مواد
1999 جی ایم سی یوکن ایک بڑے ، 5.7 لیٹر وی 8 انجن کے ساتھ آیا تھا جو 255 سے زیادہ ہارس پاور کو آگے بڑھاتا ہے۔ عام طور پر ، بڑے V-8 انجن بہت گرمی دیتے ہیں۔ وہ گرمی بالآخر انجن کے ٹوکری سے نکل جاتی ہے اور ہوا کی ہواوں کے ذریعے کاک پٹ میں داخل ہوتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کو گرمی کے مہینوں میں سب کو ٹھنڈا کرنے کے ل air ایک اعلی طاقت والے ائر کنڈیشنگ سسٹم کی ضرورت ہے۔ اگر ائر کنڈیشنگ یونٹ اس کے مطابق جواب نہیں دے رہا ہے تو ، اس مسئلے کی تشخیص کرنا آسان ہے۔
مرحلہ 1
یوکون کو موڑ پر ایئر کنڈیشنگ یونٹ آن کریں۔ اگر کمپریسر کام کرتا ہے تو ، مرحلہ 2 پر جائیں۔ اگر کمپریسر آن نہیں ہوتا ہے تو ، اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہ ایک ایسی مرمت ہے جو پیشہ ور ٹیکنیشن کے ذریعہ سنبھالنی چاہئے۔
مرحلہ 2
یوکون سروس کے قابل فٹنگ نوزل کو ریفل ہوا سے جوڑیں اور نلی کو نوزل کے اختتام سے جوڑیں۔ تھوڑی مقدار میں ہوا جاری کرنے کے لئے نوزلز کے چوٹی کو مروڑیں اور ایک سیکنڈ کے بعد اسے بند کردیں۔ اس سے کسی بھی اضافی ہوا کی نلی صاف ہوجائے گی۔
مرحلہ 3
یوکون ہڈ کھولیں اور یوکون آن کریں۔ ائر کنڈیشنگ کو "ہائی" یا "زیادہ سے زیادہ" پر رکھیں۔ ریفئل نلی یوکونس ائر کنڈیشنگ والو سے مربوط کریں۔ والو انجن کے ٹوکری کی عقبی دیوار پر پایا جاتا ہے۔ والو کیپ نیلی ہوگی۔ یوکونس ایئر کنڈیشنگ یونٹ کے ریچارج پر سروس کھولیں۔ جب ہوز گیج 25 اور 40 psi کے درمیان پڑھیں تو رکیں۔
مرحلہ 4
ائر کنڈیشنگ کو پانچ منٹ تک تیز چلنے دیں۔ یہ رساو ہوگا۔ اگر ہوا ٹھنڈی ہے ، یہ چل رہی ہے تو ، آپ کے کولینٹ کے ختم ہونے کا امکان زیادہ ہے۔
اگلے چند مہینوں تک یوکون۔ اگر ائر کنڈیشنگ یونٹ رک جاتا ہے تو وہاں رساو ہوتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کو یونٹ فلش یا تبدیل کردیا جائے گا۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- 1999 جی ایم سی یوکون اے / سی فٹنگ سروس
- 1 نلی اور گیج کے ساتھ A / C ریفلنگ وانپ کر سکتا ہے
