مواد

• ایپلی کیشنز
• ہارس پاور
• torque کی
• معیشت

6.1 لیٹر HEMI سب سے بڑا پٹرول انجن ہے جو فی الحال کسی بھی کرسلر یا ڈاج گاڑی میں دستیاب ہے۔ ہیمیسوفیکل کے لئے ہیمی کی اصطلاح مختصر ہے ، جس کا مطلب ہے کہ سلنڈر کے سر کے اندر دہن چیمبر کی شکل میں گول ہے۔ 2011 میں ، 6.1 لیٹر انجن میں 6.4 لیٹر HEMI نے سب سے اوپر رکھا ، اس طرح یہ سب سے بڑے ڈاج انجن کی حیثیت سے اختتام پزیر ہوا۔

ایپلی کیشنز

6.1 لیٹر ہیمی انجن کرسلر اور ڈاج دونوں گاڑیوں میں رکھا گیا ہے۔ یہ انجن مندرجہ ذیل ماڈل کی SRT-8 ٹرم لائن میں استعمال کیا جاتا ہے: کرسلر 300C ، ڈاج چیلنجر اور ڈاج چارجر۔

ہارس پاور

جب مجموعی طور پر ہارس پاور کی بات ہو تو 6.1 لیٹر ہیمی شرم نہیں کرتا ہے۔ جب یہ پہلی بار 2006 میں تیار کیا گیا تھا اور اسے جاری کیا گیا تھا ، تو یہ جدید پٹھوں کی کاروں کا سب سے طاقتور انجن تھا۔ کامارو اور ٹرانس ایم تصویر سے ہٹ جانے کے بعد ، واحد مقابلہ ڈوج کے پاس فورڈ مستنگ جی ٹی تھا ، اور 6.1 ہیمی نے اسے مستونگ 300 ہارس پاور کو 425 ہارس پاور سے شکست دی۔ صرف شیخی مار کے حقوق کے ل D ، ڈوج نے 6.1 ہیمی کو دھکا دیا کہ وہ بیس ماڈل چیوی کارویٹ کو 25 ہارس پاور سے شکست دے سکے۔ حالیہ تاریخ میں ، تازہ ترین 2010 میں کامور نے 6.1 لیٹر پکڑا ، جو اس کی 425 ہارس پاور سے مل رہا تھا ، لیکن مستنگ اب بھی 315 ہارس پاور سے کم ہے۔

torque کی

نئی گاڑی کو دیکھتے وقت ہارس پاور اہم ہے۔ انجن جس قدر زیادہ مڑ سکتا ہے ، ڈرائیو کے پہیے سخت ہوتے ہیں ، اسٹاپ سے لانچ کرنے والی گاڑی۔ 6.1 ہیمی وہاں مایوس نہیں ہوتا ہے۔ اس کی پیداوار 420 فٹ ہے۔ 4،800 RPM پر ٹارک کی حریف مستنگ جی ٹی 4.6 لیٹر صرف 325 فٹ پاؤنڈ پیدا کرتا ہے۔ 4،250 RPM پر اور کیمروس 5.7 لیٹر 6.1 سے 420 ft-lbs پر میچ کرتا ہے۔ torque کی

معیشت

جب وی 8 انجنوں کے بارے میں سوچتے ہو تو ، عام طور پر ایندھن کی معیشت پہلی چیز نہیں ہوتی ہے جو ذہن میں آتی ہے۔ 6.1 لیٹر ہیمی شہر میں 13 ایم پی جی اور ہائی وے پر 18 ایم پی جی کی شرح سے گوجلنگ پریمیم ایندھن حاصل کرتا ہے۔ یہ 2010 میں حریف کامروس 5.7 لیٹر اور مستنگ جی ٹی 4.6 لیٹر سے تھوڑا سا کم پڑتا ہے۔ دونوں انجنوں کو 16 ایم پی جی سٹی اور 24 ایم پی جی ہائی وے پر درجہ دیا گیا ہے۔