مواد
چیوی 305 انجن سے مراد 305 مکعب انچ V-8 نقل مکانی انجن ہے ، جو 1976 ء اور 1992 کے درمیان استعمال کے لئے تیار کیا گیا تھا۔ مجموعی طور پر ، انجن زیادہ طاقتور نہیں تھا ، جس کی طاقت صرف 220 سے 230 ہارس پاور تک ہوتی ہے۔ بہرحال ، انجن 1990 کے اوائل میں کامارو ماڈل میں استعمال ہوا ، جو خریداروں میں مقبول ہوا۔
305 چیوی انجنوں کی تاریخ
چیوی 305 انجن 1976 سے لے کر 1992 تک تیار کیے گئے تھے۔ 305 چیوی ایک چھوٹا سا بلاک انجن ہے جس کا ایک چھوٹا سا بور 3.736 انچ ہے اور اس کا اسٹروک 3.48 انچ ہے۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں 305 انجنوں میں فیول کی فراہمی کراس فائر ایف آئی تھی۔ انجن میں 4،200 RPM پر 165 HP تھی۔ 80 کی دہائی کے وسط میں تونڈ پورٹ ایف آئی کو ایندھن کی ترسیل کے طریقہ کار میں تبدیلی دیکھنے میں آئی ، جو انجن کے ختم ہونے تک استعمال ہوتی رہی۔ انجن 1980 کی دہائی کے وسط سے 4،400 RPM پر اپنے اعلی ترین HP 220 سے 230 HP حاصل کرتا ہے۔
1986 چیوی 305 انجن
1986 کا چیوی 305 اس انجن میں بدلاؤ میں سب سے زیادہ طاقت ور تھا۔ انجن نے 190 HP پر 4،000 rpm پر فخر کیا۔ ٹارک 285 RPM میں 285 تھا۔ بوران کی پیمائش 3.736 انچ اور اسٹروک 3.48 انچ ہے۔ کچھ حوصلہ افزائی بوران / اسٹروک تناسب کو زیادہ طاقتور 454 چیوی انجن کے ساتھ ساتھ دیگر 4،030 x 4،000 اسٹروک انجنوں سے تھوڑا زیادہ سمجھتے ہیں۔
کارکردگی
چیوی 305 انجن کی کارکردگی کو ہمارے ذریعہ مایوس کن قرار دیا گیا ہے ، خاص طور پر جی ایم ایف اور جی باڈیوں میں۔ مایوسی کی ایک وجہ کم ایچ پی (اوسطا-1 140-150) ہے۔ تاہم ، 1990 کی دہائی کے کیمارو کے ماڈلز میں 305 انجن تھا۔ حوصلہ افزائی نوٹ کرتے ہیں کہ ایل بی 9 کیمارو نے 1990 میں مقبول ماڈلز میں سے ایک بن کر ناقص استقبال کی مخالفت کی۔
