مواد
R134a اور R12 ریفریجریٹ ہیں۔ اوزون کی پرت پر R12s اثر پر تشویش کی وجہ سے 1995 کے آخر میں R134a نے آر 12 کی حمایت کردی۔
کیمسٹری
R12 dichlorodifluoromethane (CCl₂F₂) ہے اور اسے کلوروفلووروکاربن (سی ایف سی) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ R134a 1،1،1،2-tetrafluoroethane (CH₂FCH₃) ہے اور اسے ہائڈروجنیٹید فلورو کاربن (HFC) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔
فنکشن
جب تمام گیسیں تیزی سے بڑھنے دیں گی تو درجہ حرارت میں کمی واقع ہوگی۔ یہ سب سے زیادہ ریفریجریشن اور ائر کنڈیشنگ نظام چلانے کا آپریٹنگ اصول ہے۔ تاہم ، جب تیزی سے پھیلتی ہے تو تمام گیسیں ایک ہی درجہ حرارت کا تجربہ نہیں کریں گی۔ گیسوں کو ریفریجریٹ کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے جب وہ دوسرے مرکبات (نانٹیکسک ہونے کے علاوہ) سے زیادہ درجہ حرارت کا تجربہ کرتے ہیں۔
کارکردگی
R134a اور R12 اسی طرح کی خصوصیات کو فرج کی طرح دکھا رہے ہیں ، R12 کے ساتھ تھوڑا سا فائدہ اٹھا رہا ہے۔ تاہم ، ہر ایک فرج کے لئے استعمال کیے جانے والے کمپریسر تیلوں میں عدم مطابقتوں کی وجہ سے R134a ، براہ راست متبادل نہیں ہے۔ R12 سسٹم کو R134a میں تبدیل کیا جاسکتا ہے لیکن اس نظام میں خصوصی تبدیلیاں ضروری ہیں۔
ماحولیاتی مسائل
1980 کی دہائی میں ، ماحولیاتی سائنسدانوں نے دریافت کیا کہ آر 12 (دیگر سی ایف سی کے علاوہ) نے ماحول میں اوزون کی تباہی کو متحرک کیا۔ زیادہ تر آٹوموبائل مینوفیکچروں نے 1990 کی دہائی کے اوائل تک ، پہلے ہی R134a میں تبدیل کر دیا تھا۔ ریاستہائے متحدہ میں آر 12 کی تیاری 1995 میں ختم ہوگئی۔ تمام آر 12 فی الحال ریاستہائے متحدہ میں تیار کیا گیا ہے۔
تفریحی حقائق
آر 12 اصل میں 1930 میں جنرل موٹرز کے صنعت کار تھامس مڈگلی ، جونیئر نے دریافت کیا تھا۔
