مواد
انہیں ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوگی۔ یہ ایک خاص رواداری میں خود کو ایڈجسٹ کریں گے۔ جب ہوا کے بریک اس رواداری سے بالاتر ہوجاتے ہیں تو انہیں دستی طور پر بنایا جانا چاہئے۔ ہوا کے وقفے کے ساتھ ، ربڑ آسانی سے ٹوٹنے لگے گا۔ ایسے ہی ، بریک کو بریک لگانا پڑے گا۔ بریک بازو کو جتنا زیادہ سفر کرنا پڑتا ہے ، گاڑی میں اتنا ہی وقت لگے گا۔
مرحلہ 1
جیک کے ساتھ گاڑی کو جیک کریں۔ اسے جیک اسٹینڈز پر رکھیں۔ اگر گاڑی کافی بڑی ہے تو ، آپ اسے نہیں دے سکتے ہیں۔ اگر آپ گاڑی کو جیک نہیں کرتے ہیں تو ، ٹائروں کو گھٹا دو۔
مرحلہ 2
عقبی پہیے کی طرف دیکھو اور بریک چیمبر تلاش کرو۔ پش چھڑی بریک چیمبر سے نکل کر بریک چیمبر میں جاتی ہے جب بریک دبایا جاتا ہے۔ اگر آپ کو بریک چیمبر تلاش کرنے میں پریشانی ہو تو ، اسسٹنٹ سے بریک دبائیں اور بریک چیمبر میں جانے والے پش راڈ کی تلاش کریں۔
مرحلہ 3
پش ڈنڈ کی پچھلی طرف دیکھو۔ ایڈجسٹمنٹ کو اس سمت میں موڑ دیں کہ آپ اسے آزادانہ طور پر تبدیل کرسکتے ہیں۔ ایڈجسٹمنٹ آزادانہ طور پر ایک سمت میں تبدیل ہوجائے گی اور دوسری طرف بدعنوانی ہوگی۔ نٹ کو بریک کے جوتوں کی طرف موڑنا ڈھول کے خلاف ہیں اور نٹ مزید نہیں بنے گی۔
مرحلہ 4
نٹ کو دوسری سمت موڑ دیں تاکہ جب آپ مڑیں تو آپ اسے رچڑتے ہوئے سنیں۔ نٹ 1-1 / 2 مکمل موڑ مڑیں.
بریک چیمبر میں فاصلے کی پیمائش کریں۔ اپنے معاون کو بریک لگائیں جب آپ سفر کرتے ہوئے فاصلہ طے کرتے ہیں۔ پش بازو 1.25 اور 1.5 انچ کے درمیان سفر کرنا چاہئے ، لیکن 2 انچ سے زیادہ نہیں۔
ٹپ
- اگر آپ کی گاڑی جیک ہوگئی ہے تو ، ٹائر گھما کر دیکھیں کہ جوتا ڈھول کو چھوتا ہے۔
انتباہ
- اگر پش چھڑی 2 انچ سے زیادہ کا سفر کرتی ہے تو ، ایک پیشہ ور مکینک۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- اوپن اینڈ ریچ سیٹ
- جیک
- جیک اسٹینڈ سونے پہیے کے چک
