہزار ہہ میں۔ اگر پیمائش ان خصوصیات کے مطابق نہیں ہے تو ، پورے تقسیم کار کو ہٹا دیں اور تبدیل کریں۔

مرحلہ 7

ملٹی میٹر کی سرخ تحقیقات کو بجلی کے کنیکٹر کے "Ne +" پرانگ پر ، تقسیم کنندہ پر رکھیں۔ یہ دائیں طرف کا طویل فاصلہ ہے۔ اگلی کانٹے پر کالی جانچ کریں ، جو "نی" (کنگ) ہے۔ دونوں کانٹے کے مابین مزاحمت کی پیمائش کریں۔ اگر انجن گرم ہے تو اگر انجن 475 اور 650 اوہم کے درمیان ہے تو پیمائش 370 سے 550 اوہم کے درمیان ہونی چاہئے۔ اگر پیمائش ان خصوصیات میں نہیں ہے تو ، پورے تقسیم کار کو تبدیل کریں۔

مرحلہ 8

بجلی کی کنیکٹر کے "جی +" پرنٹ پر ، سرخ رنگ کی جانچ ڈسٹریبیوٹر پر رکھیں ، جو کنیکٹر کے دائیں جانب کا طویل فاصلہ ہے۔ اگلی کانٹے پر دائیں طرف کالا تحقیقات رکھیں ، جو "G-" کانٹا ہے۔ دونوں کانٹے کے مابین مزاحمت کی پیمائش کریں۔ اگر انجن 240 اور 325 اوہم کے درمیان ہے تو انجن مزاحمت 185 اور 275 اوہم کے درمیان ہونا چاہئے۔ اگر پیمائش ان خصوصیات کے مطابق نہیں ہے تو ، پوری تقسیم کار اسمبلی کو تبدیل کریں۔

کنڈلی اور ڈسٹریبیوٹر کی اسمبلی آنسو عمل کے مخالف ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ روٹر پر نشان ہاؤسنگ نشان کے ساتھ ملتے ہیں۔ تمام سکرو کو سخت کریں تاکہ وہ چھین لیں ، کیوں کہ ٹورک لگانے سے پلاسٹک کے پرزے ٹوٹ سکتے ہیں یا خراب ہوسکتے ہیں۔ اگنیشن تاروں کو ترتیب سے انسٹال کریں کہ وہ تقسیم کار کی ٹوپی سے ہٹ گئے تھے۔

3.0 لیٹر وی ۔6 اگنیشن کوئیل ٹیسٹنگ۔

مرحلہ 1

ڈاکو کھولیں اور پروپ راڈ لگائیں۔ بیڑی سے منفی بیٹری کیبل ، بیچ اور ساکٹ کے ساتھ نکال دیں۔ وی بینک کور ، جو اگنیشن کنڈلیوں کا احاطہ کرتا ہے۔ انجن سے ڈھانپیں۔

مرحلہ 2

ایک کنڈلی سے بجلی کے کنیکٹر کو ہٹا دیں۔ کنڈلی پر دو برقی رابطوں کے مابین مزاحمت کی پیمائش کریں ، اوہمز کی ترتیب پر ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہوئے۔ اگر انجن ٹھنڈا ہو تو دونوں پرانگ کے درمیان مزاحمت 0.54 اور 0.84 کے درمیان ہونی چاہئے ، اگر انجن گرم ہے تو 0.68 اور 0.98 کے درمیان ہونا چاہئے۔ اگر پیمائش ان خصوصیات کے مطابق نہیں ہے تو ، اگنیشن کنڈلی کو ہٹا دیں اور تبدیل کریں۔ کنڈلی اچھا ہے تو بجلی کے کنیکٹر کو انسٹال کریں.

دیگر تین کنڈلیوں کو جانچنے کے لئے اس پروجیکٹ کا مرحلہ 2 دہرائیں۔ ضرورت کے مطابق انفرادی یا تمام کوائل کو تبدیل کریں۔ منفی بیٹری کیبل دوبارہ مربوط کریں جب آپ اگنیشن کنڈلی کو جانچ رہے یا اس کی جگہ لے رہے ہو۔ بیٹری کیبل اسنیگ کو ، ایک رچٹ اور ساکٹ کے ساتھ سخت کریں۔

انتباہ

• منفی بیٹری کیبل کو ہٹانے میں ناکامی کے نتیجے میں آپ کی گاڑی کو بجلی کا جھٹکا لگ سکتا ہے۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• 1/4 انچ ڈرائیو ریکیٹ
• 1/4 انچ ڈرائیو ساکٹ سیٹ
• فلپس سکریو ڈرایور
• ماسکنگ ٹیپ
• سیاہ مارکر
• multimeter کے
• فیلر گیج سیٹ