مواد
آپ کے ٹویوٹا کیمری پر انجن کنٹرول ماڈیول (ECM) ایندھن کے نظام کو چلانے کے لئے متعدد سینسر کا استعمال کرتا ہے۔ آکسیجن سینسر انجن کے اخراج کے بہاؤ کی نگرانی کرکے اس عمل میں معاونت کرتا ہے ، جو انجن کی کارکردگی اور اخراج پر قابو پانے کے لئے ایک اہم کام ہے۔ جب آپ کے آکسیجن سینسر میں پریشانی پیدا ہوتی ہے تو ، آپ ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور انجن کی کارکردگی میں کمی محسوس کریں گے۔ یہ کچھ اور حقائق ہیں جو آپ کو اس ECM جزو کے بارے میں جاننے چاہیں۔
لیزنگ
سال اور انجن ماڈل پر منحصر ہے ، آپ کی کیمری ایک یا دو یا زیادہ آکسیجن سینسر کا استعمال کرسکتی ہے۔ یہ راستہ نظام اسمبلی کے ساتھ واقع ہیں۔ پہلا آکسیجن سینسر عام طور پر فرنٹ ایکزسٹ پائپ کے اگلے حصے پر لگا ہوتا ہے اور دوسرا سینسر سامنے والے راستہ پائپ کے اگلے حصے پر لگا ہوتا ہے۔ اگر آپ میں ان میں سے دو سے زیادہ سینسر موجود ہیں تو ، کائٹلیٹک کنورٹر کے عین مطابق ، پائپ کے نیچے جانا ممکن ہے۔
فنکشن
گرم آکسیجن سینسر راستہ گیس کے بہاؤ میں آکسیجن کی مقدار کی نگرانی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ بہتر معلومات اور کم سے کم اخراج کے لئے انجن کے حالات ، رفتار اور بوجھ کے مطابق دہن چیمبر میں جانے والے ایندھن / ہوا کی مقدار کو منظم کرنے کے لئے کمپیوٹر دوسرے سینسروں سے حاصل کردہ یہ معلومات اور ڈیٹا استعمال کرتا ہے۔
خصوصیات
آپ کا ٹویوٹا کیمری آکسیجن سینسر ایک چھوٹا سا یونٹ ہے جس میں جسمانی جسم ہے۔ اس کے بارے میں ایک چنگاری پلگ کا سائز۔ یہ گرم سینسر تین دم تاروں سے لیس ہے۔ اوسطا ، آکسیجن سینسر کی خدمت زندگی تقریبا 50،000 میل ہے۔
مسائل
آپ کے ٹویوٹا پر آکسیجن سینسر خراب ہونے کی متعدد وجوہات ہیں: اینٹی فریز ، آر ٹی وی سیلر ، اور پٹرول کے اضافے اور کاربن میں سلیکون جو ایندھن کے بھرپور مرکب سے نکلتا ہے اور سینسر میں فعال عناصر کو غیر فعال کرتا ہے۔ خراب برقی رابطے اور شارٹس۔ اور خدمت زندگی کا خاتمہ۔ زیادہ تر معاملات میں ، آپ نتیجے کے طور پر ایندھن کی کھپت میں تقریبا 10 فیصد یا اس سے زیادہ پڑھ سکتے ہیں۔
بدلنا
آکسیجن سینسر پر دھاگے وقت کے ساتھ کئی مرتبہ راستے پر قائم رہتے ہیں ، جس کو دور کرنا مشکل بناتا ہے۔ اس صورت میں ، اس کو ہٹانے کے لئے تیز دخل تیل ، لائن رنچ یا چھ نکاتی آکسیجن سینسر ساکٹ استعمال کرنا ضروری ہے۔ اگر تھریڈز ختم ہوجائیں تو یہ مہنگا مرمت سے بچ جائے گی۔
