مواد
شیورلیٹ 1911 سے کلاسیکی آٹوموبائل تیار کررہے ہیں۔ 1923 تک کمپنی نے 10 لاکھ سے زیادہ کاریں تعمیر کیں اور ڈنمارک میں اپنی پہلی برآمدی سہولت قائم کی۔ 1929 میں کمپنی نے اپنا پہلا 6 سلنڈر انجن متعارف کرایا۔ 1930 تک چیوی نے 70 لاکھ سے زیادہ گاڑیاں تیار کی تھیں اور وہ پہلے بریک جوتے کو متعارف کروانے والی تھیں۔ چیوی مالیبو قریب 30 سال بعد کی بات ہے۔
تخلیق
شیورلیٹ چیولے 1964 سے 1972 تک۔ ملیبو کو جسمانی انداز میں وسیع پیمانے پر جاری کیا گیا ، جس میں چار دروازوں والی سیڈان ، دو دروازے کی کوپ ، ہارڈ ٹاپ بدلنے والی اور دو نشستیں شامل ہیں۔ اسٹیشن ویگن یہ شیویلس ایک چھوٹی کلاسیر شیورلیٹ شیویلی ہیں ، جو نمونہ دار کپڑا ، وینائل اپلسٹری ، ڈیلکس اسٹیئرنگ اور دیگر خصوصیات میں گہری موڑ قالین پیش کرتے ہیں۔ ملیبو 1974 تک شییل کے سب سے اوپر نمونوں میں شامل رہا۔
1978 میں ڈاؤن سائزنگ
1978 تک شیورلیٹ شیویلی کی جگہ اس کے شیورلیٹ ملیبو ہم منصب نے لے لی تھی ، جو انتہائی گھٹادیا گیا تھا۔ نیا ، زیادہ کارآمد پلیٹ فارم اپنے ماڈلز کے مقابلہ میں مختصر اور 500 سے 1000 پاؤنڈ ہلکا تھا۔ لیکن نیا ماڈل بڑھتی ہوئی جگہ ، ٹانگ روم اور سر کی جگہ کے ساتھ آیا تھا۔ صرف دو ٹرم سیریز کی پیش کش کی گئی تھی - ملیبو اور ملیبو کلاسیکی۔ اور صرف تین جسمانی انداز پیش کیے گئے تھے ، جن میں کوپ ، پالکی اور اسٹیشن ویگن شامل ہیں۔ ان ماڈلز کو اوشاوا ، کینیڈا اور ریموس ایریزپے ، میکسیکو میں جمع کیا گیا تھا۔
فرنٹ وہیل ڈرائیو
1997 سے 2003 تک مالیبو کے پاس ایک اور دوبارہ تخلیق ہوا۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو نئے ماڈل کا ایک حصہ تھا کیونکہ ملیبو کو 1997 میں جنرل موٹرز این پلیٹ فارم پر متعارف کرایا گیا تھا۔ بوئک اسکیلارک ، اولڈسموبائل اچیوا ، اولڈسموبائل الیرو اور پونٹیاک گرینڈ ام)۔ این باڈی ملیبس کو تین سائٹوں پر تیار کیا گیا تھا: اوکلاہوما سٹی ، اوکلاہوما؛ لانسنگ ، مشی گن؛ اور ولمنگٹن ، ڈیلاوئر۔
ایپیسلن پلیٹ فارم
ملیبو ایپسیلن پلیٹ فارم 2004 سے 2008 تک تیار کیا گیا تھا۔ نیا مالیبو دو مختلف انداز میں آیا ، ایک معیاری چار دروازے والا پالکی اور پانچ دروازوں والا مالبو میکس اسٹیشن ویگن۔ جی ایم نے مالیبو میکسکس کو بہت زیادہ فروغ دیا ، جو 1980 کی دہائی کے بعد پہلا درمیانے سائز کا شیورلیٹ ہیچ بیک تھا۔ یہ ماڈل کینساس کے شہر کینساس میں جمع ہوئے تھے۔
موجودہ اسمبلی لائن
ملیبس کا تازہ ترین ایڈیشن 2008 میں۔ جی ایم وائس چیئرمین رابرٹ لوٹز کی ہدایت پر برائن نیسبٹ کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا ، نئے ماڈلز کا مقصد جاپانی درمیانی سائز کی کاروں کا مقابلہ کرنا ہے۔ موجودہ ڈیزائن ایپیلون پلیٹ فارم کا ایک نظر ثانی شدہ ورژن ہے اور اسے کینساس سٹی ، کینساس اور لیک اورین ، مشی گن میں جمع کیا جارہا ہے۔
