مواد
پہلوؤں
1920 کی دہائی میں ویکیوم ونڈشیلڈ وائپرز نے آٹوموبائل پر ابتدائی ، کرینک سے چلنے والی ونڈشیلڈ وائپرز کی جگہ لے لی۔ اصل ، ہاتھ سے چلنے والے ، کرینک طرز کے ونڈشیلڈ وائپرز جو آٹوموبائل پر اپنی خصوصیت کے ساتھ ہی ان کی خصوصیت کی حیثیت رکھتے تھے ، ان کے بڑے نقصانات تھے: ونڈشیلڈ چلاتے ہوئے انہیں پیچھے سے پیچھے رہ جانا پڑا۔ کار کے مسافر پہلو۔ اگرچہ بعد میں آٹوموبائل ماڈل ونڈشیلڈ میں شامل کردیئے گئے تھے ، حل ابھی بھی مثالی نہیں تھا۔ ویکیوم ونڈشیلڈ وائپرز پہلے ونڈ اسکرین وائپرز تھے جو دستی طور پر چلائے بغیر کام کرسکتے تھے۔ انھیں 1920 کی دہائی کے آخر میں استعمال کیا گیا تھا اور انجن کو چلانے کے لئے استعمال کیا گیا تھا۔
فنکشن
ویکیوم ونڈشیلڈ وائپرز چھت کے کنارے یا ونڈشیلڈ کے نیچے نصب ویکیوم وائپر موٹر کے ذریعہ چلائے جاتے تھے۔ ویکیوم وائپر موٹر ویکیوم متعدد طاقت سے چلتی تھی۔ ایک عام اندرونی دہن انجن میں ، ویکیوم مینیفولڈ باہر کے ماحول اور انجن کی انٹیک کئی گنا کے مابین ہوا کے دباؤ کے فرق سے پیدا ہوتا ہے۔ جیسے جیسے تیز ہوتا ہے ، گلا گھونٹنا کھلا ہوتا ہے اور انٹیک کئی گنا ہوا سے بھر جاتا ہے۔ ہوا کا یہ inrush کئی گنا میں خلا کو پُر کرتا ہے ، ہوا کا دباؤ بڑھاتا ہے۔ اس سے ہوا کا دباؤ بڑھ گیا and اور یہ دنیا کی سب سے اہم چیزوں میں سے ایک ہے ، جس میں ویکیوم ونڈشیلڈ وائپرز بھی شامل ہیں۔ بلیڈ اور وائپر کے بازو کو جوڑنے کے ل C پسٹن اور والوز کی سیریز میں استعمال ہونے والی ویکیوم وائپر موٹرز کا استعمال کرنے والی کاریں۔
پیشہ اور اتفاق
اس وقت ویکیوم ونڈشیلڈ وائپرز پہلے کاروں میں استعمال ہوتے تھے - بنیادی طور پر 1920 ء سے 1960 کی دہائی کے درمیان تعمیر شدہ کاروں میں - انجن کے ذریعہ تیار کردہ ویکیوم کئی گنا استعمال کیا جاتا تھا۔ تاہم ، ان کے نقصانات تھے۔ ویکیوم ونڈشیلڈ وائپرز مستقل ، مستقل رفتار کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں تھے: ان کی رفتار براہ راست انجن کی رفتار سے مساوی ہے۔ اس کے علاوہ ، کیونکہ ونڈشیلڈ کا کام انجن میں خلا کی حد پر منحصر ہوتا ہے ، لہذا وائپرز پہاڑی. آخر کار ، ونڈشیلڈ وائپرز جو برقی موٹروں سے چلتے ہیں ، اور انجنوں میں مختلف حالتوں میں آزادانہ طور پر کام کر رہے ہیں۔ 1972 میں کاروں میں آخری ویکیوم ونڈشیلڈ وائپر لگائے گئے تھے۔
