آٹو ائر کنڈیشنگ کی دو اقسام

مصنف: John Stephens
تخلیق کی تاریخ: 27 جنوری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 15 مئی 2024
Anonim
T-90 ٹینک: روسی فوج کا سب سے مہلک ٹینک!
ویڈیو: T-90 ٹینک: روسی فوج کا سب سے مہلک ٹینک!

مواد


آٹوموٹو ائر کنڈیشنگ زیادہ تر لوگوں کی ضرورت سمجھی جاتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ہم اپنی گاڑیوں میں ایئر کنڈیشنر میں انقلاب لانے میں بہت طویل سفر طے کر چکے ہیں۔ اس مفید ایجاد میں تازہ ترین اپ گریڈ میں مطلوبہ درجہ حرارت طے کرنے اور نظام کو خود بخود ایڈجسٹ کرنے کی اہلیت بھی شامل ہے۔ آٹوموٹو ائیر کنڈیشنر دو قسم کے ہوسکتے ہیں۔ دونوں اقسام کے مابین بنیادی فرق اس آلہ میں ہے جو ریفریجینٹ دباؤ کو کم کرتا ہے۔ ہر ایک کے فوائد اور نقصانات ہیں۔

اجزاء

کمپریسر ، کمڈینسر ، بخارات ، اوریفائس ٹیوب ، تھرمل توسیع صمام ، رسیور ڈرائر اور اکولیٹر کے اہم مشترکہ اجزاء۔ orifice کو تھرمل توسیع صمام سے تبدیل کیا جاسکتا ہے ، اس طرح دو قسم کے آٹوموٹو ائر کنڈیشنگ ہیں۔

عمل

کمپریسر بخار سے کم دباؤ والے فرج کو کھینچتا ہے اور اسے ہائی پریشر ریفریجریٹ بخارات میں دباتا ہے جو کمڈینسر میں منتقل ہوتا ہے۔ اس عمل کے دوران ، ریفریجریٹ کا درجہ حرارت بڑھا دیا جاتا ہے۔ جبکہ ہائی پریشر ریفریجریٹ کمڈینسر میں ہے ، کنڈینسر کے اختتام پر پھیلے شائقین نے اسے ٹھنڈا کردیا ہے۔ اس کے بعد ریفریجینٹ وصول کرنے والے ڈرائر کے ذریعہ جمع کیا جاتا ہے ، جو فلٹر اور خشک ہوتا ہے۔ اس عمل کے نتیجے میں ، مائع ریفریجریٹ اوپر کے حصے میں بخارات کے ساتھ ، وصول کرنے والا ڈرائر نیچے بناتا ہے۔ توسیع والو پھر مائع فرج کی ایک خاص مقدار کو بخارات میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ اپنے آخری مرحلے کے دوران ، ریفریجینٹ بخارات کو چھوڑ دیتا ہے چونکہ آٹوموبائل کی گرم ہوا کو بخارات کے ختم ہونے پر مجبور کیا جاتا ہے ، اسے ریفریجریٹ کے ذریعہ ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور اندرونی کوچوں میں واپس چھوڑ دیا جاتا ہے۔ ٹھنڈا ہونے کے عمل کے بعد گرم ہوا سے نمی دور ہوجاتی ہے۔


اوریفائس ٹیوب سسٹم

اوریفیس ٹیوب عام طور پر جنرل موٹرز (جی ایم) اور فورڈ ماڈل میں پایا جاتا ہے۔ اوریفیس ٹیوب بخارات کی inlet ٹیوب میں یا مائع لائن میں واقع ہے۔ اوریفائس ٹیوب 3 انچ سے زیادہ نہیں ہے۔ یہ پلاسٹک سے گھرا ہوا چھوٹے نلکوں سے بنا ہوا ہے ، جس کے ہر سرے پر فلٹر چھا ہوا ہے۔ اوریفیس ٹیوب سسٹم کے نقصانات میں ملبے کی وجہ سے رکاوٹ اور ٹیوب کی مرمت یا اس کی جگہ لینے میں زیادہ لاگت شامل ہے۔ اوریفیس ٹیوب سسٹم میں ملبے کو روکنے سے بچنے کے ل the ، اورفیس ٹیوب کے سامنے ایک بڑا پری فلٹر انسٹال کریں۔

توسیع والو نظام

توسیع والو نظام مارکیٹ کے بعد کے نظام پر استعمال ہوتا ہے۔ یہ نظام بخار سے ریفریجریٹ کو منظم کرنے میں موثر ہے۔ یہ فائر وال پر واقع ہے ، بخارات میں داخل اور مائع اور حصے کی لکیروں کے درمیان ہے۔ یہ ملبے سے روک سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، والو میں چھوٹے چھوٹے حصے ہوتے ہیں جو سنکنرن کی وجہ سے مل کر رہ سکتے ہیں یا خرابی کا شکار ہوسکتے ہیں۔

تمام کشتیاں شروع کرنے سے پہلے احتیاطی تدابیر کی ضرورت ہوتی ہیں ، ان بورڈ انجنوں میں آؤٹ بورڈ انجنوں سے زیادہ پیچیدہ نظام موجود ہیں ، کیونکہ وہ بڑے برتن میں ایک سے زیادہ عنصر ہوسکتے ہیں۔ مناسب تیاریوں...

جی ایم نے 1997 سے 2005 کے دوران چیوی وینچر وین تیار کی تھی۔ وینچر اولڈسموبائل سلہوٹی اور پونٹیاک ٹرانس اسپورٹ وین سے تقریبا ایک جیسی ہے۔ تمام وینچر وین GM 3.4-liter V-6 انجنوں سے لیس تھیں۔ کچھ لوگوں ...

آج پڑھیں