مواد
جب ائیربیگ کا مسئلہ ہو تو ، ایربگ انتباہی روشنی ایک کوڈ کو روشن اور چمکائے گی جو مسئلے کی نشاندہی کرتی ہے۔ چونکہ ائیربیگ کی پریشانیوں کی ٹھیک طرح سے مرمت کی جاسکتی ہے ، لہذا یہ سمجھنا ضروری ہے کہ ایر بیگ کو ٹھیک سے ٹھیک کیا جاسکتا ہے۔
کوڈز 12 سے 14
یہ کوڈز اشارے کی روشنی کے ایک ہی فلیش کے ذریعہ شروع کیے گئے ہیں ، اس کے بعد دو سیکنڈ کے وقفے کے بعد۔ وقفے کے بعد ، روشنی کوڈ کا دوسرا ہندسہ ہوگی۔ کوڈ 12 (ایک فلیش ، توقف ، دو چمک) کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری کھو گئی ہے۔ کوڈ 13 (سنگل فلیش ، توقف ، تین چمک) کا مطلب یہ ہے کہ ایرباگ سرکٹ کو توڑ کر کوڈ 14 (سنگل فلیش ، بریک ، چار چمک) بنا دیا گیا ہے۔
کوڈز 21 سے 24
یہ کوڈ دو چمک ، ایک دو سیکنڈ کے وقفے اور دوسرے نمبر سے ملتے جلتے چمکتے نمبروں سے اشارے ہیں۔ کوڈ 21 (ڈبل فلیش ، توقف ، ایک فلیش) کوڈ 22 (ڈبل فلیش ، توقف ، دو چمک) کا مطلب ہے سیفنگ سینٹر آؤٹ پٹ سرکٹ ، 23 (ڈبل فلیش ، توقف ، تین چمک) کوڈ 24 (ڈبل فلیش ، توقف) ، چار چمک) کا مطلب ہے کہ یہاں کوئی نظام غیر مسلح ہونے میں ناکامی یا داخلی تشخیصی مانیٹر کی غلطی ہے۔
32 سے 35 کوڈ
یہ کوڈ تین چمک ، دو سیکنڈ کے وقفے اور دوسرے نمبر سے مماثل چمک کی تعداد سے اشارے ہیں۔ کوڈ 32 (ٹرپل فلیش ، توقف ، دو چمک) ایئر بیگ کے ماخذ میں ایک سرکٹ کھلا ہے جس میں اعلی مزاحمت موجود ہے ، کوڈ 33 (ٹرپل فلیش ، موقوف ، دو چمک) کوڈ 34 (ٹرپل فلیش ، توقف ، فلیش تندور) کا مطلب ہے کہ ڈرائیور کے پاس شارٹ سرکٹ ہے یا جس میں کم مزاحمت والا کوڈ 35 ہے (ٹرپل فلیش ، توقف ، پانچ چمک) مزاحمت.
کوڈز 41 سے 45
یہ کوڈ چار چمک ، دو سیکنڈ کے وقفے اور دوسرے نمبر سے ملتے جلتے چمکتے نمبروں سے اشارے ہیں۔ کوڈ 41 (تندور کی چمک ، توقف ، ایک فلیش) کا مطلب ہے کوڈ کھلا ہوا ہے ، کوڈ 42 (چار چمک ، توقف ، دو چمک) کوڈ 44 (تندور کی چمک ، توقف ، اوون چمک) کا مطلب ہے کہ صحیح ریڈی ایٹر کریش سینسر مناسب طریقے سے نہیں لگا ہوا ہے اور کوڈ 45 (چار چمک ، توقف ، پانچ چمک)
کوڈز 51 سے 53
یہ کوڈ پانچ چمک ، دو سیکنڈ کے وقفے اور دوسرے نمبر سے مطابقت پذیری کی تعداد سے اشارے ہیں۔ کوڈ 51 (پانچ چمک ، توقف ، ایک فلیش) کا مطلب ہے ائیر بیگ تشخیصی داخلی فیوز اڑا دیا گیا ہے ، کوڈ 52 (پانچ چمک ، توقف ، دو چمک) مطلب بیک اپ بجلی کی فراہمی چمک ، توقف ، تین چمک)
