مواد
352 مکعب انچ کا V8 انجن 1960 میں فورڈ موٹر کمپنی کے متعدد ماڈلز میں استعمال ہوا تھا۔ انجن میں تین مختلف ہارس پاور کنفیگریشنز آئیں جو صارفین کی وسیع رینج کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بنائی گئیں۔ 352 انجن 1958 سے لے کر 1967 تک پک اپ کے لئے ایک گاڑی میں استعمال ہوا تھا۔ 352s 10 سالہ پروڈکشن رن اس کی طاقت اور استحکام کا نتیجہ تھا۔
ہارس پاور ریٹنگز
1960 کی دہائی کے دو بیرل کاربوریٹر 352 انجن کی شرح 220 ہارس پاور 4،300 انقلابات فی منٹ (RPM) ہے۔ 220-ہارس پاور انجن کے ل tor ٹارک کی درجہ بندی 336 ft.-lbs ہے۔ 2،600 RPM پر۔ دوسری انجن کی تشکیل میں چار بیرل کاربوریٹر ہے ، جس میں 300 ہارس پاور 4،600 RPM ہے۔ 300 ہارس پاور انجن کے ل tor ٹارک کی درجہ بندی 381 فٹ-پونڈ ہے۔ 2،800 RPM پر۔ تیسری انجن کی تشکیل ، جو پولیس انٹرسیپٹر ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتی ہے ، کو 4600 RPM میں 360 ہارس پاور کی درجہ بندی کی جاتی ہے۔ انجن کا 220 ہارس پاور ورژن مکمل سائز والی فیملی کاروں اور پک اپس میں لگایا گیا تھا۔ 300- اور 360-ہارس پاور انجن تھنڈربرڈس میں انسٹال کیے گئے تھے اور گلیکسی میں آپشن کے طور پر دستیاب تھے۔
انجن نردجیکرن
فورڈ 352 ایک بڑا بلاک انجن سمجھا جاتا ہے۔ بوران اور اسٹروک 4.0 باءِ 3.5 انچ ہیں۔ 220 ہارس پاور انجن کیلئے کمپریشن تناسب 8.9: 1 ہے۔ کمپریشن تناسب اس پیمائش ہے کہ چنگاری پلگ فائر کرنے سے پہلے پسٹن کا ایک علاقہ ایندھن کے ہوا کے مرکب کو کتنا چھوٹا کرتا ہے۔ 300 ہارس پاور انجن کا کمپریشن تناسب 9.6: 1 ہے ، اور 360 ہارس پاور انجن کا کمپریشن تناسب 10: 1 ہے۔ آپریٹنگ آپریٹنگ پریشر 43 سے 54 پاؤنڈ ہے۔ انجن کے ابتدائی ورژن میں مکینیکل لفٹرز تھے۔ مستقبل میں ، فورڈ نے ہائیڈرولک لفٹرز کے استعمال میں آسانی کے ل the انجن کے سربراہان کو نئے سرے سے ڈیزائن کیا۔
ٹیون اپ نردجیکرن
352 V8 انجن کیلئے فائرنگ کا حکم 1-5-4-2-6-6-7-8 ہے۔ فائرنگ کا حکم اگنیشن سسٹم کا تسلسل ہے۔ معیاری ٹرانسمیشن سسٹم اور خودکار ٹرانسمیشن سسٹم والی گاڑی کے لئے اگنیشن ٹائمنگ۔ 1960 کی دہائی میں تیار کردہ انجن الیکٹرانک اگنیشن سے بہت پہلے تعمیر کیے گئے تھے ، لہذا تقسیم کار میں پوائنٹس طے کرنے کی ضرورت ہے۔ آخر میں ، چنگاری پلگ گیپ .034 پر طے کی جانی چاہئے۔ 352 انجن کی تعمیر نو کرنے والوں کے پاس اپنی مرضی کے مطابق خصوصیات ہوں گی۔
