مواد
1969 جی ایم سی ٹرک پک اپ ٹرک نے روایتی طور پر پیش کردہ ٹرک وزن کے مختلف زمرے میں برانڈز سی اور کے ٹرک لائنوں کو جاری رکھا۔ انجن لائن اپ آپشن میں کچھ اضافے اور تبدیلیوں کے ساتھ ، ٹرک کے ماڈلز کا موازنہ پہلے کے ماڈلز کے ساتھ 1960s کے وسط میں کیا جاسکتا ہے۔ آپ کے ٹرک کے ماڈل۔ 1969 سال کا لائن اپ آخری سال ہوتا جب ٹرک پہلے بنائے جاتے تھے اور بدلے جاتے تھے۔
جسمانی تفصیلات
اس کے بہن برانڈ ، شیورلیٹ کی طرح ، جی ایم سی نے ٹرک کے اگلے حصے پر اسی فرنٹ گرل اور برانڈ بیج کو جاری رکھا۔ دوہری ہیڈلائٹس کے زیادہ صارفیت پسند شیوی ڈیزائن کے مقابلے میں ہیڈلائٹس نے کواڈ لائٹ فیچر کی سربراہی بھی جاری رکھی۔ اوپری اور نچلے حصے کے حص Bodyوں کے نتیجے میں جسمانی رنگ دو سروں کے نمونوں میں گھڑے جاتے ہیں۔ یہ رنگ انتخاب سی ایس ٹی پیکیج پر ایک معیار کے بطور اور دوسرے ماڈلز میں صوابدیدی کے طور پر پیش کیے جاتے ہیں۔ پیش کردہ تینوں آپشنز میں بیس 1500 پیکیج ، کسٹم 1500 (سی ایس ٹی) ، اور سپر کسٹم 1500 شامل تھے۔ ایسٹرو باڈی ڈیزائن نے ایک بہت بڑے کیبن ایریا کی پیش کش کی ، جس میں مسافروں کی جگہ اور سفر اور راحت کے ل room کمرے میں اضافہ ہوا۔ بڑھتی ونڈو ایریا نے ڈرائیور کی مرئیت کو بھی بہتر کیا۔ اندرونی حصے میں ایک نرم ڈیش بورڈ ، حرارت اور ڈیفروسٹ افعال ، ایک نچلے اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ، اور ایک ڈبل اسپیڈ ونڈشیلڈ وائپر موٹر شامل تھی۔
انجن کی تفصیلات
1969 جی ایم سی ٹرکوں نے 255 ہارس پاور ، 350-مکعب انچ انچ کی پیش کش کے ساتھ آٹھ سلنڈر کا نیا آپشن حاصل کیا۔ انجن کے باقی انتخاب چھ سلنڈر 250 مکعب انچ ماڈل سے لے کر 140 ہارس پاور کو آٹھ سلنڈر پر ڈالتے ہیں ، 3910 مکعب انچ ماڈل جس میں 310 ہارس پاور تیار کی جاتی ہے۔ ایندھن کے انتخاب میں ڈیزل اور ڈیزل دونوں انجن شامل تھے ، جن میں چھ سلنڈر ماڈل بھی شامل ہے۔
بریک اور ٹرانسمیشن
1969 ماڈل میں ہاتھ سے چلنے والے ورژن کے پرانے ڈیزائن کے مقابلے میں پیر سے چلنے والے ایمرجنسی بریک کا تعارف شامل تھا۔ ٹرک کے لئے معیاری پیکیج تین اسپیڈ دستی آپشن کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ وہاں سے صارفین دستی شفٹ کے ساتھ ایک بڑی ترسیل کا انتخاب کرسکتے ہیں یا خودکار ٹرانسمیشن کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ انتخاب محدود تھے ، جو ٹرک میں نصب انجن ماڈل پر منحصر ہے۔
