مواد
ڈوج موٹرز نے 1987 سے 2003 تک 3.9L نقل مکانی کا V6 تیار کیا۔ 1992 میں ، ڈوج نے اس پہلی نسل کے انجن کی تشکیل نو کی ، جس سے اس نے مزید ہارس پاور بنائی ، اور اسے 3.9L "میگنم" انجن میں شامل کیا۔
ماڈل کی دستیابی
ڈوج نے 1987 میں اپنے ڈاج ڈکوٹا میں 3.9L انجن کی پیش کش کی تھی۔ 1989 میں ، ڈاج نے رام رام 1500 کے اڈے میں انسٹال کیا۔ میگم انجن 1992 میں ڈکوٹا اور رام 1500 دونوں کے لئے دستیاب ہوگیا۔
پہلی نسل ایندھن کی معیشت
1991 میں ڈکوٹا نے گاڑی چلانے کے دوران 15 سے 16 میل فی گیلن اور شاہراہ پر چلنے کے وقت 19 یا 21 ایم پی جی کا احاطہ کیا۔ کم تعداد چار پہیے ڈرائیو گاڑیوں کے لئے ایندھن کی درجہ بندی کی نمائندگی کرتی ہے۔ چار پہیے والی ڈرائیو 1991 ڈاج رام نے شہر میں 14 ایم پی جی اور شاہراہوں پر 15 ایم پی جی حاصل کی۔
میگنم فیول اکانومی
اس انجن کا استعمال کرتے ہوئے ایک ریئر وہیل ڈرائیو 2002 ڈوج ڈکوٹا نے شہر میں 15 سے 18 ایم پی جی اور شاہراہوں پر 19 سے 21 ایم پی جی حاصل کی ، جس میں کم تعداد خودکار ٹرانسمیشن کی نمائندگی کرتی ہے۔ فور وہیل ڈرائیو ڈکوٹس نے شہر میں 14 سے 15 ایم پی جی اور شاہراہوں پر 17 سے 19 ایم پی جی حاصل کی۔ ڈوج نے فور وہیل ڈرائیو رام 1500s میں 3.9L V6 کی پیش کش نہیں کی۔ اس انجن کا استعمال کرتے ہوئے ایک 1999 ڈاج رام 1500 ریئر وہیل ڈرائیو نے شہر میں 15 ایم پی جی اور شاہراہوں پر 20 سے 21 ایم پی جی کی درجہ بندی کی۔
