مواد
1990 کی دہائی کے آخر سے لے کر 1990 کی دہائی کے اوائل تک ، ٹویوٹا نے آدھا ٹن ٹرک اٹھایا جسے عام طور پر آر وی بلڈرز چھوٹے چھوٹے گھر بنانے کے لئے استعمال کرتے تھے۔ کیلیفورنیا کے پیریز سے آنے والا نیشنل آر وی ایسا ہی ایک مینوفیکچر تھا۔ 1979 سے 1990 تک ، نیشنل ڈولفن کے نام سے تعمیر اور فروخت ہوئی۔
اقسام
1982 میں ، ڈولفن نے اپنے موٹر ہوم شیل کا 20 فٹ ماڈل آدھے لہجے میں ٹویوٹا چیسیس کے لئے تیار کیا۔ یہ گاڑی چار سلنڈر دستی یا خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب تھی۔ داخلہ کو ایک چھوٹا باورچی خانہ ، چھوٹا باورچی خانہ ، ٹوائلٹ اور باطل کے ساتھ ایک چھوٹا سا باتھ روم ، اور ٹرک ٹیکسی کے اوپر ایک ڈبل بیڈ میں تبدیل کردیا گیا ہے۔
انجن
تمام 1982 ٹویوٹا ڈولفن آر وی نے ٹویوٹاس 22 آر انجن کا استعمال کیا ، جس میں 4 ہارس پاور 4،800 RPM پر تھی اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 1200 پاؤنڈ فٹ 2،800 RPM پر تھا۔ انجن چار سلنڈر ماڈل تھا جو ایندھن کاربوریٹر کے ذریعہ پہنچایا جاتا تھا۔ ڈولفن تقریبا تین دہائیاں قبل ، 22 آر ایک اچھی طرح سے تیار اور قابل اعتماد انجن تھا۔
انتباہ: پیچھے محور کی دشواری
1982 میں ٹویوٹا ڈولفن آر وی خریدنے سے پہلے ، اس بات کا یقین کر لیں کہ پیچھے والا ایکسل تبدیل ہوچکا ہے ، یا طریقہ کار انجام دینے کے ل$ $ 2،000 سے زیادہ کی ادائیگی کے لئے تیار ہوجائیں۔ چونکہ پہلے تو ٹویوٹا نے یہ توقع کیے بغیر چیسی بنایا تھا کہ موٹر موٹر بنانے کے لئے اس کا استعمال ہوگا ، لہذا ، اس کے اوپر تعمیر کردہ - نیشنل آر وی شامل - ایک کار خریدنا اچھا خیال ہوگا۔ نتیجے کے طور پر ، تباہ کن محور کی ناکامی ممکن تھی۔ (پچھلا درا سنیپ ہوجائے گا۔) 1982 ٹویوٹا ڈولفن نے ایکسیل ریپلیسمنٹ کروایا ہے ، ریسورسز کے لنک پر ملاحظہ کریں۔
